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  电动汽车动力电源高孔率基板材料制造技术         
电动汽车动力电源高孔率基板材料制造技术
[ 作者:佚名    转贴自:http://www.618.gov.cn/xmcg/Index.asp?typeid=3&xxname=哈尔滨工业大学    点击数:51    更新时间:2006/11/4    文章录入:夏晶晶 ]
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   主要研究内容:
    采用电化学方法用稀土合金对高孔率泡沫镍表面改性,提高动力镍氢电池的功率密度,使动力镍氢电池的功率密度提高1倍,大电流放电的能量密度提高20%。
    技术水平:
    国内外无此类产品,该项技术具有自主知识产权,己申请发明专利,公开号:CN1527423A
    产业化前景:
    未来几十年,大功率镍氢电池的最大市场是电动汽车行业,预计2010年混合动力车世界产量为800万辆/年。电动汽车动力MH/Ni电池对表面改性泡沫镍的需求量为1亿平方米/年。按100元/平方米计算,市场容量数十亿元人民币。
    经济效益和社会效益:
    生产电动汽车动力电源高孔率基板材料,设备及厂房投资3000万人民币,可实现生产规模1OO万平方米/年,产值:1亿元人民币/年,利税:2000万元人民币/年。用电动汽车动力电源高孔率基板材料制备的动力镍氢电池,功率密度高,是混合动力车的理想动力电源。能够降低混合动力车动力电池生产成本,促进电动汽车行业的发展,解决大、中城市汽车污染问题。

成果应用情况:

    电动汽车动力电源高孔率基板材料用于混合电动车动力镍氢电池,能提高动力电池的大功率驱动能力,满足电动汽车启动、加速、爬坡时的动力需求。还可用于电动工具镍氢电池,满足大电流放电要求,替代污染严重的镍镉电池。

备注:
    合作意向:技术转让,投资规模:人民币5000万以上。
    负责人:王殿龙、戴长松、姜兆华
联系方式:

    单位名称:哈尔滨工业大学、环保科技股份有限公司驻福建办事处
    联 系 人:
    联系电话:0591-83305995 传真:0591-83305985
    联系地址:福州市六一中路66号闽都嘉源3座101室

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