多用途强力燃烧器，是已授权的中国专利“水燃料氢气炉”的支糸产品，也是已审查合格的发明专利“燃料随机加氢技术和装置”的实施例，由于本燃烧器主要是为中国人民解放军装备和为适应战场和其它野外或紧急场合做炊、加热、焊接等情况而设计的“多种油万能燃烧器”，故体积设计得较小，垂直放置罩上锅架可做炊事，象小炮样横置可作锅炉火源或其他高温喷火加热之用，而燃料也主要是清水和包括废油在内的各种油类。当然采用渗水30%经中兴燃油改性机处理后的“改性油”效果最佳，设备更简，可省去水箱和燃烧头中的氢

国家专利局新近公告了的中兴研究所的一项发明专利“燃料随机加氢改质方法及装置”提出；汽油加氢的结果，相当于降低了汽油的碳原子，汽油碳原子数从标准的C8降为C7至C6间，几乎接近溶剂汽油醚C6的程度，这已经不再是一般的雾化汽油，已经是接近于气体燃料的成份了，汽体燃料的燃烧当然就是很彻底的，虽然还达不到零排放（仅相差十个百分点！），但绝对达标是不成问题的。汽车怠速尾气成份分析Nox降低94%，CO2降低6.4%，CO平均值是降低40%。苯含量不大于0.8%，烯烃含量不大于15%，芳烃含量不大于30%；柴油硫含量不大于0.035%，十六烷值不低于55，多环芳烃含量不大于10%。这是指在汽车中划分出一部份燃油用高温和稀土摧化剂制氢后又返加于燃油中燃烧的“燃油加氢”效果。

而本炉的做法是“有过之而无不及”，不仅仅只是“燃油加氢”，而是干脆将全部燃油经火焰产生的高温加稀土摧化制氢燃烧，是“燃油变氢”即全氢燃烧。无论是炉子或汽车都基本上达到了零排放。

这是设定了军需专门课题从战争状况研制成功的高速高效炉，由于关键性核心部份采用了中兴研究所发明的“水油制氢强力燃烧器”，故只要是油，无论什麽油，甚至是“废油渣”（沥青），都可以用于本炉；尽管重油渣油不但粘度高且碳原子数较高，已达C24以上，产氢率会低些，但由于改质的重油渣油已“洗心革面”改质重整再制氢，其威力已不能按油类衡量。原因很简单；目前国内宣称的所谓“神炉”（包括最高档的极品电喷车）充其量只是靠喷头喷出的油雾直接燃烧，就是“效率高”也只是与低效炉相比而言；直接燃烧其效率毕竟有限，特别是使用燃油的汽车或炉具，油雾化的好坏是造成环境污染的重要原因。而中兴炉则无论使用的是什麽油，“管它三七二十一”统统都先必须深度裂解成氢气再入喷头，燃烧头烧的是气而不是油，再加之超级燃烧头的特殊构造，空气混合达到最佳状态，燃烧极为完全和充分，当然就绝无任何烟尘气味排放。
这种不择油料的特点，特别适应战争时期，有什麽就烧什麽，只要是油，管它是炸油条剩下的、水沟里漂着的，修车厂倒出来的，统统都可以往油箱里灌，用来开汽车或烧炉子。当然除了能用任何油之外，任何燃气，无论氢气、水煤气、沼气、天然气、液化气或者甲醇乙醇什么醇,管他什么二甲醚什么醚,统统均可往里边灌，胶管插上就搞定，只是这些气体也不并是直接燃烧，在“超级燃烧头”里还必须在千度高温环境里“修炼”，强行裂解变成氢气再燃烧，不管你什么油或燃料，都先变成氢气再燃烧，使得燃烧更为充分，只要变成氢.热质和燃烧效率成三倍提高，能比普通液化气炉节省50%以上，做到“一罐气当两罐用”。此炉作为居民做炊使用，用户能节省一半的燃料费用。

下面是中兴油水燃料氢气炉（强力燃烧器）的工作流程示意图;

(保密，删略----)

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(保密,原文已删节)------------------在摧化裂解腔内,裂解为氢气,在混合腔内与水裂解产生的氢氧气混合,立即产生微爆炸,每秒几十万个氢氧原子混合强氧化的爆炸,发出连续的声响和强大的火焰喷力,射向目的物,产生较高的热效率。以人们常见的氧气焊割为例,若火焰温度再高,却慢条斯文的作用于工件,是休想将金属熔化的。按照热动力学的原理，中兴燃烧器高温高速集束气流能产生攻无不克的奇效。为什么中兴要在区区一个小炉子上追求速度？中兴炉的高速高温到底顶什么用？有些人张口闭口大讲热质论，你唬谁呢?我们说;一克火药其热质还不到一千卡，一千卡能做什么?连一个鸡蛋都煮不熟,不信你试试。若用火柴将这一克火药点着了，大不了“嘁”的一声,也难将一公分厚巴掌大的铁板烧到微温，但若将它装进子弹壳对着铁板开一枪试试，立即能将此公分铁板穿个洞，经测试威力足足增大了十万倍，试问老前辈们,此时此刻1克火药热质几何？。再说，一公斤炸药的“热质”放出的热量充其量只有947千卡，只等于半公斤木柴或三公两汽油，如果让炸药如象液化气炉那样文静的缓慢燃烧，充其量也只能烧熟一顿饭，也许还得吃夹生饭。但若将其引爆，也就是仅在十万分之一秒内将这一公斤炸药所含能量全部释放出来，那么爆炸点温度可高达几千度，压力可达几十万个大气压，能产生一千多公升气体。其平均功率可达到500万千瓦，这相当于四十个大型水电站的功率。这十万分之一秒是什么？就是速度，如此大的威力，是半公斤木柴或三公两汽油所能达到的吗？这就是中兴炉追求火焰速度的所在。汽油也是如此，若老是抱着上个世纪的脑筋肯旧书，它的热质也只是是2900千卡，这是定律，但若请李工换个花样加工它一下试试，没多费一点能源，足不出户立刻变为142,351kJ/kg，是汽油发热值的3倍，在国家经贸委为追求一个百分点而费尽移山心力，提出节省燃料一个百分点就能节省100亿元的今天（国家“十五”规划），三倍是什么概念，你说这多出的百分之两百的热质从那里来？是突破了能量守恒定律吗？谁也不可能，这是物质应当固有的，无非是过去人们明明是用人不当导致了“用油不当”，自以为是却又心安理得的浪费，见中兴搞新花样又显出不屑一顾的样子，死爱面子闹油慌。

美国争石油打仗要死很多人，而我中兴举手之劳就能将一吨油变成相当于三吨油的热质，言下之意是“一吨变三吨”，这决不是牵强附会，全中国每年三亿吨可以相当于九亿吨，这不费一枪一弹就多出来的六亿吨油又是什么概念？

言归正题；氢是一种高效燃料，每公斤氢燃烧产生的能量为33.6kW.h，是汽油的2.8倍,也就是说,目前所有炉灶即使是使用最昂贵最先进的意大利燃烧机直接燃用雾化汽油,每公斤汽油若热效率为100%,其产生的热量也只是12KW.h,当然百分之百的热效率是不可能的；据报道，---------研制成功的“---------节能炉灶”系列产品,据说采用了“------------加热技术”能使炊事热效率由原来的18%-25%，提高到40%-50%。即使如此，其热能量最高也只能达到6kw.h，而中兴强力燃烧器是巧妙利用了燃烧器火焰本身的千度高温富余热量将油摧化裂解成氢气燃烧,每公斤油变氢的得率可达95%（重油碳原子数已达C25以上，故得率仅85%以下）,其热能量为33.6kw.h×95%＝31.92kw.h,由于氢气燃烧热效率是最高的，可达85%以上,则;31.92×85%＝27.13kw.h,结论很明显;中兴氢气强力燃烧器的热能量为-----这种号称全世界最高效炉“---------节能炉”的4.5倍.这同样意味着中兴炉的耗油量只有这种炉的四分之一。尽管这四分之一是计算值,但实无证据证明中兴燃烧器有什么热损失,这还是完全使用油的数据,还没有算上水制氢的那一半功劳，而中兴炉却是可以回收富余热量用水制氢替代了部份燃油的,其公斤油的热能量倍数还会更高，炉子耗油量还将更低。

上述仅仅只是讲炉子，而中兴油变氢技术却是适用于一切以油为燃料的场合的，无论是重油锅炉、内燃机车、军舰轮船，都可以将富余反馈热量将油裂解为氢燃烧，发热质增加三倍，一吨油当三吨用。

试想，军舰或潜艇携带相同的燃料，巡航里程增加了两倍，这两倍在国防上是何等的概念。特别是潜艇在水下只烧氢不烧油无排放，对决定战争胜负将又是何等的意义（若配合中兴水燃料电池更佳）。你老是花巨资在发动机上打主意，钻牛角尖，折腾来折腾去也只降了几个百分点的油耗，还不如快刀斩乱麻，利用我中兴技术改它个底朝天，从根本上用燃料大革命带动一糸列的奇迹出现。

多年来一般都认为，按照能量守恒定律，制氢是要消耗能量的。这固然也有道理，但关键要看是谁在用什么手段制氢，赔本的买卖我是不干的，且不说我是用富余能量制氢，废热不用白不用，就算我是用能源制氢又咋个呢，这也决不会赔本，不信翻翻书看看，科学上的定论是；制取一克分子氢耗热量为100千焦耳，而一克分子氢燃烧释放的热量为272千焦耳。看看，这不是净赚了172千焦吗？将近百分之两百的利润！商人们,你们善于做生意,自己算算看,百分之两百是什么概念.

昆明市中兴机电能源研究所  李工

2004年2月28日

附图；中兴核磁共振燃油改性机，任何燃油可渗水30%，长期不分层，油渗水经本机改性之后主要参数；

热质10000千卡/kg

十六烷质45