美日都押注固态电池，日本专利技术世界第一！中国要被弯道超车？

近些年，随着固态电池的不断发展，许多业内人士纷纷发出论调：“美日两国即将在固态电池这块领域取得突破，说不定还能碾压中国，把新能源行业推向一个新的高潮”。

中国在固态电池领域真的会被美日弯道超车吗？

日本固态电池

从以往的资料来看，日本在固态电池这块领域，确实取得了很多成果。

为了发展固态电池，日本前前后后投入了3.4万亿日元，相当于245亿美元。随着大量资金的涌入，丰田、松下、日产等企业，纷纷进军固态电池领域，打算在这里打一个翻身仗。

像丰田，早在2012年的时候，就开始布局固态电池了。如今更是拿下了1300多项专利，稳居世界第一。

在2023年的时候，丰田甚至还爆出了第一辆固态电池汽车。按照丰田的说法，这辆汽车充电只需10分钟，就得行驶1500公里，堪称新能源界的小钢炮。

此外，像松下这家公司，他们也拿出了自己的实验成果。松下表示，他们家研发的固态电池，只需3分钟就能充满电。其电池的可充放电次数，达到了10万次。

除此之外，还有一家名为Socionext的日本电池企业，也在固态电池领域高歌猛进。他家推出的一款嵌入式固态电池，据说能用于物联网家居和实时预警的设备。

可见，在固态电池研发这块，日本俨然已经进入了百花齐放的时代。

根据日经网的网站统计数据来看，在过去4年时间里，日本一共发表了70多篇涉及到固态电池的论文。不得不说，日本人在固态电池这块领域，手里确实有不少好东西。

除了日本以外，像美国也开始在固态电池领域搞突破了。比如位于美国南加州的穆伦汽车公司，就把固态电池用到了自家汽车的测试当中。

他们一开始给汽车安装了一块能量密度为42KWh的磷酸铁锂电池，汽车跑完全程后，续航里程达到了180公里。

后来他们把动力源改成了固态电池，能量密度高达72KWh。从后面的结果来看，采用固态电池的汽车，续航里程达到了330公里。

美日固态电池超越我国？

按照穆伦公司的说法，一旦后续的实验成功，他们还会把固态电池用于小型电动货车上。不出意外的话，穆伦公司可能会成为全美第一家采用固态电池的新能源汽车公司。

说到这里可能很多人会问了，那照你这么说，美日两国真的要弯道超车了？我国在固态电池这块领域永远都追不上了？

其实事实恰恰相反。就拿穆伦汽车公司来说，他家采用的固态电池，其实来自中国。而给穆伦提供固态电池的中国公司，就是位于我国重庆的领航国创。

早在2019年的时候，领航国创就跟穆伦签订了合作协议，为其提供续航里程为780-1160公里的固态电池。可见，在做固态电池这方面，我国才是真正的幕后大佬。

如今的领航国创，已经开发出了全球单体容量最大的固态电池，单片重量达到了10千克左右。预计在不远的将来，领航国创可将这些固态电池用于重型卡车，军工产品，以及新能源旅游大巴上。

按照领航国创的说法，他们研发的固态电池，测试里程都是1000公里以上。不仅续航时间长，还能抵抗撞击、枪击、针刺、火烧等，可谓是电池界的小强。

当然了，像这些属性，其实也是固态电池能够取代锂离子电池的关键所在。

要知道，如果是普通的锂离子电池，在它的电解液中，往往会产生一系列锂枝晶。当锂枝晶足够长以后，它就能刺破正负极隔膜，造成电池短路。

但固态电池不一样，由于它无需电解液，所以不会产生锂枝晶。在这种情况下，短路现象也就不会发生了。

此外，像那些固态电池的材料，一般都耐高温，耐腐蚀，且抗击打能力极强。所以它几乎能适应各种环境。

从有关实验的测试结果来看，固态电池可以承受150-200度高温。即便将其放置在油锅中，依旧电量十足，坚不可摧。

固态电池为何还没量产？

有科学家还曾将固态电池用于针刺实验当中，即便是内部已经被刺穿了，电池的性能依旧不受影响。可见，在安全性这方面，固态电池确实要远超一般的锂离子电池。

当然了，在固态电池身上，还有一个巨大的亮点，那就是充电速度极快。刚才也提到过，丰田和松下两家公司，研发出的固态电池，充满电只需几分钟就能搞定了。

究其原因，主要也是因为固态电池采用的，是石墨烯基的超级快充技术。利用这种技术，仅需10分钟左右，就能让电池充满电。

如果车上还搭载了换电系统，让三套电池组分流充电的话，仅需3分钟就能搞定。如此一来，电车充电慢的问题就能轻易解决了。

毕竟现如今的电动车，充电动辄半小时，时间长的甚至高达几个小时。尤其是高速上，每次去充电的时候，服务区基本上都排满了。而固态电池的出现，恰好可以缓解这种充电焦虑，让大家纵享充电自由。

当然了，虽然固态电池的优点多多，但它的缺点也比较明显，那就是制造成本太高。

按照业内人士的说法，同等电量的固态电池，制造成本是锂离子电池的4倍以上。此外，由于固态电池身上还有一些技术瓶颈没突破，所以许多工厂无法对其进行量产。

可见，要想让固态电池真正走入寻常百姓家，貌似还有一定的难度。许多业内人士就估计，可能要等到2030年，大家才能真正用到固态电池这种高科技产品。

当然了，老话说的好，慢工出细活，心里吃不了热豆腐。既然固态电池本身这么优秀，它自然经得起人们的等待。毕竟谁也不想让一个半成品，装在自己的汽车上。

如今唯一能做的，就是尽情等待，争取固态电池有朝一日能提前上市。当固态电池杀入新能源江湖的时候，说不定还能引起新一轮的能源革命，让我们拭目以待吧！