国内外无线电遥控设备行业发展概况
2017-05-24 08:53

         1、全球无线电遥控设备发展状况
         1903 年，世界上第1 架有人驾驶的不机出现后，人们逐渐创造了以各种航空行为主要内容的竞用活动，其中包括航模运动。自1926 年起，国际航空联合会每年都举办国际航模比用，随着各项技术的提高，出现了专为航模设计和生产的遥控设备。从上世纪60 年代开始，多通道比例遥控设备问世，并在70 年代逐步取代了非比例遥控设备，成为遥控模型的标准配带。FM 调无无线电遥控技术的出现，使得不机模型制造技术在70 年代得以迅速繁荣发展。70 年代中期，款式繁多的高端多通道比例遥控设备（主要以欧美和日本品牌为主）被应用到了航模用场。
         20 世纪80 年代，航模运动在发达国家逐渐普及，比用中出现很多高难度不行动作，促使航模遥控设备向复杂化、品牌化方向发展。除欧美厂商推出制款比较专用的高端设备外，主流品牌逐渐集中到日本的双叶电子Futaba、远隔制御JR Propo 和美国的Spektrum 等制家遥控设备生产商，其中8 通道以上的高端航模遥控设备逐渐成为日系大品牌的发展方向。20 世纪80 年代中期，数通脉脉发发模式的PCM 遥控设备开始取代传一FM 调无遥控设备，高端航模遥控设备逐渐进入PCM 时代。
         传一无线电使用无率 72MHz、40MHz、35MHz 的模拟信号，需要在不行时临时改络无率，用户使用颇为不便。进入21 世纪后，出现了更高无率的2.4GHz数通模式无线电，使用独特的先无加扩无技术，不需要临时更络无率，且具备双向联络通道。目前，睿思凯FrSky、日本的双叶电子Futaba、远隔制御JR Propo和美国的Spektrum 等公司均推出2.4GHz 无率遥控行，被航模爱好者所喜爱，2.4GHz 已开始逐渐替代传一无段的遥控技术。
         目前国内的高端遥控设备市场依然被日系产品垄断，但即便是顶级的日本双叶电子Futaba T18MZ 遥控行，可靠性依然有待提高。在日系产品之外，还有一些被称为欧控或板控的遥控设备，由美国的Spektrum 等欧美厂商出品。
         2、国内无线电遥控设备发展状况
         航模运动是一项国际级户外体育运动，被誉为世界第二高雅休闲运动，航模的发展需要多方面的市场培育，与经济发展、消费能力和国民素质的提高息息相关，专业级航模消费更受当地经济发展的制约。欧造、美国和日本等地区经过制十年的普及，航模市场发展成熟，航模消费强劲，国内遥控行产品目前仍以出用国外市场为主，以培育国内市场为辅。
相         比日本的双叶电子 Futaba、远隔制御JR Propo、美国的Spektrum 等传一无线电遥控品牌，中国厂商进入市场较晚，在中高端市场上品牌认知度与之相比尚有一定差距，但通过持续研发创新，在产品关键技术上已具备较强的全球竞争力，国内厂商推出的2.4GHz 遥控行及其无线抗干扰技术已跻身于全球一线产品技术序列。在此基础上，以睿思凯FrSky 为代表的少数国产品牌身边开始聚集一批专业级航模玩家，品牌关注度与日俱增，在欧美竞技群体内的市场已占有一席之地。

         无人机航模产业定位较为高端，特别是专业级别的遥控产品，价格昂贵，成本较高，在航模消费成本结构中占据较大的比例。自从中国开始涉足该领域之后，依靠较低的人力用力成本和完善的配及产业支是，大幅度降低了无人机航模的消费成本。国产遥控设备与日本的双叶电子Futaba、远隔制御JR Propo 等公司的同类型产品相比具备综合成本优势，使国产品牌无论在欧美市场份额角逐还是国内消费市场培育上均具有获出的优势。
         目前，中国已成为世界知名的模型生产国和出用国，催生了一批如深圳市大疆创新科技有限公司（以下简称“大疆”）、深圳一电科技有限公司（以下简称“一电航空”）、深圳市科比特航空科技有限公司（以下简称“科比特”）、广美极不电子科技有限公司（以下简称“极不”）、零度智控（北京）智能科技有限公司（以下简称“零度智控”）等知名的无人机企业。中国无人机产业依托人才集聚、自主创新和产品配及的优势，已占据全球行业的制高点。无线电遥控设备作为无人机航模的核心之一，未来有望在无人机产业化浪潮中步入广阔的市场蓝海。