您现在的位置: 晨光科技 >> 文章 >> 技术理论 >> 交通运输 >> 正文  
  转向架图片           
转向架图片
[ 作者:佚名    转贴自:本站原创    点击数:34    更新时间:2022/2/8    文章录入:LA ]
[注:本站登载的某些文章并不代表本站支持或反对其观点或肯定其真实性]

k6转向架:该转向架系铸钢三大件式货车转向架,一系悬挂采用轴箱弹性剪切垫,二系悬挂采用带变摩擦减振装置的中央枕簧悬挂系统,摇枕弹簧为二级刚度,两侧架之间加装侧架弹性下交叉支撑装置,采用直径为375mm的下心盘,下心盘内设有含油尼龙心盘磨耗盘,采用双作用常接触弹性旁承,装用25t轴重TBU150型或TAROL150型双列圆锥滚子轴承,采用轻型新结构HEZB型铸钢车轮或HESA型辗钢车轮,基础制动装置为中拉杆式单侧闸瓦制动装置.转K6转向架主要用于载重80t级的专用货车和载重70t级的通用货车.主要技术参数:最高运行速度120km/h;通过最小曲线半径(限速)145m;;车轮直径840mm;固定轴距1830mm.

 

 

 

 

 

 

最复杂的内燃机车转向架!

  • 上一篇文章: 我所理解的流体力学(五)列车会“吸人”吗

  • 下一篇文章: 牵引系数
  •    
    [注:标题搜索比内容搜索快]
    发表评论】【告诉好友】【打印此文】【关闭窗口
     最新5篇热点文章
  • 轨道钢承重计算公式及应用[109]

  • 【选型】如何为变频器选取阻值…[82]

  • AIS2023参展厂商名录[343]

  • AGV综合选型[170]

  • APIE 2023第4届亚太国际智能装…[138]

  •  
     最新5篇推荐文章
  • 外媒:正在唤醒中国的习近平[305]

  • 中国反伪科学运动背后的CIA黑手…[494]

  • [转载]袁隆平真言:中国最大的…[667]

  • 台专家:当年我们造IDF时 大陆…[572]

  • 旅日华人:中国严重误判日本民…[577]

  •  
     相 关 文 章
    没有相关文章

      网友评论:(只显示最新10条。评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!)
        没有任何评论
    设为首页 | 加入收藏 | 联系站长 | 友情链接 | 版权申明 | 管理登录 | 
    版权所有 Copyright© 2003 晨光科技        站长:璀璨星辰        页面执行时间:320.31毫秒
    Powered by:MyPower Ver3.5