自行车安装流线型导流罩后可以克服前进过程中的大部分空气阻力,从而提升骑行速度。原理如下图所示
　一种简易导流罩的diy过程
怎么让躺车更省力？这是一种方法，用于为人力车建立气动整流罩。九年来我一直使用泡沫材料，zotefoam是闭孔交联聚乙烯热塑性材料，随着温度和压力的应用，可从平板形成三维形状。即使在高温下，交叉链接保持泡沫结构，冷却后他们让泡沫保留成形模具的形状。但热与力的正确应用是关键。大多数复合材料壳的构建第一凸模和凹模建，这是劳动密集和昂贵的。热形成zotefoam壳，我开发了一个系统，只需要一个凸模，只有少量的设备。本系列介绍了通过它你可以产生一个很轻的外壳被用作原型检查出一个新的设计系统，一个低成本的模具，或用于制造成品的家庭作坊。更高的生产量，系统仍然是实用的，和模具的应用能够提高一层棉布和石膏保护模具意外熔化过程中的热成型泡沫。之前描述的模具，标题图片（上图）显示velotrike使用技术的描述了泡壳建。外壳是94英寸长，26.8英寸宽；它重约7磅的车辆总重量是41磅。


















自行车整流罩制作




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这里是最难的部分是：加热必须通过大面积的加热器。热风枪加热只有12 x 12英寸的面积，意义zotefoam会受热不均匀，所以我用了两个马尔文车间石英7060架空店加热器从WB马尔文制造有限公司，211格兰大道，厄巴纳，哦。加热器可以切换从700到1200瓦。每个带有一个支架可以安装在墙上或天花板上，角度调整。这架可以修改，两加热器可以耦合在一起，而每个加热器可以独立调整角度。




我把这些加热器约18英寸绳模具上方，高度可调节。我也用蹦极绳从绳加热器允许快速手动调整高度，同时加热zotefoam。这是必要的适当地加热周围是降低模具的两侧边缘。箭头显示了较低的加热器加热边转动。但请注意，上部加热器是针对中部地区。这将导致在中间过热。这将是更好的旋转上部加热器暂时远离顶部，然后旋转整个组件。然后上加热器将远离中心的。更换加热器时的角度，把它从模具。主要原则是保持随时移动加热器。扫描面积约36英寸长的片的宽度被加热。让热量慢慢浸透。保持器14的24英寸以上的







这表明，颜色的变化。面临的挑战之一是了解加热深度发生。一旦颜色发生变化，没有进一步的明显变化，可以观察到。（好吧，直到过热，然后表面熔化并摧毁！）感觉表面会有线索。气味是另一个。但总是保持器移动。实践有助于。过热还融模；平纹布和石膏有助于防止这种。由于加热器基本固定的位置，将模具盖另一个地区。在最顶级的热成型，再回过头来减少加热不均匀的应力。此操作，不需要将温度作为初始加热高。提高与绳索的加热器高度时做的，因为即使从加热器散发大量的热。当你断开的橡皮筋，应铺设均匀的zotefoam

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