专家称轰-20应具备智能化特点: 着眼未来战争
人民网 08-16

网络流传疑似轰-20战略轰炸机停放某机场的卫星图片

人民网北京8月15日电 （记者 黄子娟）近日，网络上流传一张疑似国产新型战略轰炸机停放某机场的卫星图片。军事专家在接受央视采访时表示，中国空军新一代远程轰炸机的发展，应该具备智能化的特点，即网络技术的支撑。

关于中国空军新一代远程轰炸机的消息，早在2016年9月，中国空军司令员马晓天就曾表示，中国正在发展新一代远程轰炸机。

央视报道称，从近日网络流传的这张疑似“轰-20”战略轰炸机停放某机场的卫星图片来看，该机采用飞翼构型，外形类似于美国B-2隐形轰炸机和X-47B新型无人机的混合体。外界猜测，“轰-20”战略轰炸机将会兼顾隐身性能和强大的常规打击能力，航程和作战半径将是轰-6K的两倍多，整体作战效能则超过轰-6K五倍以上。

有美国军事网站分析称，“轰-20”一旦研制成功并服役，将不仅意味着中国空军拥有了打击能力远超轰-6K的战略轰炸机，更意味着中国空军将真正拥有了“三位一体”的战略核打击能力，实现成为战略空军的目标。

网络流传的疑似“轰-20”战略轰炸机的图片，没有官方表态，无法证实其真实性。但是针对中国空军新一代远程轰炸机的发展，军事专家王明亮表示新一代远程轰炸机应该具备智能化的特点，需要网络技术的支撑。我们必须以未来战争的形态去认识未来战略轰炸机，除了担负远程轰炸任务外，其航电设备和网络系统如何与其它作战要素连接，能否担负强功率电磁干扰任务，能否作为带领机群作战的武器平台等，都是研究新型远程轰炸机需要考虑的问题。

那么，中国发展远程战略轰炸机对国防建设会起到什么作用？军事专家杜文龙表示，从空军作战装备体系建设及目标来分析，至少在两方面将起到重要作用：首先，符合空军攻防兼备战略目标的需求。之前我们研制的各型武器装备，尤其是空军武器装备，基本是以防御为主，其射程、打击威力、控制范围都相对有限。要做到攻防兼备，武器装备必须在进攻能力方面要有大的跃升，而远程战略轰炸机正是空军进攻型武器装备的典型代表；其次，有利于补齐空军装备体系“短板”。与强国空军相比，我军装备仍存在多方面“短板”，其中就包括战略轰炸机。目前，美国有B-2战略轰炸机，俄罗斯也正在研发新型战略轰炸机。在这种情况下，我军必须补齐“短板”，使得空军装备体系更加科学合理。

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近日，网上放出一组1950年，美国德克萨斯州沃斯堡工厂量产美军历史上最大轰炸机——B-36“和平缔造者”的工厂图，颇具视觉冲击力。

B-36“和平缔造者”不仅是美军，而且是世界空军历史上服役过的尺寸最大轰炸机，是美空军第一种不需空中加油就具备洲际轰炸能力的轰炸机。大图中的这架机号为52-2827的巨物是历史上最后一架完工的B-36轰炸机，绰号“沃斯堡城”号。小图为B-36与B-29对比图，可见前者尺寸最大。

B-36由康维尔公司于20世纪40年代研发，其机长49米，翼展70米（B-52翼展仅为56.4米），机高14.25米，最大起飞重量186吨，可搭载33吨炸弹（包括核弹），最大作战半径6415千米。 图为B-36J剖面图。

鉴于其巨大的尺寸，美空军曾于20世纪50年代进行过一项代号为 FICON（Fighter Conveyor 空运战斗机载机缩写）的秘密项目，主要目的是借助B-36的洲际飞行能力，运载F-84喷气式战机执行战术核打击任务。B-36可在敌防空区外释放F-84，完成核打击任务后，再在空中回收。图为GRB-36母机在空中回收F-84E资料图。

而提起沃斯堡工厂，现在通常会先想起大名鼎鼎的美国洛马公司，实际沃斯堡工厂早在二战时期就已成为全美最大的战机工厂，占地面积超2.8平方千米，有1.2万名雇员在此工作。作为全美最大的战机工厂，负责生产美军最大轰炸机也是理所应当。图为1950年拍摄的沃斯堡B-36生产线，注意图中这架B-36的升降式自卫炮塔处于开启状态。

图为正在总装中的B-36生产线，就视野内的B-36至少就有8架以上，可见该厂房恐怖的总装面积。

图为工厂人员正在为B-36安装巨大的普惠公司R-4360-53型活塞式发动机，单台最大输出功率2835千瓦，一架B-36装有6台该型发动机。

图为工厂外等待安装到机身上的6台R-4360-53型活塞式发动机。

除6台活塞发动机之外，B-36还有4台J47涡喷发动机，均以双联形式吊挂在左右两翼下。图为其中的一组。

图为飞行中的B-36轰炸机，这种独特的活塞螺旋桨+喷气发动机混合动力布局方式也是空前绝后。

图为B-36H两视绘图。

图为正在总装中的B-36机身，从工人和机身对比，可体现出机身的巨大，上方还能看到B-36独有的升降收放式遥控炮塔。

图为正在组装中的B-36机头。

尚未安装巨大垂尾的B-36尾部框架。

工厂中尚未安装垂尾和发动机的B-36，可见机身还有部分未完成。

另一张B-36生产线照片，图中这架B-36的升降式炮塔处于关闭状态。

正在进行弹舱维护的B-36，前起落架还用支架抬起。

在洛马于1993年从通用动力手中买下了飞机生产部门后，沃斯堡工厂很快建立了全美最大的F-16系列战机生产线，至今产量已超4540架。

洛马在获得F-22的订单之后，沃斯堡工厂自然也成为了批量生产全球第一种四代战机的核心工厂之一。

直到今天，沃斯堡工厂仍是洛马公司旗下最大的战机工厂，主要负责F-35系列隐身战机的生产、总装工作，图为2017年4月6日拍摄的沃斯堡工厂F-35生产线。

（2017-06-13 08:41:00）

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位于戈尔布诺夫的喀山飞机厂是俄罗斯国内最大的航空企业之一，也是俄空军新型战略轰炸机图-160M2的唯一制造厂。该厂同时也负责俄军现役图-160和图-22M3轰炸机的升级、维护工作。图为正在厂内同时组装的几架新型图-160轰炸机。

图为图-160轰炸机机头特写。

图中生产厂房中的3架图-160刚好分别，近处这架为即将总装完成的新造图-160，中间那架是机身完工，但仍在总装中，最后那架应是现役的俄军图-160返厂进行维护。

从图-160机尾拍摄的特写，可见以最小后掠角展开的变后掠翼主翼，作为世界上最大的变后掠翼轰炸机，图-160的翼展可达55.7米。

正在进行座舱设备安装中的图-160机头俯拍图，为便于舱内设备测试，座舱顶部的保护盖均已卸下。

厂内人员在调试图-160驾驶舱内仪表。

图中这架是正在进行返厂维护的现役图-160轰炸机，可见单独拆卸下来的垂尾，颇有点“拼装”军机模型的节奏。

这角度可见这架图-160已刷上了俄空军涂装，连单机编号（RF-94100）都已确定。

侧后方拍摄的图-160，可见发动机尾喷口以及巨大的尾锥。

厂内人员正在测试垂尾上全动平尾的作动状况。

图中这架图-160已将主翼调为了最大后掠状态。

侧后方拍摄的图-160，可见发动机尾喷口以及巨大的尾锥。

（2017-07-18 08:39:58）