MSC Software
MSC 软件是全球多学科仿真的厂商。五十年来,MSC 软件帮助企业提高了产品质量、缩短了产品投入市场的时间并且降低了在设计和测试产品方面的成本。学术机构、科研人员、学生使用 MSC 的技术扩展个人的知识,同时也拓广了仿真水平。MSC 软件在全球20个国家有1100名员工。
公司名称MSC 总部地点美国洛杉矶 成立时间1963年 经营范围软件开发 公司性质外资 目录1 发展规模
2 产品
MSC发展规模
MSC软件公司创建于1963年,总部设在美国洛杉矶,全球拥有1200多名员工,分布在23个国家和地区,作为虚拟产品开发(Virtual Product Development 简称VPD)技术提供商。50年来,MSC软件公司的VPD软件和服务帮助企业界在产品开发过程中改善产品的设计、测试、制造和服务流程。
MSC软件公司于1993年在北京建立了第一个办事处,现今已发展为北京、上海、成都、深圳、台北五个办事处,拥有1500 多家用户,分布于航空航天、汽车、国防、通用机械、兵器、船舶、铁道、电子、石化、能源、材料工程、科学研究机构及大专院校等。
在航空业MSC Nastran被美国联邦航空管理局(FAA)认证为领取飞行器适航证指定的唯一验证软件。在中国,MSC软件全面通过了全国锅炉压力容器标准化技术委员会的严格考核认证,作为与分析设计标准JB4732-95 相适应的分析软件。在船舶行业MSC Nastran软件是中国船级社指定的船舶分析验证软件(CCS.CC(1997)118 ,国际船级社协会的10 个成员(世界十大船级社)中有8 家采用MSC Nastran 软件作为船舶分析的验证软件,包括:美国船级社ABS、英国劳氏船级社LR、日本船级社NK、挪威船级社DNV、韩国船级社KR、法国船级社BV、德国劳氏船级社GL、中国船级社CCS。
MSC产品
Adams ------多体动力学解决方案
Adams是全球运用最为广泛的机械系统仿真软件,用户可以利用Adams在计算机上建立和测试虚拟样机,实现事实再现仿真,了解复杂机械系统设计的运动性能。
MSC Adams(MD代表多学科)是在企业级 MSC SimEnterprise仿真环境中与MD Nastran相互补充,提供了对于复杂的高级工程分析的完整的仿真环境, SimEnterprise是当今最为完整的集成仿真和分析技术。
MD Adams的发布完全支持运动-结构耦合仿真,与MD Nastran的双向集成可以释放便利地将Adams的模型输出到Nastran进行更为详细的NVH分析或应力恢复,继而进行寿命/损伤计算。
MD Adams/Car
应用MD Adams/Car,技术团队可以快速建立和测试整车和子系统的功能化虚拟样车。
这可以帮助在车辆研发过程中节省时间、降低费用和风险,提升新车设计的品质。通过
MD Adams/Car的仿真环境,汽车工程师们可以在虚拟环境中对于不同的路面、不同的
实际条件反复测试他们的设计,从而得到满意的结果。
MD Adams/Car包含许多的功能模块用于多学科仿真。
Multidiscipline 多学科价值
多学科的价值在于大大地拓广了数字分析的能力,MSC的MD技术是优化的涵盖跨学科/多学科的集成,可以充分利用现有的高性能计算技术解决大量大规模的问题。多学科技术聚焦于提升仿真效率、保证设计初期设计的有效性、提升品质、加速产品投放市场。
ADAMS产品优势
MD Adams和MD Adams/Car功能包
为提供最完整的多体仿真解决方案,MD Adams和MD Adams/Car将一套模块打包处理,这些模块使得系统仿真能够涵盖从简单到复杂的各个层次。
MD Adams产品优势
通过快速优化完整系统性能改善品质。
通过快速有效地研究大量设计思想提高创新。
通过推动仿真技术到新产品开发的前期驱动制造成本的降低。
在昂贵的生产制造之前,研究更多的替代设计,预测系统性能,精确评估产品生命周期中的相关问题(安全性、疲劳寿命以及耐久性)。
MD Adams/Car产品优势
在车辆设计和开发的每一个阶段通过获得更多的信息降低风险。
无需试验场或地面上的物理测试成本即可进行分析和假定推测。
相比物理样机测试,对设计方案改变的分析更快速,成本更低。
相比更换测试仪器、测试装置以及测试流程,变更分析更快捷、更容易。
让您将时间花在改进设计上,简单易用的工作界面使您专注于重要的事情。
飞行控制系统,提升飞机安全性,满足FAA论证要求
?预测汽车、飞机、火车等交通工具的振动性能,优化和最小化振动噪音 ,保证舒适性
?帮助机械设备制造商,改进产品性能,提升品质,降低振动
MSC Adams Package 包括:
Adams/Solver
Adams/Solver SMP (C++ Solver Only)
Adams /Linear
Adams/View
Adams/Controls
Adams/Durability
Adams/Exchange
Adams/Flex
Adams/Insight
Adams/PostProcessor
Adams/Vibration
MSC Adams/Car Package 包括:
Adams/Car
Adams/Car Vehicle Dynamics
Adams/Car Suspension Design
Adams/Car Mechatronics (New for MD Adams only)
Adams/Chassis
Adams/Driveline
Adams/SmartDriver
Adams/Tire
Adams/3D Road
Adams/Car Ride
可选的 MSC Adams/Car 模块:
Adams/Tire FTire
必要条件:
MSC Adams/Car 需要 MSC Adams Package
Actran------声学仿真解决方案
Easy5-----控制仿真工具
MSC Easy5——控制/多学科系统级虚拟样机建模分析软件与协同仿真平台
MSC Easy5是一套面向控制系统和多学科动态系统的仿真软件,用于在产品的概念和系统级设计阶段快速地建立完整、可靠的功能虚拟样机。
MSC Easy5诞生于波音公司,是由各学科领域富有经验的工程师和数值计算专家根据实际的工程问题和需求合作开发的,经过近30年的不断积累和大量工程问题的检验,发展成为独一无二的控制与多学科动态系统仿真分析工具,可谓波音公司工程仿真经验的结晶,被广泛应用于航空航天、国防、汽车、工程设备、重型机械等工业领域。借助MSC Easy5强大的专业应用库、精确的模型元件、性能卓越的求解器和丰富的分析手段,可以建立控制及多种学科领域的动态系统模型,进行有效的仿真评价,帮助用户对各类系统进行参数选定、功能评价、响应分析或控制逻辑设计,从而减少物理样机试制的风险。
MSC Easy5兼具完全的图形化建模环境、强大的仿真和分析能力、连接其它多种工程软、硬件的开放结构,可以对各种由微分、差分和代数方程描述的动态系统进行仿真。MSC Easy5的独到之处在于:其一,强大的控制系统仿真分析能力,可以建立各种复杂的控制系统模型,包含稳态分析、线性系统分析、频域响应、根轨迹分析等完整的控制系统分析类型;其二,多学科专业应用库,借助专业应用库中的预定义模型元件,向用户提供独一无二的建立系统级模型和研究多学科系统耦合问题的能力;其三,卓越的代码生成和求解器,可以由图形化系统模型自动生成相应的FORTRAN或C源代码,这些代码可以通过编译生成可执行程序,并可被用户调用;其四,高效的高级建模和二次开发功能,方便用户创建用户化模型元件,并可调用外部FORTRAN或C子程序;其五,与其它CAE软件良好的集成能力,可以将不同CAE软件所建立的模型集成到MSC Easy5中建立完整的虚拟样机,是真正的协同仿真平台。
Easy5产品优势
Evaluate designs in advance of traditional CAD-intensive design methods to reduce the risk of not getting it right the first time.
Design products faster with application libraries of pre-built components targeted to specific industries.
Improve collaboration by using Easy5 direct link to other popular simulation tools, such as Adams and MATLAB/Simulink and data exchange capabilities with structural analysis tools such Nastran.
Easy5行业应用
Hydraulic, propulsion, power train, IC engine and hybrid vehicles.
Control, pneumatic and mechanical.
Fuel, electron and thermal.
Flight dynamics, HVAC/ECS, gas dynamics and multiphase fluid.
Easy5 Modules
Easy5 Application Libraries
Easy5 Library Developer Toolkit
Easy5 MATLAB Interface
Easy5 Matrix Algebra Tool
MSC Marc——全球非线性有限元软件行业的领导者
MSC Marc是MSC.Software公司于1999年收购的MARC公司的产品。MARC公司始创于1967年,是全球首家非线性有限元软件公司。经过三十余年的不懈努力,MARC软件得到学术界和工业界的大力推崇和广泛应用,建立了它在全球非线性有限元软件行业的领导者地位。
随着Marc软件功能的不断扩展,软件的应用领域也从开发初期的核电行业迅速扩展到航空、航天、汽车、造船、铁道、石油化工、能源、电子元件、机械制造、材料工程、土木建筑、医疗器材、冶金工艺和家用电器等,成为许多知名公司和研究机构研发新产品和新技术的必备工具。
Marc软件通过了ISO9001质量认证。在中国,Marc通过了全国压力容器标准化技术委员会的严格考核和认证,成为与压力容器分析设计标准GB4732-95相适应的有限元分析软件。
Marc产品优势
Simulate real-world problems involving contacts and nonlinear material effects.
Reduce the time and cost required to get your new products to market by using simulation instead of the traditional build-and-break process.
Increase your confidence in the final product by virtual testing it under all conceivable loading conditions
Marc行业应用
Manufacturing Processes: metal-forming, welding, cutting, bending, extruding, fastening, crimping, tooling, component assembly
Metallic Structures & Components: cables and wires, plates, panels, frames, sheets, rods, micro-electromechanical systems (MEMS), biomechanical stents and other implantable surgical devices, mechanical-hydraulic connectors
Elastomeric Materials & Components: rubber, plastic, gaskets, seals, hoses, belts, shock absorbers, vibration-isolation mounts and bearings, bushings, tires, constant velocity (CV) joint boots, windshield wipers, weatherstripping
Contacting & Self-Contacting Parts: tire-to-wheel rim, gasket-to-engine block, seal-to-door, gear tooth-to-tooth, CV boot self-contact, struts, axles, connectors, crimps, fasteners, snap-fit mechanisms, child-safety caps, electromechanical connectors
Load-Carrying Analyses: buckling, creep, cracking, failure and safety analysis
Coupled Thermal-Structural Interactions: engine block components, disc brakes, radiators, heat sinks, glass forming, nuclear plant pressure vessels and piping, gas turbine components
Marc Modules
MSC.Marc Mentat
SimXpert------多学科仿真解决方案
MSC Nastran------结构化与多学科FEA
MSC Nastran——唯一全面的多学科仿真方案
加速产品创新保持竞争优势
企业持续开发新产品及改进产品的步伐,与加速产品上市时间、改善质量、符合标准和降低设计与制造成本等有关。新产品开发的必要性是显而易见的:需要借助新开发过程来大幅度提升产品创新和市场份额。
多学科仿真恰好满足这些挑战,使制造商能够仿真和验证产品各方面的性能。由于去除了只能进行单学科独立分析的羁绊,工程师可以更完整地了解产品与设计的特性,并且远在做产品物理样机试验之前就知道它在真实工作环境中如何运行。随着产品和装配件越来越复杂,制造商需要有仿真方案能够既易用又精确地处理复杂和大规模的问题。
MSC Nastran—工业领域多学科仿真的领导者
为了把最全面的仿真分析技术应用到所有的领域,MSC Nastran通过一个完全集成的系统提供了真正的多学科仿真。这是目前业界最强大和得到最广泛应用的仿真方案,其中的基础产品也是四十多年来用户首选的仿真产品。
基于1965年和NASA合作开发的最初Nastran软件,MSC.Software继续扩展 Nastran原代码以进行高级开发,把Nastran推广给全球的制造商。从2001年以来,MSC.Software额外投入了500人-年的研发力量把工程性的MSC Nastran开发成具有无与伦比的广度和深度的仿真产品。
通过提供极限的并行设计仿真能力,MSC Nastran使企业能够:
产品更快速投放市场—快速透彻了解整个设计性能,能够使设计环节速度更快和使整个方案时间缩短50%以上。
更低的制造成本—在设计过程中更早地了解设计产品的性能,从而能够在设计获批准之前发现和修改缺陷。同时,能够更早地确定可加工性、优化制造环节时间、减少材料余量和防止不必要设备的投资。
提高分析效率— 对共同分析数据模型的支持,避免了在不同学科仿真之间手工传递信息和数据。
改善产品质量和降低维护成本— 通过对多学科之间复杂交互作用的准确描述,MD Nastran仿真结果更准确地反映了真实结果,消除了使用过程中意想不到的操作错误。
MSC Nastran—工业领域多学科仿真的领导者
为了把最全面的仿真分析技术应用到所有的领域,MSC Nastran通过一个完全集成的系统提供了真正的多学科仿真。这是目前业界最强大和得到最广泛应用的仿真方案,其中的基础产品也是四十多年来用户首选的仿真产品。
基于1965年和NASA合作开发的最初Nastran软件,MSC.Software继续扩展 Nastran原代码以进行高级开发,把Nastran推广给全球的制造商。从2001年以来,MSC.Software额外投入了500人-年的研发力量把工程性的MSC Nastran开发成具有无与伦比的广度和深度的仿真产品。
通过提供极限的并行设计仿真能力,MSC Nastran使企业能够:
产品更快速投放市场—快速透彻了解整个设计性能,能够使设计环节速度更快和使整个方案时间缩短50%以上。
更低的制造成本—在设计过程中更早地了解设计产品的性能,从而能够在设计获批准之前发现和修改缺陷。同时,能够更早地确定可加工性、优化制造环节时间、减少材料余量和防止不必要设备的投资。
提高分析效率— 对共同分析数据模型的支持,避免了在不同学科仿真之间手工传递信息和数据。
改善产品质量和降低维护成本— 通过对多学科之间复杂交互作用的准确描述,MSC Nastran仿真结果更准确地反映了真实结果,消除了使用过程中意想不到的操作错误。
MSC Nastran——面向下一代设计开发的最完整仿真引擎
MSC Nastran具备多学科优化的能力,并具有处理大规模问题和提升高性能计算效能的强大能力。针对制造商对越来越复杂模型进行交互多学科分析的需要,MSC Nastran提供的关键功能可以提高设计效率和完善流程管理。
优化
MSC Nastran的优化功能具有尺寸、形状、拓扑等的组合优化能力,可以提高整个设计效率和并预测产品全生命周期内的性能。MSC Nastran独特的优化序列能够综合考虑各种工况,例如静态NVH加内外噪声,从而可更准确地确定设计的鲁棒稳健性。
集成
只有MSC Nastran在仿真时支持多学科之间的交互作用和耦合效应。无论是线性、非线性、运动、计算流体力学(CFD),还是显示动力学,MSC Nastran都能够让多种学科一起工作,从而准确地、适时地在多学科之间提供正确的工程和力学反馈。
高性能计算
MSC Nastran进行了算法优化以充分利用并行和64位计算结构的革新带来的好处,以便于快速地得到极其复杂工程问题的准确结果。优化了在64位超级计算环境中的运行性能后,MSC Nastran既可以做简单的应力分析,也能够做数百万自由度的极其复杂的瞬态非线性分析。
广泛的分析能力
MSC Nastran支持多个关键工程学科和相应的高性能分析,包括:
线性和非线性静力;
振动特性;
线性和非线性动力学;
稳态和瞬态热力学;
线性和非线性屈曲;
设计优化和灵敏度;
拓扑优化;
转子动力学;
气动弹性;
声学;
并行能力(SMP和DMP);
动力设计分析方法(DDAM);
包含接触的隐式非线性;
显式非线性的跌落和碰撞;
直接矩阵提取编程(DMAP);
高级连接和装配;
Dytran------显式动力学与流固耦合
MSC Fatigue------基于FE的耐久性仿真工具
MSC Fatigue——久负盛誉的高级疲劳分析软件
MSC Fatigue是MSC.Software公司与英国谢非尔德nCode国际公司(nCode International)紧密合作的基础上发展起来的高级疲劳分析软件。nCode公司在全球的疲劳与寿命领域久负盛誉。
在产品设计阶段使用MSC Fatigue,可在设计制造过程之前进行疲劳分析,并为集成的寿命管理创造一个MCAE环境,真实地预测产品的寿命,极大地降低生产原型机和进行疲劳寿命测试所带来的巨额开销。MSC Fatigue已经使世界众多的知名公司和企业从中获得巨大的经济效益。涉及从空间站、飞机发动机到汽车、铁路,从空调、洗衣机等家电产品到电子通讯系统,从舰船到石油化工,从内燃机、核能、电站设备到通用机械制造等各个领域。早期疲劳分析可提高产品的可靠性,增强客户对产品性能的信心,同时也可减少售后保修维护等费用,避免产品招回等难以预计的严重后果。
Innovate by identifying much "leaner" parts and modules that will still perform to specification over time
Increase your confidence in your final product design by virtually testing it under all conceivable loading conditions
Get new designs to market faster by avoiding lengthy physical build-and-break cycles that must be performed over weeks or months to adequately represent normal lifetime duty cycles
Minimize time spent on manual data transfers by using a product well-integrated with MSC.Software's other best-in-class simulation tools and save money by minimizing the over-design of your parts
Leverage your investment in simulation technology by using this product as part of MSC.Software's VPD Campus Licensing model
Aircraft structures under low cycle or random vibration loads
Automotive suspensions and brakes
Off-highway vehicles subjected to relatively harsh operating environments
Engine noise, electronics, wind turbines, and off-shore drilling platforms affected by random vibration
Sinda------高级热分析解决方案
Digimat------非线性,多尺度的材料与结构建模平台
SimDesigner------CAD嵌入式多学科仿真
MathCAD 工程计算的全球标准
如今,顶尖的工程师使用 Mathcad 来执行、记录和共享工程计算及设计工作。 独特的 Mathcad 可视化格式和便笺式界面将直观、标准的数学符号、文本和图形均集成到一个工作表中 - 使 Mathcad 成为知识捕捉、工程计算重用和工程协作的理想之选。
Mathcad 是一种工程计算软件,它推动了创新,并为产品开发和工程设计项目提供了显著的个人和过程生产效率优点。与专有的计算工具和电子表格不同,Mathcad 允许工程师利用详尽的应用数学函数和动态、可感知单位的计算来同时设计和记录工程计算。
功能和优势
易学易用 - 无需特殊的编程技能
提高工作效率,从而节省工程师的时间并减少错误
改善关键工程计算的验证和确认
捕捉知识资产,并推广计算的最佳做法和计算内容的重复使用
与 Windchill 配合使用,可以实现安全可靠的计算管理
完整的工程计算文档为遵章守规提供了支持
Mathcad
Mathcad Prime1.0 中有何新功能
Mathcad Prime 1.0的亮点包括:
l 基于任务的新界面 —— 促进生产力的同时,使用户能轻松快速的掌握新功能或特征。
l 以文档为中心的计算环境 —— 使用户能够建立详细的、专业的工程设计文档,包括快速、轻松的复杂计算、使用实时的标准数学公式及文本、图形和图表。此外,文档对于非Mathcad用户来说也易于阅读和理解,从而支持了设计和工程知识在整个企业内的有效传递。
l 先进的数学探测功能 —— 强大的功能使其能根据不同环境全力支持显示、处理、分析和绘图数据。
l 动态单位支持 —— 全面支持Mathcad Prime 1.0中产生的所有计算单位。通过减少错误和提高结果准确率,从而改善流程效率。
l 直观的公式编辑器 —— WYSIWYG(所见即所得)的公式编辑器帮助用户使用普通的数学符号来表达问题的制约因素和解决方案,使用户专注于计算,减少操纵文档所花费的时间。
全球语言支持
9 种语言
Mathcad 现在同样有 PTC 以往提供的 9 种语言版本:英语、德语、法语、意大利语、西班牙语、日语、简体中文和繁体中文、朝鲜语。
全面支持 Unicode
Unicode 能实现一致的工作表显示,而不管操作系统、区域设置或语言设置是什么。 用户可以在 Mathcad 工作表的任何区域(包括变量名称、绘图标签等)中使用所有与地区和专业相称的必要符号。Mathcad 现在改进了对亚洲字符的支持,能改善可用性、简化日文字符的插入以及增强个人效率和全球协作。
改善了计算能力和清晰度
工作表分析
- 新的工作表比较功能使用户能够以可视方式比较 2 个相似的工作表,并快速识别已添加、更改或删除的区域。 这增强了协作、提高了工作表重用率以及增强了工程师创建和审核工程计算的能力。
- 得到增强的工作表搜索功能现在可标识处于工作表折叠(隐藏)区域中的搜索结果,从而能更全面地报告搜索结果。 这改善了工程设计的效率、质量和协作。
行内数值求解和经改进的显式计算
- 此功能允许用户在一条语句(一行)中定义和求解方程,从而使文档变得简洁并支持标准报告格式。 这节省了工作表空间,并改善了工作表的组织和清晰度。
- 行内数值求解还通过将变量名称绑定到行内数值求解的结果,增强了现有的显式计算功能。 显式计算允许用户用值来代替方程中的变量,以记录和验证使用了正确的值来计算结果。 用户可以利用 Mathcad Prime1.0 中的增强功能来记录显式计算中的中间方程和结果。 显式计算的清晰度得以改善提高了校验、验证和审核工程计算的速度。 这一改进为那些将工作表作为设计建议书、标准守规文档或其他正式报告的一部分提交的工程师带来了好处。
经改进的符号
- Mathcad Prime1.0 对符号进行了重大更新,其中包括新的和增强的功能,例如符号向量化、完全求解、新的和经改进的关键字、连分数展式、扩展/分段/重复解。 这使用户能够推导公式、演示过程和记录工程推理。 超级用户、研究和设计工程师以及其他需要使用符号的博士级用户将从这些改进中受益匪浅。
- 新的梯度运算符和 Jacobian 矩阵。 这些新的符号功能使向量分析成为可能,特别是作为 genfit 和 stiff ODE 求解器的输入。 这些功能适用于符号学分析和数值分析,它们使许多用户(包括超级用户和机械设计工程师)能够进行简化和更清晰的向量分析计算。
数学求解器中的增强功能
这些增强功能允许用户求解和记录范围更广的工程设计问题。
- 新的和经改进的常微分方程 (ODE) 求解器使计算变得更快、更可靠。 为带有变化的尺度和求解周期的设计问题更快、更可靠地求解 ODE。 减少了求解困难的 ODE 问题所需的专业知识。 此改进使一大批工程师(特别是机械工程师)受益不浅。
- ODE 矩阵运算的状态空间。 使用与专业相称的状态空间符号输入 ODE 的线性方程组。 更多特定于专业的符号,用于记录和捕捉知识资产。 这使开发和分析控制工程设计的用户受益匪浅。
绘图格式设置中的增强功能
允许用户创建更好的图形报告,改善了整个产品开发过程中的记录、沟通和协作。
提供用于定制 2D 绘图轴上的数字格式的新选项卡,允许用户快速定制图形。
支持极座标图上的负半径造就另一种样式的极座标图,从而改善了绘图质量和清晰度。 Mathcad Prime1.0 中的极座标图改进对于分析通信或天线设计应用中的电磁辐射的电气设计工程师很有用。
PTC 提供更多的支持
对 Mathcad Prime1.0 而言,签订了有效维护协议的客户现在可以使用 PTC 的全球每周 7 天、每天 24 小时的技术支持服务。 这显著地加强了以前的技术支持服务,使客户随时随地都能获得所需的支持。
单个用户将使用 PTC 的自动化许可基础结构激活 Mathcad Prime1.0 的新许可证和升级许可证。 Mathcad 针对单个用户实施的新 FlexLM 许可证管理提供了更可靠的激活过程,并改善了最终用户的体验。
文档改进
本地化的文档
Mathcad 文档和帮助资源现已本地化为 PTC 支持的所有 9 种语言,包括英语、法语、德语、意大利语、西班牙语、日语、朝鲜语以及简体中文和繁体中文。
新添加的 Mathcad 资源
Mathcad 的在线资源继续提供数以百计的工作表,它们举例说明了 Mathcad 所具有的数学能力深度,以及 Mathcad 支持的应用程序种类。 所有这些工作表均为实时的,因此,在您阅读教程或 QuickSheet 时,您可以看到工作中的 Mathcad,更改输入,并在输出更新时看到输出中的结果。 现在,Mathcad Prime1.0 附带了新的求解和优化 E-book。 (仅提供英文版)
Migration Guide(迁移指南)
除了传统的帮助和资源之外,Mathcad Prime1.0 文档还为资深用户提供了重要的资源。 升级迁移指南论述了在最新版本中已升级的数学结构,以及这些结构可能引起的与旧版本 Mathcad 的任何不兼容性。 这使客户能够快速熟悉最新版本的 Mathcad 并利用他们现有的知识资产。
Mathcad 计算服务器的增强功能
Mathcad 计算服务器包含了 Mathcad Prime1.0 的所有实用功能。
Mathcad 计算服务器现在包含所有 Mathcad 扩展包,以全面支持此类 Mathcad 工作表:利用了仅在扩展包中提供而未在 Mathcad 基础产品中提供的计算函数。
- 本地化的文档
Mathcad 计算服务器文档现已本地化为 PTC 支持的所有 9 种语言,包括英语、法语、德语、意大利语、西班牙语、日语、朝鲜语以及简体中文和繁体中文。
Patran------有限元分析解决方案
MSC Patran——集成的并行框架式有限元前后处理及分析仿真系统
随着世界市场竞争的日趋激烈,制造厂商们越来越清楚地意识到CAE在其产品设计制造过程中的重要地位;由于产品性能仿真所涉及学科的多样性和CAD系统间各自特色,迫切需要能够讲多种CAE仿真集成在一个易学易用、统一完整的平台上。MSC Patran正是从一角度出发开发的有限元框架式平台,设计真可以方便地根据自己的需求进行多学科的工程分析和数据交换。因此,MSC Patran被广泛应用于航空、航天、汽车、船舶、铁道、机械、制造业、电子、建筑、土木、国防、生物力学、食品包装、教学研究等各个行业。
MSC Patran友好的用户界面条理清晰, 符合CAE操作流程,最多不超过三级的菜单按"事件"激发, 使用户可随意接通任何分析任务。 丰富的电子表格工具, 如弹出或下拉式菜单与表格、滑动条、图形图标、按钮。 "单击和拖动"和多功能屏幕拾取选择等, 可用于输入和管理数据。各类表格均使用普通的工程术语,当需要时辅助表格或自动弹出或自动消失,整个界面观易懂。
MSC Patran对大模型的操作响应极快,包括网格剖分、图形优化、数据库优化、内存管理及屏幕刷新等,都能快速给出操作结果,这样将大大加快分析速度。
MSC Patran提供了交互式的全文在线帮助系统, 可使用户随时得到相关的电子文档帮助。另外相关命令过程的自动文件记录可方便地编辑修改并用于模型的参数化研究。
Patran产品优势
Reduce cost by replacing physical testing with less expensive digital simulation
Standardize on your modeling environment with access to multiple solver technologies
Customize your modeling environment to fit your simulation process
Patran行业应用
航空航天
汽车制造
船舶制造
铁路运输
电子产品
石化能源
Patran的产品模块
Patran Analysis Manager
Patran CAE Solid Modeling
Patran Laminate Modeler
Patran Materials
Patran Preferences
Patran Thermal
SimManager------仿真数据和流程管理
SPRINK-2000
喷水灭火系统水力分析和消防栓系统
ACADS-BSG计算机程序SPRINK - 2000可以用来分析自动喷水灭火系统:单边,或中央馈电结构或更复杂的专为北美使用而设计的循环和网格系统。它还可以用来消防栓及水管绞盘装置或复合喷淋系统,消防栓和/或水管绞盘系统或出水可由k系数和最小流代表的任何其他系统。在一个特定大小的网络中,该程序执行一个完整的水力分析确定由用户输入的管道配件每个管道中的流量,压力下降。
程序的主要特点:
l 该程序能够分析环形和网格系统,以及更传统的树枝结构。
l 该程序可以用来进行喷淋系统分析根据或对有无水管或绞盘,进行消防栓系统分析。
l 管道系统最多可以有10个输入点,这些输入点可以作为模型:一个固定的压力,一个城市总管供水或一个泵
l 该程序可以用于广泛的单位制,包括公制单位,英制单位,美制单位。
l 该程序在Windows下运行,所有输入的数据是通过一系列的屏幕与许多功能,包括下拉列表,选择列表,各种排序选项,来方便数据的输入。
l 那些没有作为出水口或输入点的节点,自动分配作为参考点来保存输入数据,用户只需要制定高度。
l 管道材料符合广泛的代码,包括轻中型和重型钢,球墨铸铁,铜管道北美管道代码。
l 当输入管道的尺寸为制定的尺寸,该程序从程序数据库中,存储的不同管道材料中,确定确切的尺寸编号。但是,用户可以通过输入他们自己的管道材料和相关的内部直径,添加到这个列表中。
l 该程序可以处理多达2000个管道和节点,以及多达600个作业喷头。
l 该程序中存储了许多具有相同长度的配件。改程序给用户提供一个工具,用户可以添加自己的配件及相关当量长度,或通过选择长度,修改具体配件。
l 包括增压泵和阻止回流器,止回阀可以在某一特定管道里,限制水流方向。
l 给定K系数和每个喷头或水管绞盘最低排放量。该程序可以确定设计点(需要水流和输入点的头部)。一个泵或供水特性,或一个固定压力,可以交替输入的一个或若干输入点。然后该程序从出水口或喷嘴确定水流,确定输入的供水运行点或泵流量特性曲线。
l 提供便于输入的网格化布局。这个网格可以包含一个,两个或三个主要管道 管范围和分行之间的左边或右边的要求。
l 提供图形显示的网格,用户可以选择显示管道数量,节点数量,管径或长度。
l 在一个网格,喷淋高度可以固定在某一高度,可以跨越一行网格单独输入,或以单个斜坡或柏油斜坡跨行输入。这些可以混合使用,行高会自动地复制到下一行,直到下行行高规范。
l 网格命令都可以转换成普通写法,详细介绍单个管道和喷灌规范从而作出修改的基本网格。
l 当作业喷头输入了一个网格,可以在任何网格中,确定运作最不利的地区的喷淋。
l 使用的计算过程中矩阵求逆解决微分方程每个环路系统
l 为了设计估值目的,该程序也可以判断出系统中的参数,包括管道的长度和数量的配件分类管材料类型和直径。
l 在输入时,该程序可以区域检查所有输入项目,安下验证按钮 ,可以进行严格的交叉检查和其他检查与,当有错误是按钮是红色的,没有时是绿色的。
结果:
结果包括总结,详细管道资料表,包括管道系统中的每个管道的总当量长度,压力降等,和详细节点信息表。包括每个节点的压力,和如果节点是出水口或入口的流量。结果显示在查看和打印屏幕,用户可以:
l 选择结果-摘要结果,管特性等的特定的部分
l 包括图形的输入点(计算的运作点),增压泵和阻止回流器
l 包括网格的图形显示,如输入在每个管,节点号码,号码管等显示水流
l 更改标题和一般的文字的字体
l 插入分页符
l 导出选定部分的结果,包括任何图形,到Microsoft Word或在打印前打印预览。
OROS |
|
|
噪声振动试验人员使用分析仪可以进行多种类型的采集分析,比如传递函数FRF测量、阶次分析、故障诊断等。分析仪以其灵活性和多样性而能适用于不同的应用环境。许多测量都有其特殊的要求,大多数测量的目的都要满足国际标准或其它测量要求,同时也各有其特殊要求。 同分析仪范围相应的,在测量的每一个过程中,OROS都会提供全套解决方案,即NVSolution。以OROS分析仪为基础,NVSolution成为其硬件和高性能分析的不可缺少的一部分。
NVSolution简便和专业的客户界面使得测试效率明显提高。依据不同的应用要求,软件能实现实时处理和后处理功能,兼容性好,采集过程安全可靠。OROS NVSolutions包括声强、声功率、声品质、ODS,模态分析、平衡等模块、标准正弦扫频等,涵盖了大多数的典型应用,最快实现从采集到报告的全过程。
|
FEACrack |
|
|
FEACrack是一款基于Windows的三维裂纹扩展分析软件,由美国Quest Reliability公司开发。Quest Reliability公司是一家总部位于美国的工程咨询和软件解决方案提供商,在产品可靠度和适应性分析领域享有盛誉。FEACrack软件是由Dr. Ted L. Anderson 领导开发的,Dr. Anderson 是断裂力学领域的专家,他编写的“断裂力学”教材被世界各地的高校采用。
FEACrack软件最大的特点是它的易用性,用户不需要是有限元分析的专家,直观和易操作的界面指导用户一步步的输入模型数据,进行分析和查看结果。
在FEACrack软件中,包含有大量的结构模型和裂纹形状库。用户只要选择需要的几何模型和裂纹形状,以及相应的几何尺寸,三维的裂纹网格就可以自动生成。这样就不需要象传统的三维网格软件那样,首先需要生成一个实体模型。在断裂力学分析中,最复杂和最困难的就是生成三维裂纹网格,而FEACrack可以很轻松的生成三维裂纹网格,大大简化了裂纹扩展分析的过程。对于高级的裂纹扩展分析,用户定义的裂纹网格可以放在结构的任意位置。用户只需要定义想要的裂纹网格形状,FEACrack就可以在结构中自动生成三维裂纹网格。
用户可以通过选择标准的网格模块或者用前处理中的网格控制对网格进行细化。标准网格模块适用于对应力集中因子K的计算。前处理中的网格控制可以对裂纹网格进行无限的细分,同时用于单元式的裂纹网格对裂纹扩展进行分析。
应力集中因子K和J积分可以用FEACrack内置的求解器进行计算,也可以用其他的有限元软件。在分析中可以采用弹性材料或弹塑性材料进行分析。裂纹扩展分析的选项包括:裂纹网格的重划分,孔状的Gurson材料,节点释放,以及粘性单元。三维网格生成器可以生成Abaqus, ANSYS,以及Warp3D软件直接可用的输入文件,也可以生成Femap, Patran的中性文件。
FEACrack 的用户名单:
EPRI
NRC
Westinghouse
ATK Launch System Group
Chevron Energy Technology Company
ITER Organization
Toshiba
Korea Gas Safety Co
Los Almos National Laboratory
Mitsubishi Chemical Corporation
Mitsui Chemicals
NASA Marshall Spaceflight Center
Pebble Bed Modular Reactor,South Africa
Petroleum Association of Japan
Shell Global Solutions International
FEACrack核工业方面的应用优势 FEACrack软件在核工业领域有着广泛的应用,尤其是美国西屋公司采用FEACrack软件进行了大量的研究工作。在2009年ASME Pressure Vessels and Piping Division 会议上,西屋公司与日本东芝公司合作的论文“FLAW EVALUATION FOR PWR AND BWR COMPONENT WELD JOINTS USING ADVANCED FEA MODELING TECHNIQUES”就是采用FEACrack软件进行裂纹扩展分析。 |
|
|
Enventive |
有了Enventive机械和机电设计优化的速度更快、更高效率、更精确。Enventive是个很实在的,便于工程师们工作的工具。
一种新的方法
在传统的设计流程中,优化不包括差异的来源。公差分析在产品开发后期进行,只是在产品发行之前,或在制造阶段进行,因此有必要降低产品的现场故障率以及质保而出现的问题。公差分析变成一个瓶颈,导致工作反复进行。
Enventive提供了一种全新的方法:预先优化CAD设计系统,将其纳入公差分析设计优化的环节。 Enventive结合几何,数学,运动学模型,通过自动公差分析、优化功能以及尺寸和形位公差、几何尺寸公差的模拟去帮助工程师们运用强大的设计原理去进行他们的工作。
提升您的竞争优势 一个单一的工程修改说明可最终导致数万美元- 在某些情况下甚至上百万美元的损失- 主要是用在模具的更改、报废、返工、验证的改变、保修期内的维修和召回。使用Enventive,为客户带来了0可能性的工程修改说明,在这个0的提前下将新产品推向市场。这也难怪,我们的一些客户将Enventive当成他们的秘密武器。 |
SMT
MASTA软件简介
MASTA软件是英国SMT传动技术有限公司的核心产品,是当今世界上功能最强,覆盖面最宽,技术最深,实用性最强的传动系统选配、设计/开发、制造一体化大型专用软件系统。MASTA软件应用涵盖了舰船、工业(包括风电齿轮箱等)、车辆和航空等诸多领域。
MASTA包含两部分:设计分析部分和齿轮制造部分。特别需要指出的是:针对车辆,还有整车匹配部分。设计分析部分包含:建模或设计功能,分析功能,优化功能。这三方面的功能都覆盖三个层面:零件,部件或称子系统,总成或称系统。
MASTA的功能:
1. 强大的建模功能
1) 建模零件类别:
各种齿轮包括圆柱齿轮,行星轮、直齿锥齿轮,螺旋锥齿轮,准双曲线齿轮、标准和非标准轴承、离合器/同步器都可以参数建模,壳体和行星架、差壳、薄壁轮辐等复杂异型件都可经过FE无缝接口引入;
2) 各种复杂布局:
Ø 轴交角:平行轴;垂直轴; ~360 任意角度相交轴
Ø 齿轮传动链
-锥齿轮传动链(多个相同或不相同的小轮与同一个大轮啮合)
-圆柱齿轮传动链(3个或3个以上圆柱齿轮啮合)
Ø 行星轮系:常规行星轮系;复杂惰轮式行星轮系
3) 各种复杂系统受载情况:
Ø 单一载荷
Ø 载荷谱
Ø 各种百分比下系统变形与零件寿命
4) 各种视图:
除二维/三维零件图以及全部三维装配图外,还提供符合工程师需要的二维装配图;
5) 建模界面极为友好:
基于新一带可视化软件技术,以极少量的培训即可开始使用,操作所需要的清单全面显示在界面上。
2. 精确系统分析与优化功能
1) 系统总体刚度分析和优化:
传动系统总体刚性是指传动系统受外载后变形的难易程度。优化总体刚性就是选择最佳总体布局将各零件受载变形迭加后在各齿轮和轴承处的综合变形达到最小。通过MASTA软件的系统变形分析,可以很方便地计算传动系统的总体刚度,并通过改变总体布局和优化零件设计从而优化传动系统总体刚度。
2) 系统主要零件寿命计算并等寿命化:
一般而论,一个传动系统的寿命是按主要零件:齿轮/轴/轴承/壳体中最短寿命的零件确定的。利用MASTA软件可以迅速地计算和提供这些主要零件在各种工况和材料下的寿命。为平衡各主要零件寿命、优化传动系统寿命提供了有效完整的手段。
3) 系统动力学分析和优化:
MASTA通过系统变形分析得到齿轮的错位,再经过齿面接触分析,得到传递误差,即得到传动系统振动和噪音的来源。再通过系统动力学分析,基于内置的有限元动力学模型,考虑轴、齿轮、轴承和壳体的动态特性,得到系统对激励的响应,从而可评估系统的动态特性,并对系统进行优化,降低系统对传递误差的敏感性,从而改善振动和噪音性能。
3. 各种零件精确分析和优化功能
1) 齿轮
a) 圆柱齿轮
Ø 强度计算可基于实际加工中所用滚刀或插齿刀形状,不是假想配对齿条的形状,故危险截面位置精确,危险截面处危险应力更接近实际情况。
Ø 采用ISO6336中精确方法计算齿轮弯曲和接触强度,并可采用AGMA标准校核弯曲和基础强度,计算齿轮胶合强度,同时考虑由于系统变形导致的齿轮错位对齿轮强度和寿命的影响。
Ø 根据不同载荷、刀具和特定应用条件对圆柱齿轮副和齿轮链进行宏观几何参数优化
Ø 通过齿面接触分析和微观修形,提高圆柱齿轮承载能力和减小齿轮噪音
Ø 对不适用于标准(如ISO和AGMA)规定的假设条件的高重合度齿轮和大螺旋角、大齿宽的齿轮,基于齿轮三维有限元接触分析,精确计算齿根应力和齿轮传递误差,并进行精确修形。
b) 行星轮
Ø 可以对简单行星轮系和复杂行星轮系进行建模和分析,分析时考虑行星轮的啮合相位、均载情况、侧隙和系统变形导致的齿轮错位
Ø 可以对行星轮系进行二维和三维修形设计和分析,精确计算行星轮系的传递误差
c) 锥齿轮(螺旋锥齿轮和准双曲面齿轮):
Ø 通过锥齿轮设计和强度校核功能和宏观参数优化功能以及齿面优化功能将强度计算和精确的刀具设计,机床调整以及齿面形状和齿根形状优化紧密联系在一起,以确保实际制造所获得的齿轮强度比预期的要更好。同时也可精确计算齿轮胶合强度。
2) 轴:
Ø 同Nastran或Ansys实现无缝接口,实现对任意形状轴的应力和变形精确计算
Ø 疲劳寿命计算基于认可的经验和理论,并针对大量试验数据予以验证
3) 轴承:
轴承使用考虑边缘应力集中的六自由度非线性精确模型,采用ISO/DIN281补充4标准校核寿命,校核时考虑考虑错位、内部间隙、预紧力、轴承材料的耐久极限和润滑质量的影响。
可详细查看轴承内部细节的计算结果,如滚子载荷,滚子变形和错位,滚子的应力,接触半径,转速和EHD油膜厚度等。
4) 壳体
同Nastran或Ansys实现无缝接口,精确考虑壳体变形对内部系统的影响,同时实现对任意形状壳体的应力和变形精确计算。
5) 同步器
通过对变速器换档性能的分析,得到合适的同步器总体尺寸,确保换档力合适,换档性能良好。
4. 强大的齿轮制造模拟和分析功能
MASTA提供了一整套完整精确的适合于圆柱齿轮滚/插/剃/磨工艺以及螺旋锥齿轮和准双曲线齿轮各类加工方式和机床的齿轮、刀具、工艺优化手段。例如,齿轮设计中现有刀具的再利用,新刀具优化设计,机床调整优化,齿轮—刀具—工艺之间匹配性优化,粗/精加工以及热处理变形等之间匹配性优化等,达到彻底消除齿轮设计—制造,以及制造工序之间的潜在的不匹配性带来的高成本制造。
|
GrafiCalc
| |
GrafiCalc是一款开创性的机械工程设计软件,它使得客户能在将设计方案放在CAD应用软件进行细节设计之前解决大量的在工程机械设计方面的问题。所得出的结果具有更高的质量,进而可以制造符合成本效益的创新产品,以达到预期效果。
Key Benefits
l 自动化的工程计算
l 几何形状满足设计规格要求
l 探索更多的设计方案
l 验证公差和可生产情况
l 利用现有的工具
l 管理,共享,重复使用解决方案
GrafiCalc Key Features
GrafiCalc使得用户能将几何体,尺寸和计算结合在一张单独的工作表中以达到设计挑战中所要求的功能。然后输入或期望的结果可以用来获取交互式设计的决策支持信息以及最佳的解决方案。
l 几何编辑 二维草绘设计建模功能并兼具推理和总结能力。可与任何现代的CAD应用程序中的草绘功能相媲美。
l 图形自动计算 88个内置函数的提供了自动化计算的结果,用户只需按一下工作表中的实体。 GrafiCalc几乎消除了繁琐的数学计算和方程,从产品的设计过程中解决问题。
l 联合测量 通过线性,径向,角尺寸可以测量任何方面的功能模型。尺寸的值可以嵌入交互式计算中。在很多情况下这项功能免去了单调乏味的三角计算。
l 目标寻找 二维形状建模能力使你能解决设计中所遇到的挑战,从形状,位置和符合相关设计标准等方面进行反复计算,从而优化设计。
l 运动仿真 可以安装值计算器以驱动所需的范围内的任何几何形状进行仿真任何可想象的机械和机械设计。 在项目的仿真中可以使用If和Eles功能。
l 跟踪功能 为空间和干扰分析创建路径
l 瞬态数据收集设施可以获取在一张表格中的尺寸和计算单元中的数据,这可以粘贴到Excel的剪贴板。
l 几何可编程计算器可在一张工作表中定义与几何,尺寸和计算双向联系的可编程计算器。计算器可以连接到创建功能强大的问题解决平台。验证的计算库可以保存供重复使用。
l 公差分析 生产过程的差异对仿真的功能模型造成的影响。从蒙特卡洛统计公差分析的瞬时结果,使你分配最优的公差。结果可以导出到Excel 。允许质量要求和生产制造能力之间的的智能调节。
l 兼具注释工作表中的函数模型和自定义的字体和风格的文字工具。
l 和Excel 的双向动态数据交换
l 导入和导出DXF文件从/到任何流行的CAD应用程序。
GrafiCalc能在任何32位或64位的XP ,Vista中,或Windows 7 计算机中运行。
Why GrafiCalc?
理由1. 自动化工程计算:通过GrafiCalc你可以专注于创新,而不是解决冗长的公式和执行繁琐的数学计算。草绘的无缝融合,自动化计算,运动仿真,数据采集,公差分析,并在GrafiCalc 中提供了一个强大的连接环境,帮助您解决设计挑战,同时评估实时的工程选项。
理由2. 探索更多的设计选项:在设计的早期阶段作出的决定对最后的产品性能和制造成本有着最大的影响,这一点是被普遍接受的。通过GrafiCalc ,你可以探索更多的设计方案,优化性能,并确保对设计初期出现的问题进行最简单的检测和最经济的修复。
理由3. 设计和制造之间的调节: GrafiCalc在产品开发的前期是作为设计性能要求和制造能力之间的桥梁。GrafiCalc公差分析工具的接口是设计工程师使用的,而不是统计专家使用的接口。
理由4. 使用现有的几何图形: GrafiCalc是完整的应用程序,可以单独使用以及与Microsoft Office和所有流行的CAD应用程序一起使用。你可以从任何CAD应用程序导入几何图形到GrafiCalc,同时也能将几何图形保存在GrafiCalc中,而且在任何CAD应用程序都可以读取它。
理由5. 利用现有的工具:只是点击几下鼠标,你就可以建立双向DDE(动态数据交换)GrafiCalc和Excel之间的链接。这使得你能创建GrafiCalc图形计算宏来支持你的Excel计算。相反,您可以使用您的Excel计算和专业知识,以完善GrafiCalc解决方案模型。您可以使用Word和Outlook生成设计报告,包括几何信息和从GrafiCalc工程的设计报告和电子邮件。
从GrafiCalc得到的结果可以验证设计参数,以帮助您在第一时间开发出正确的创新产品。
"GrafiCalc is like the Swiss Army Knife for engineers".
|
FEV |
动力总成动力学CAE仿真工具
FEV Virtual Engine是专为动力总成开发而设计的一款软件。包含柔体的精细模型既可支持传统开发项目,更可用于探索创新设计:
l 发动机概念设计评估
l 虚拟设计验证
l 故障分析
l 创新系统分析
基于强大的ADAMS®平台
Virtual Engine 采用全球领先的多体仿真软件ADAMS®的核心技术,譬如数值积分器和基本的前处理、后处理技术。
基于模板的构架
为了既能在标准零件和子系统分析时具备高度自动化,又能支持任何创新设计,Virtual Engine采用了基于模板的构架方式。采用这种构架,Virtual Engine完美结合了单一用途专用软件的易操作性,和多用途软件的开放性。
模块化
Virtual Engine各模块代表发动机的各个子系统。这种方式提供的“软界面”能帮助建立模块化并且子系统相互兼容的整机模型。各模块均独立且兼容,使用同样的求解器。因此各个子系统装配到一起时,描述模型特性的方程式被转换成一组等式矩阵,统一用ADAMS®求解器计算——独一无二的解决方案,绝非费时且难收敛的协同仿真技术。此
技术成就了Virtual Engine在稳定性和快速性方面的突出优势,可满足客户在当今研发工作中最重要的一个要求,即快速运算。
由发动机研发专家设计
Virtual Engine是ADAMS®的插件,因而在其开发过程中,研发人员更注重与发动机开发相关的工程技术,而不是编码。Virtual Engine研发团队100% 由资深动力总成仿真工程师组成:他们对软件各方面的要求跟其他用户所关注的焦点完全一致。
基础曲轴系模块
开放的参数化建模使得任何形式的气缸布置都可以实现。即便是非常规的VR型或者W型发动机均可轻松快速创建。
借助基础曲轴系模块,可确定发动机的主要参数:
· 空载分析:配重块布置,平衡轴布置
· 扭转震动分析:基本设计确认、减震器布置、飞轮布置
· 梁单元曲轴分析:轴承载荷评估、曲轴基本设计确认、点火顺序优化等
高级曲轴系模块
自动化的柔体集成技术能便捷地用压缩模态的有限元结构替换参数化的刚体零件。
高级曲轴系模块的典型应用:
· 耐久性分析和高载荷曲轴的虚拟设计验证
· 弹性液动轴承,高分辨率压力分布和零件弹性变形
· NVH激励分析及优化
配气机构模块
配气机构的设计是几乎所有发动机研发关注的焦点。它对发动机的气体交换特性、整机性能和油耗都有非常大的影响。
动力学分析辨别关键参数:
· 最大许可转速
· 最大气门落座速度
· 气门弹簧的动力学特性
· 摩擦和磨损特性
正时链/正时皮带/附件传动等模块
在减少运动部件的惯量的同时,提高发动机额定功率,将导致曲轴转速波动的显著增大,特别是对于采用双质量飞轮的曲轴,此现象更加显著。高效喷油泵和优化的配气机构会加剧传动系统的激励。
正时和附件传动分析,可确保子系统的耐久性、找出主要的噪声激励隐患。典型的优化参数有:
· 驱动布局
张紧器系统
· 导板或偏移轮
· 时机优化(例如喷油时机)
· 链条、皮带安全系数
· …
基于Virtual Engine的开放性和强大的建模能力,许多当前的皮带驱动、链驱动、启停系统都采用此模块来分析和优化。
齿轮模块
齿轮模块支持变刚度啮合计算,广泛应用于发动机和变速器开发中的齿轮动力学计算,如:
· 齿轮敲击、冲击力
· 齿轮啸叫、变速器NVH
· 齿轮、轴、箱体疲劳寿命计算
· 变速器换挡仿真
Virtual Engine秉承FEV公司愿景:
“服务现在,开创未来”
同时,MSC软件中国还提供工程咨询服务,提供各种顾问支持。
[1]
参考资料1. MSC北京分公司 .mscsoftware软件公司[引用日期2013-05-22]