智橙：车载移动互联网的创新体验和价值

 

“一款智能产品，不是简单的说我又颠覆什么，我又定义了什么，应该提供给用户价值、更开心、更便捷、更安全的产品。”---孙羽

车联网，其行业规模已达千亿级，与智能家居并列为智能硬件行业两大方向。行车记录仪形态的车载智能终端，正在成为车联网时代创业的一大热点。然而，山寨横行，虚标参数，同质化严重、硬件“智能化”的缺失、操作体验糟糕也整成为车载智能终端行业的硬伤。智橙，一个在互联网行业摸爬滚打多年的跨界团队，试图探索车联网时代的新玩法新标准。

 

车载智能终端产业的痛点

    车联网，作为智能硬件的重要一支，自2014年以来关注热度始终在上升。据评估，其行业规模已达千亿级，超过了可穿戴设备、3D打印、机器人、移动医疗等分支，与智能家居并列为智能硬件行业两大阵营。而车载智能终端，正在成为车联网时代创业的一大热点。 

    目前，车载智能终端行业虽然才刚刚兴起，但已经面临产品同质化严重的问题。很多产品，只是单纯利用传感器，或增加WiFi连接、蓝牙传输，并没有实现真正意义上的车载使用情景的“智能”。这一方面是由于厂商急于应付市场需求，对消费者需求分析不够精准，未能设计出足以解决用户“痛点”的解决方案；另外一方面由于厂商对产品开发技术、时间投入不够，产品硬件方面未能跟上“智能”的标准，交互操作体验糟糕，增加用户学习成本。由此带来车载智能终端产品大多看似“智能创新”，实际上反而带来操作的繁琐。用户使用后一段时间，反而会放弃产品使用。此外，很多智能产品与数据采集、分析对接并不通畅，数据还未能真正地做到分析使用。

    行车记录仪就是车载智能终端行业非常典型的一款产品。根据行业内定义，行车记录仪被认为是一款记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。由于能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，被认为是汽车上的“黑匣子”。当用户面临不可避免的碰瓷或者事故时，一旦产生了刮碰而面临被敲诈勒索和纠纷，司机可以提供有效的证据；对于交通事故，借助监控录像的记录回访，事故责任一目了然，既方便交警处理，也为法院的量刑有据可依，还为保险公司理赔提供了证据；此外，如果整个社会形成了安装行车记录仪的氛围，司机违章行驶的几率下降，事故发生率也随之降低，有利于营造安全畅通的交通环境。目前世界上已有不少国家强制或半强制要求每辆车安装行车记录仪，如俄罗斯强制性要求每辆车必须安装行车记录仪，否则将无法通过年检。

    行车记录仪在近两年获得了迅速发展起，短短一两年间，行车记录仪的品牌已达数百种，产品种类达到上千，价格参差不齐，功能更是五花八门。基于传统的录像功能上，大多数产品集中宣传点在于移动侦测、循环录制不漏秒、大广角以及高清夜视；就社交功能而言，大多可以一键同步手机、分享社交媒体等；就停车安防方面而言，行车记录仪可以做到24小时全天候车辆监控，对车况的重要指标进行记录和分析。

    然而，实际上，智能车载终端产品的产业链实际比较尴尬，汽车产业链的上下游几乎都缺乏对车载智能终端的研发：传统的汽车厂商往往将核心研发力投注在发动机、汽车底盘等方面，对车载智能产品的投入很少；也不具备这方面基因。做硬件的下游厂商往往不能与上游先进技术研发者的直接沟通。目前虽有部分大公司（如360）在推行车记录仪，但实际上是代工生产的。大公司往往没有真正从头到尾的研发能力；而模仿者大多只是学到皮毛，功能体验并没有跟的上。

用心做一款行车记录仪

    面对这样的市场环境，智橙设计产品的核心原则是：彻底切过手机这种在车上体验很糟糕的体验，在车载使用情景做真正的智能。智橙针对的是车载智能终端，深知与家居智能产品的设计有很大不同：在车辆行驶的特殊环境中，任何一个多余动作都会导致司机注意力转移、由此可能引发碰撞、追尾等事故。

   智橙（SmartOrange），是一个做车载智能终端产品的团队，其核心产品是智能行车记录仪。其定位是：一个全球最领先的量产车载智能移动终端，一个让开车安全智能，更有聊的车载智能终端，让开车也充满幸福感的车载智能硬件。与市场上其他竞争对手相比，智橙要求的领先是：创新功能领先，硬件配置性能参数领先。

   因此，智橙着重在体验方面做了很多有益的尝试：

   智橙产品最创新的地方在于可扩展。很多类似的产品相当于单片机，不能升级，不能卸载。而智橙智能车载终端可以让用户灵活选择硬件、软件的扩展：如设计了很多豪车才有甚至没有的功能：全景360度倒车、盲区检测，如通过图像识别算法，车距保持、车道偏离、胎压系统提醒提示保证车辆的安全行驶；还有寻车，预设导航目的地，可分享可监控轨迹，以后还有无缝衔接步行导航等；此外，还设置了3G4G全网通上网、双蓝牙系统、多个数据接口、通讯接口方便用户的使用。

  最后，智橙完全脱离手机，独立主控智能系统，触屏、智键、语音3种交互方式，双手不离方向盘可以完成，行车记录、拍照、分享、导航、设置目的地、听歌识曲、控制多媒体播放、开关APP、倒车影像等等。

 

专注跨界十余年的团队

    智橙项目创始人孙羽是奋斗耕耘在移动互联网、车载领域、智能硬件10余年的老兵；团队成员包括硬件和智能硬件及产业链供应链管理10余年的大牛；来自惠普、摩托罗拉等，团队其余成员有BAT技术研发人员、ROM领域中国前几名的团队带头人。云计算和云存储，大数据分析人才等。团队虽然仅15个人，但却几乎囊括了产品生产链的全过程。

    智能车载终端由于属于跨界的产品，对创业团队在通讯技术、车载导航、硬件交互设计等方面的要求都很高，同时团队还要具备移动互联网运营思维。智橙团队成员多样化、跨行业的背景，恰好契合车载智能终端行业“跨界”设计和生产的要求。

    团队创始人孙羽，于2000年加入搜狐，担任着如今互联网行业最令人熟知的“产品经理”的工作和后来社区以及商城的运营工作。2002年辞职，正式开始创业，创立了中国最早的汽车垂直电商网站清风车影。2006年转型O2O，开设30多家汽车美容装饰连锁门店，线上导流线下变现。从2008年开始大量安装销售汽车中控DVD导航产品，发现国内产品质量到功能，与满足用户需求有很大的不足，开始了自己研发生产车载智能终端的想法。

    到了2009年以后，安卓系统走向成熟，已具备相应的产品开发环境，智橙团队开始在智能车载方面的尝试。团队曾经做过专车专用中控DVD导航智能化，虽然在导航方面的用户体验很好，但由于专车专用的性质使得该产品无法应对市场上将近300多个车型，适配性很低，标准化方面很差。最终团队在2010年左右着手进行通用全球所有车型的车载智能设备的研发，2013年确定汽车后视镜形态的智能车载终端。

 

执着与风险

    孙羽自认为是一个爱折腾的人，看似有着沉稳书生气质的人，却有着改变世界的雄心。

决定开发智能行车记录仪的想法也很简单：基于17年驾驶的经历和积累，开过200多种车型，原来连锁店的积累每天可以接触数百终端用户的体验反馈，使用、销售研究过无数车载产品，车载终端没有能解决开车中的安全，实用，无聊，分享，智能等问题，所以就想干脆自己来解决，来给大家提供价值。

    智橙的设定是：领先。领先是创新功能的领先，是硬件配置性能参数的领先。在车载智能领域，智橙希望成为车载领域全球领先的产品，让中国人最先享受国产领先的车载智能硬件。

　  在孙羽看来，安全智能是开车不再看手机看微信短信、接电话、设置导航手忙脚乱、一遇到碰瓷或者事故才开始用手机报警或者联络保险公司。而这些功能，智橙消息中心都可以协助做到有记录有通知，都是语音报读，不会遗漏重要信息；同时，智橙还设置了诸如行车偏离、车距保持等豪车才会配备的安全智能功能。充分满足用户的需求。

 　 智橙还致力于行车体验的“有聊”。“有聊”是开车不再乏味无聊：在保证安全前提下，一键拍照记录分享微信朋友圈一路美景趣闻，一键形成自驾游旅行路书。也可以披露不文明驾驶行为，及时发布交通事故，实景堵车信息等等。我为人人，人人为我。网聚车的力量。简单有趣的成为智能交通的一部分。

　  想象以后开车的幸福感：春节开车回家过年，可以安全的前提下一路分享给父母何时到达那里，一路风景人物的照片，让父母感到安全温暖，犹如亲人一路随行。

    在孙羽的创业经历中，开发创新产品过程中，经历了无数劫难；研发中遇到巨大技术难题；家人和朋友从不解到理解再到支持；京东众筹的重视和机遇；用户的参与、批评、理解和支持。创业中都有一堆的苦与坎，但是周围人理解和支持永远是动力和温暖，支持他前行。

孙羽说：“我希望能做出一个产品，能真正提供给人们驾驶中全新的价值。”

这是一名互联网老兵10余年厚积薄发的简单愿望。

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