第六章：脉冲充电电池系统
　　从本地环境汲取大量能源并用来给电池充电是可能的。不仅如此，但当使用这种方法的充电时，电池逐渐适应这种非常规能源的形式，而且它们的工作能力也得到了提升。此外，约50%的汽车电池由于不再有充电能力而被遗弃，应对这种类型的充电和再生做出充分反应。这意味着几乎可以没有成本地创建电池组。
　　然而，尽管这种经济的角度非常有吸引力，但使用电池的实际方面对任何意义上的家庭应用来说都是不实际的。首先，铅酸电池往往在反复充电的地方弄得到处都是酸，而这是不适合大多数家庭的地方。其次，建议电池不要少于二十小时周期放电。这意味着，一个电池额定容量为80安培小时（AHr）不应该超过4安培的电流供应。这是一种破坏性的限制，将电池操作推到了非实用的范畴里，除了非常小的负载像灯、 电视、 DVD刻录机及类似设备等有着最低功率要求外。
　　一个家庭最主要的成本是运行那些加热/冷却处所、及操作一台洗衣机等设备。这些项目有一个刚刚超过2千瓦的最低负荷容量。它使得对电力的要求没有任何区别——如果您使用一个12伏、24伏或48伏的电池组。无论选择哪种配置，提供任何给定功率要求的所需电池数量是相同的。电池组电压越高，布线直径越小，因为电流越低，但功率要求保持不变。
　　因此，要以功率提供一个2千瓦的负荷，要求总电流从2000/12的12伏电池=167安培。使用80AHr的电池就是42块电池。不幸的是，下文所述的充电电路，不会给一个正在为负载供电的电池充电。这意味着对于一个需求，如加热，是一个日以继夜的需求，就需要有两组这样的电池组，这就要求我们要有84块电池。这仅仅是为了最小的2千瓦负载，这意味着如果用于加热，不可能运行洗衣机，除非加热处于关闭状态。因此，允许一些像这样的额外负载，电池计数将达到——也许126块。忽略成本，并假定您可以找到办法解决酸的问题，这个数量电池的纯粹的物理体积作为生活用电设施与使用就已经是不现实的了。顺带一提，您还需要两个有着2.5千瓦的运行能力的逆变器。
　　在第三章中有一个“UFOpolitics”的最近的充电系统，提供了一个使用冷电的非常好的和简单的充电方法。它克服了以往使用电池的制约，大概在电流汲取和再充电的时间方面。静电喷雾器公司的员工用特斯拉开关电路做了广泛的实验，他们发现，当电池完全适应了使用冷电时，一块电池可以断开连接、独立排放它的全部容量，然后在一分钟内完全再充电。这种风格的操作完全压倒了使用电池组为家用电器提供任意功率的反对意见。
　　电池组用来提供电源给标准的逆变器，如下示：

　　电池接在后面，用一根非常粗的线，而前面用一个或两个总线插座以提供类似于市电的电源，并在电压和频率上都与其匹配。有一类谓之“纯正弦波”的逆变器，而其成本远远超过普通的非正弦波逆变器。通常来自电池组的可用功率是一个限制因素，再加上电池使用后要用很长的时间去重新充电。
　　约翰•贝迪尼电池充电系统

        约翰•贝迪尼设计了一个全系列的脉冲发生器电路，全部基于他的美国专利6545444里披露的1:1多股线的扼流圈组件。

罗杰•安德鲁斯（Roger Andrews）的切换系统
　　约翰所用的极简洁的切换配置在1974年发布的较早的美国专利3,783,550中有详细说明，它是用相同的磁体触发增加电磁脉冲来为一系列的运动提供动力。两个磁性陀螺中的一个在浅盘中旋转：

　　当陀螺快速旋转，它们会沿有坡度的浅盘底部上升，并靠近外缘放旋转。当速度慢慢下来，它们会移回盘子的中心。电磁体的脉冲会增加陀螺的旋转，把它们送回斜坡上。这是个非常简洁的配置，因为晶体管大部分时间是断开的，而两个陀螺依然保持旋转。
　　下面是罗杰的另一个系统：

　　它以几乎相同的方式运行，用磁轮沿曲线轨道向前和向后滚动。在最低点，电磁铁被线圈某部分线匝里的感生电压触发，给晶体管加电并加速磁辊前行。
　　安德鲁斯的另一个设备是个钟摆，这里的钟摆摆动磁体触发了来自螺母管的脉冲，保持钟摆摆动。约翰•贝迪尼还把这个机制用于脉冲电池充电系统，而韦利科•米尔科维奇（Veljko Milkovic）则演示过由一个钟摆提供动力的杠杆可以萃取大量的机械功率。

　　安德鲁斯还展示了一个电机的切换配置。这种设计基本上是与约翰•贝迪尼在他的许多脉冲系统中使用的是相同的：

　　这里，当转子磁体通过在底座里的弯曲电磁铁时，导通了两个晶体管，产生了一个脉冲，它维持着转子旋转和小发电机的转动。安德鲁斯做这个只是为了好玩，因为转子似乎是无需任何驱动功率而自己旋转的。
　　与安德鲁斯系统一样，贝迪尼转子是用手启动旋转的。在磁铁通过三绕组“三丝绕法”线圈时，它在所有三个线圈绕组中感应到一个电压。转子上的磁铁在经过线圈时，有效地贡献能量给电路。一个绕组通过电阻“R”饲入电流到一个晶体管的基极。紧接着这个晶体管的转换，驱动一个强电流脉冲从电池通过次级线圈绕组，在线圈顶端产生一个“北”极，推动转子前行。由于在线圈绕组里只有一个变化的磁场产生电压，恒定晶体管电流通过线圈二是无法维持晶体管基极电流通过线圈一的，而晶体管再次关闭。
　
　　通过线圈的电流的切割导致通过一个主要的量使电压穿越线圈过冲，由一个大的电压移动到电池轨道之外。二极管通过防止基极电压采用低于0.7伏的电压来保护晶体管。第三个线圈，显示在左边，拾取所有这些脉冲并通过1000V额定的二极管桥进行整流。结果所产生的脉冲直流电流通过一个一次性相机拆下来的电容器，因为这些都是为高电压和急速放电而制造的。电容器上的电压迅速增强并在数个脉冲后，里头储存的能量放电，通过机械开关触点进入“充电”电池。传动带对的轮子带有一个凸轮在上面，给出一个机械的轮系减速，使得触点的连续闭合之间有几个充电脉冲。把三个线圈绕组同时放在这个线轴上，并由三根导线的450匝组成（线圈绕制前要标注起始端）。
　　此设备的操作有点不寻常。用手启动转子并逐步获得速度直至达到其最大速率。通过转子上每个磁铁把能量传递给线圈绕组的量保持不变，但转子移动越快，能量传输的间隔时间越短。从永磁体收获的每秒能量输入随着速度的增加而增加。
　　如果旋转足够快，运转会发生变化。目前为止，取自“激励”电池的电流已经随着速度的增加而增加了， 但现在激励电流开始下降，虽然速度还在增加。其原因是速度的增加导致线圈被脉冲前永磁体已经移过了线圈。这意味着，线圈脉冲不再推斥磁铁的“北”面，而是吸引转子上的下一个磁体的“南”极，这使转子继续前行并增加了线圈脉冲的磁效应。约翰指出这些设备的机械效率总是低于100%的能效，但说到这里，就可以得到COP=11的结果。许多人做这些设备永远不会设法获得COP>1的性能。
　　重要的是，标准电源供电的电池充电器从来没有用于对这些电池充电。显然，正确调整贝迪尼设备所产生的“冷电”与常规电力有本质的不同；虽然在为电气设备供电时，两者都可以执行相同的任务。当首次用辐射能对铅酸电池充电时，建议第一次电池放电每个单元至少到1.7伏，对于12伏电池大约是约10伏。
　　重要的是要在任何时候都使用约翰的图示指定的晶体管，而不是列出的作为等效的晶体管。许多设计利用晶体管的拙劣命名的“负电阻”的特点。这些半导体没有表现出任何形式的负阻，而是相反，显示随着电流的增加而降低正电阻，部分超出了其运行范围。
　　据说，使用“李兹”（Litz）线可以增加该装置的输出，怎么样也可以达到300％。李兹线是采取三股或更多股的导线扭在一起的技术。这就是用导线并列伸展制成，取一段长度来说，三英尺，在一个方向旋转导线束中点几圈。这样生产出顺时针扭转长度的一半而逆时针扭转剩余长度。完成一根长导线，这根导线沿长度重复扭转以顺时针——逆时针——顺时针——逆时针……。然后把导线的末端清除其绝缘并焊接起来，使成一根三股电缆，然后电缆用于绕制线圈。有人说，用三根长的多股线并只是在一个方向把它们扭在一起，以制成一根长的绞合三股电缆几乎与使用李兹线一样有效。网站 www.mwswire.com/litzmain.htm 和 www.litz-wire.com。
供应成品李兹线。
　　展示约翰设备的图片的一个网站是：www.rexresearch.com/bedini/images.htm。
　　注意：电池，特别是铅酸电池工作时，必须小心。充电的电池中含有大量的能量，而使终端短路会造成很大的电流，可能会引起火灾。有些电池在充电时释放出氢气，当与空气混合时是非常危险的，如果被火星点燃就可能会发生爆炸。如果严重过充电或用地大电流充电，电池会爆炸和/或着火，所以可能会有套壳从天而降和酸性化学物乱飞的危险。甚至一块明显清洁的铅酸电池也会在容器上腐蚀出痕迹，所以你在处理电池后要确保彻底洗手。带铅终端的电池，当夹子夹在上面时，往往流出铅屑。铅是有毒的，所以你在处理铅酸电池的任何部分后请确保洗手。还要记住一些电池会发生轻微泄漏，所以请避免任何泄漏。如果你决定用任何电池做实验，那么你这样做必须自己承担全部风险和责任。本文只是提供信息，不鼓励你做任何读取信息以外的事情。
        另外，如果你对约翰的脉冲电机进行了正确的调整，它也许能加速到每分10,000转。这对拾取能源是非常有益的，但如果用了陶瓷磁体，速度会使它们粉碎并四处乱飞。有人就曾试过磁体碎片嵌入到天花板上。做一个外壳把转子和磁体密封起来是明智的，这样如果磁体粉碎，所有碎片都被安全地包在壳里。

罗纳德•耐特关于电池安全的个人建议
　　罗纳德•耐特（Ronald Knight）在处理电池和脉冲对电池充电方面有多年的专业经验。他对电池的安全性评说如下：
　　在我所属的所有能源群体里我没有听说过任何人有一例电池的灾难性故障，而且他们大多数都在我研究的不同的系统中使用电池。然而，那并不意味着它就不会发生。在铅酸电池的情况下，发生灾难性故障的最常见的原因是，跳火导致电池内部组装在一起的、构成电池腔室的栅格的故障。任何内部电弧将导致来自氢气扩充的压力而快速增强，使得电池箱出现灾难性故障。
　　我是一个美国电池的前维护工程师，所以我可以很有信心地说，当您收到新的电池，至少从那样的那里，你收到的电池要经过最好的测试，以确保制造商卖的不是垃圾，否则将被打回头。这是一个相对简单的测试，而且由于是在充电的初始期，不浪费时间，也不会因为电池泄漏致使测试失败。电池可以采用最大绝对值电流充电。如果电池在初始充电期间没有因为内部击穿而拱胀，那么在所设计的常规使用时很可能也不会拱胀。然而，所有的保障都会因为超出其预期寿命地使用电池而失效。
　　我在工作中每天都目睹数起电池盒的灾难性故障。电池爆炸时（就象一把点四五弹头的手枪的一轮发射），我曾恰好站在旁边（12英寸以内），而我只是被吓了一跳，并不得不换下我的短裤和特卫强（Tyvek）连体衣，清洗我的胶靴。我曾与几百个电池距离非常接近地一起在充电室里，并且几乎每个工作日都见到电池爆炸，而我从未见过两个并排在一起爆炸，也没见过有一个着火或闪弧毁坏到盒子或周围环境的结果。我甚至没有见过一次闪弧，但我的所见所闻告诉我充电时总是戴着护目镜是明智的。
　　 在家里我把我的新的凝胶电池放进一个厚的塑料拉链袋子里，拉链半开着；而在外面的车里就放进船舶用电池箱里， 那只是在灾难性故障的极少的机会里或更有可能是发生了酸跑到电池箱外事件时。
　　排气式电池总有一个溢出风险，这是其最常见的危险，它们应该始终放在一个塑料内衬硬纸板或侧边高过电池而且无孔的塑料盒内。你会惊讶于我所找到的环绕在一个正在充电的排气式铅酸电池的酸有多远。
要有一个应急方案，保持一盒小苏打并在水源周围，以便万一酸溢出时中和并清洗。最好是在你的铅酸电池的位置下面和周围有塑料。
　　罗纳德•耐特从他的贝迪尼充电电池得到的功率比来自电路的驱动侧大十五倍以上。他强调，这并不会立即发生，因为正在充电的电池必须通过反复地充电和放电循环进行“调制”。当做到这一点，电池的充电容量增加。有趣的是，如果正在充电的电池组的容量增加，驱动侧电路的电流消耗率却不会增加。 这是因为给电池充电的能量是从环境流入而不是来自驱动电池。驱动电池只是产生高压尖峰以触发能量从环境流入， 而且因而正在充电的电池组可以是高于12伏驱动电池的更高电压，并可以有任意数量的电池在电池组里。

朗•布夫电池充电器
　　约翰•贝迪尼的设计已经被许多爱好者实验过并加以发展。这决不会减损整个系统和理念是出自于约翰的事实，而我要对约翰以最大的慷慨分享他的系统表达我最诚挚谢意。还要感谢由于朗•布夫(Ron Pugh)的欣然同意，他的贝迪尼发电机的细节呈现在此。让我再次强调，如果您决定建造和使用这些设备之一，你这样做完全是风险自负，并且你的行为不能归咎于约翰•贝迪尼、朗•布夫或其他任何人的责任。让我再次强调，本文档仅用于提供信息，并不推荐或鼓励您可以构建一个类似的设备。
　　朗的装置比一般系统强大得多，它有十五个线圈绕组，而其表演是最令人印象深刻的。这里是它高速旋转时的图片：

　　这不是一个玩具。它汲取大量的电流并有着可观的充电率。这是朗如何选择建立自己的设备。转子用铝合金盘制造，这是他手头就有的，但如果从实验一开始就显示出这是一种非常适合转子的材料，他也会选择用铝做转子的。转子有六块磁体嵌入其中。它们平均以60°角分隔开且全部以北极面朝外。
　　磁铁是普通陶瓷类型的，宽约22毫米，长47毫米和10毫米高。朗在他的六个转子线槽的每一个都用了两个这种磁体。他买了好几个备用的，然后把它们按磁场强度分级，每一块磁体都略有不同。朗用一台高斯计进行这种分级。另一种方法是使用一个约30毫米大小的回形针，并测量当磁体移向它时，回形针一端刚刚开始抬离桌面的距离：

　　按强度分级磁体，然后朗取十二块最好的并把它们配对，最弱的和最强的放在一起，次弱的和和次强的，等等。这样就产生六对相当密切匹配的磁强。成对的磁体然后用强力胶紧黏在转子适当的位置上：

　　磁体放入壁凹处并不可取，尽管这样有可能安排一个绕着转子圆周的抑制层，因为在调节最佳性能时，磁体面和线圈之间的空隙约为四分之一英寸（6 毫米）。如上图所示磁体北极面朝向外。如果需要，磁体的附着可以通过添加空白的侧板来加强到转子上，使得磁体黏合把磁体对的六个面的五个连接起来：

　　嵌入在转子外缘的磁铁是通过绕制的作为1:1变压器、电磁铁和捡拾线圈的“线圈”而起作用的。有三个这样的“线圈”，每个约3英寸长并以19号美国线规（标准线规20号）的5股线绕制。线圈架用7/8英寸(22毫米) 外径的塑料管制成，朗在壁厚1/16英寸（1.5毫米）的管子上钻出一个内直径3/4英寸（19毫米）的孔。线圈架的尾端件用1/8 英寸（3mm）的PVC制成，并用管道工的PVC胶固定到PVC管子。线圈绕组用的是五根导线，互相绞合在一起。这是通过夹紧五根导线的两端以形成一个120英尺长的导线束。
　　然后导线束伸出，并穿过一套庭园椅的空档以避免碰到地面。用一把电池供电的电钻把一端连到一起，并运转直到电线被松散地拧在一起。这样往往会把导线的末端拧转得接触面大于导线的中间段。然后再重复这一步骤，拧转导线束的另一端。值得顺带一提的是，电钻在每一端都向同一方向旋转，以保持所有的拧转都是同一方向。拧好的导线束被收集在一个大直径的卷筒上，然后用来绕制“线圈”。

　　绕好的线圈带有端板，并事先钻孔，以拧紧在1/4英寸（6毫米）的PVC基座上，基座用螺栓上在3/4英寸（18毫米）的中密度纤维板支撑架上。把一张纸置于每一层绕线上面有助绕线保持完全均等。

　　用这种方法制造三个线圈，然后连接到设备的主要表面。多半可能有过六个线圈。定位是为了在线圈和转子磁体之间创造一个约1/4英寸（6毫米）的可调间隙，以便找到磁相互作用的最佳位置。磁效应通过线圈的型芯材料被放大。这是由一段镀铜的氧乙炔焊丝做的。把这根线按尺寸裁出，并涂以虫胶清漆，以防止通过核芯内部涡流循环时的能量损失。
　　线圈绕着转子以相同组距定位，因此是相距是120°。线圈架的尾端片用螺栓上在一块1/4英寸（6毫米）的PVC底板上，板上有长圆固定孔，以使磁隙可以调整，如下所示： 

　　三个线圈共有十五个完全相同的绕组。一个绕组是用来检测在旋转时转子磁铁到达该线圈的。转子每旋转一周，这当然会发生六次，因为转子上有六块磁体。当触发绕组被磁体激活，所有余下的十六个线圈都被以一种极尖锐的脉冲上电，而且它有一个非常短的上升时间和非常短的下降时间。这种脉冲的锐度和短暂是一种从环境汲取剩余能量的临界因子，而这将在稍后做更详细的解释。电子线路安装了三个铝散热器，每个约为100毫米的正方形。其中两个用螺栓连接了五个BD243C NPN晶体管，而第三个有四个BD243C晶体管安装其上。
　　BD243晶体管的金属安装板作为其散热片，这就是为什么它们都被螺栓上在大的铝板上。BD243C晶体管看来就象这样：

　　电路就构建在铝制面板上，使得晶体管可以直接用螺栓固定在它上面，并用绝缘片装在其顶部以避免与其他组件短路。标准的条形连接器插头件用于板的内部连接，看起来就像这样：

　　本设备所使用的电路很简单，但是因为有这么多的组件，图示被分割成几部分，以适应页面。这些部分如下所示：

　　虽然看起来这象是一个大而复杂的电路，事实并非如此。您会注意到有十四个完全相同的电路部分。当中的每一个都是很简单的：

　　这是一个非常简单的电路。当触发线为正时（通过磁体经过线圈激励），晶体管猛然导通，加电给线圈，使之有效跨接驱动电池。触发脉冲相当短暂，因而晶体管几乎立刻就断开了。这就是电路运行得以微妙的点。线圈的特点就是这样，这个尖锐的供电脉冲和突然切断，导致跨线圈电压迅速上升，把晶体管集电极电压拖上高达几百伏。幸运的是，这种效应是能量取自环境，它有别于传统的电力，谢天谢地，对晶体管损害很小。这种电压的上升，有效地“翻转”三个一套的1N4007二极管，令其强烈传导，把过剩的自由能伺入充电电池。朗使用三个平行的二极管是因为它们的载电流容量和热工特性要优于单个的二极管。这是一种常见的做法，而且可以并联放置任意数量的二极管，有时可以多达10个。
　　这是电路的其他部分唯一的生成触发信号的一节：

　　当一块磁铁经过含有触发器的线圈绕组时，会在绕组里产生一个电压。触发信号的强度控制是使它通过一个普通汽车的6瓦特12伏的灯泡，然后使它通过一个电阻进一步限制电流。为了允许一定程度地用手动控制触发信号的强度，电阻分成定值电阻和可变电阻（许多人喜欢称之为“电位器”）。这种可变电阻和线圈与转子之间间隙的调节是这台设备唯一的调整。灯泡具有多个功能。当调整正确时，灯泡会发出朦胧的辉光，这是非常有用的操作指示。然后触发电路通过其470欧姆的电阻伺给每个晶体管的基极。
　　约翰•贝迪尼打算采用一个更强有力的措施，用美标18号（标准线规19号）重型铜线来给电路面线，并使用MJL21194晶体管和1N5408二极管。他通过下调可变电阻和减少固定电阻到只有22欧姆来增强触发驱动。MJL21194晶体管具有与BD243C晶体管相同的针脚连接。这是约翰电路的起始部分：

　　有多种方法构建此电路。朗显示了两种不同的方法。第一种是上面显示的，并且使用paxolin条（合成树脂粘结纸，印刷电路板材料，paxolin是商标）在铝质散热片上来安装的元件。另一种方法显而易见，用粗铜线架空来避开铝板，以为组件提供一个清洁而安全的安装环境，如下所示：

　　重要的是要认识到一个BD243C晶体管的集电极内部连接到散热器板是用于这个晶体管的物理安装的。由于电路没有把这些晶体管的集电极电气地连接在一起，它们不能只是用螺栓拧在一个单一的散热器板上。上图可能会造成错误的印象，因为它没有清晰表明金属螺栓在适当位置拧紧晶体管并不直接拧入铝板，而是被拧入到塑料三通螺母。
　　另一种方法，经常被高功率电子电路的制做者使用，就是在晶体管和常见的散热器板之间使用云母垫圈，并用塑料的紧固螺栓、或用在紧固件与板之间使用带有塑料绝缘套的金属螺栓。云母具有非常有用的良好的导热性，但不导电。云母“垫片”的外形可与晶体管封装外形相适应，这可以由晶体管的供应商提供。在这个实例中，似乎很明显在这个电路中散热不是一个问题，其中可以预期的一种方式就是当从环境汲取的能量正是通常被称为“冷”的电力，因为它在电流增强时会使元件降温，而不是象传统电力一样对它们进行加热。
　　这种特殊的电路板安装在本机背面：

　　虽然电路图中显示了一个十二伏驱动器电源，这是很常见的电源电压，朗有时用一个总线运行的供电装置来为他的设备提供动力，它显示为一个相当平凡的43瓦功率输入。应该指出的是，这个装置是通过汲取额外的环境能量而运行的。如果任何企图要造成环境能量自我返回的回路，或者通过一个由这台设备本身充电的电池来直接驱动这个装置，那么能量的汲入会受到扰乱。如果一个逆变被用于置换能量为交流电，而后又用了一台降压变压器和稳压电源整流电路，那么用一个充过电的电池为设备供电或许才是可能的。由于功率如此低，应该很容易可以用电池和太阳能电池板进行脱网操作。
　　在充电过程中关闭正在充电的电池去运行一个负载是不可能的，因为这会扰乱能量流。这些电路的某些建议说取一条隔离的4英尺长的接地棒用于把驱动电池的负极接地，但到今天为止，朗没有做过这个实验。顺带一提，把任何一个铅酸蓄电池用电池盒封装起来是一种很好的做法。船舶用品杂货商能够供货，因为这在游艇运动中使用是非常广泛的。
　　在裁切用于涂漆并推入线圈架里的导线长度时，朗用一个夹具以确保所有的长度都是相同的。这个装置如下所示：

　　大剪刀和金属角钢钳到工作台之间的距离使导线的每段剪切长度尺寸完全满足要求，而塑料容器则收集裁切好的段，以备涂布虫胶清漆或聚氨酯透明清漆之用，然后用于线圈芯。
　　这种设备运行时经验尤为重要。100欧姆可变电阻器应该是一种线绕类型，因为它要运送可观的电流。最初可变电阻设为最小值并加电。这使转子开始转动。随着旋转速度的增加，可变电阻逐步加大，而一个最快的速度将会在可变电阻中部范围找到，即大约50欧姆电阻。进一步增加电阻将导致速度降低。
　　下一步是把可变电阻再次调到最小值的位置上。这将导致转子离开其先前的最大速度（约1,700转/分），并再次增加速度。随着速度开始再次上升，可变电阻再一次逐渐调整，增加其电阻值。当可变电阻再次到达其中间点位置时，转子速度提高到3,800转/分。这可能对于所有实际目的来说，速度都足够快的了，而以这样的速度，甚至转子极细微的不平衡都变得相当明显。要达到比这还要快的速度，就要求施工精度达到极高的水准。请记住转子具有大量的能量存储在这个速度里，所以潜在着非常大的危险。如果转子断裂或磁铁脱离，储存的能量会产生高度危险的抛射体。这就是为什么构造一个转子的外壳是明智的，虽然上面的照片没有显示。这可能是线圈之间的一个U形通道。该通道将捕获并遏制任何碎片可能以任何方式逃脱。
　　如果你在这个调整过程中来测量电流，会看到转子加速时它是减少的。这看起来好像设备的效率正在上升。或许如此，但在目的是生成辐射能来给电池组充电的情况下未必是好事。约翰•贝迪尼表明，真正的充电发生在当设备的电流消耗在转子最大速度时为3到5+安培，而不是极小的50毫安消耗，这可以达到，但不会产生充分的充电。通过提高输入电压到24伏或甚至更高，可以增加功率——约翰•贝迪尼运行的是48伏，而不是12伏。
　　该设备可以进一步调整，通过把它停下来并调整线圈和转子间的间隙，然后启动，重复这样的过程。调到的最佳状态是转子速度达到最快。
　　上面的文字是为了对约翰•贝迪尼的发明之一做一个实践性的介绍。目前似乎应当先解释一下发生了什么事才是恰当的。在资料最翔实的书《能量来自真空——观念和原理》（Energy From The Vacuum - Concepts and Principles）（国际标准书号0-9725146-0-0）中，汤姆•比尔登（Tom Bearden）对这种类型的系统提出了解释。虽然说明的主要对象似乎是约翰的连续运行了三年的、有着有功负荷并给自己的电池重复充电的电机系统，这说明似乎也适用于本系统。我试着在这里做个总结：
　　在处理电子电路中的铅\酸电池时，传统电气理论还不够深入。铅/酸电池是一种极端地非线性装置，而且有着广泛的制造方法，这使得难以呈现一个综合性的说明来涵盖所有类型的细节。然而，与流行的看法相反，其实有至少有三个独立的电流，在电池供电的电路中流动：
　　1. 离子电流流动在电池内部的极板间的电解液中。这种电流不离开电池和进入外部的电子电路。
　　2. 电子电流从极板向外流动进入外部电路。
　　3. 电流从沿着外部电路的环境流动而进入电池。
　　电池内部的化学过程的确相当复杂，涉及到与这里无关的额外的电流。从环境流出的电流流动电子流绕着外部电路再进入电池。这是“冷”电，与常规电力相当不同，而且它可以比传统教科书中所描述的标准电流大得多。一个电池当它有相当数量的“冷”电充电时，会对这种能源有着无限的容量，它可以从一个标准的电池充电器吸收一个星期或更久的常规能源，而完全无需提高电池电压。
　　重要的一点是理解，电池铅板中的离子比电子有着大得多的惯性(事实上有数十万倍）。因此，如果一个电子和一个离子都突然得到一个相同的推力，电子将比离子会更快实现快速移动。这是假设在电池极板里的外部电子流与离子流是同相的，但这不必如此。约翰•贝迪尼故意通过对电池极板施加一个极尖锐的上升电势来蓄意利用动量的差异。
　　在第一个瞬间，这会导致电子在极板上堆积，此时它们正在等待重得多的离子来获得移动。这种电子的堆积推动电池终端的电压上升到高达100伏。这反过来又导致能量回流到电路以及电池，同时，提供电路功率和给电池以高电平的充电。这种过度的电势还导致从环境流入电路中的能流大大提高，即增强了驱动外部电路的功率，又提高了电池的充电率。该电路的电池现在有一半是180°的异相位以电路供电的半个电路。
　　重要的是要明白，电路驱动能量和充电电池的能量并不来自施加到电池的尖脉冲。相反，额外的能量流来自环境，由贝迪尼电路产生的脉冲所触发。换言之，贝迪尼脉冲起的是外部能量源的自来水龙头的作用，而本身并非额外的功率源。
　　如果贝迪尼电路调整正确，脉冲会在叩开的能源流入即将结束之前非常急剧地被切断。这会进一步增强效应，由于楞次定律反应而引起一个感生冲击性过电压，其采取的过电压电势高达400伏。这进一步影响本地环境，汲入一个甚至更高程度的功率并延长时间周期，在此周期内，额外能流即流入电路，也流入电池。这就是为什么贝迪尼脉冲系统的精确调整是如此重要。

奥西•卡拉兰的自由能源系统
　　2007年，奥西•卡拉兰(Ossie Callanan)公布了一份文件说明如何以及为什么他得到了COP>1的电池充电。上面朗•布夫的系统友好详细的分享，以仔细调整并运行在24伏的输入和24伏的输出上，操作在COP>10，可能由于朗的构建和调整技巧，两者的确都非常棒，加上用许多并联运行的晶体管和三倍充电二极管，以提高其性能。约翰•贝迪尼SSG脉冲充电系统很容易建造而且运行得非常好，甚至对于许多已报废的硫酸盐电池。然而，大多数人从他们自己做的SSG上却得不到COP>1的性能。奥西在下面的章节——那是他的版权——解释了为什么会这样。他说：
　　我相信我能让这个辐射能系统做到任何人都能建造的地步，而且当你建成以后，它可以为您提供免费和持续的能源。电路有两边，而只有一边是不好的，必须两边都有。一边是脉冲充电器侧，而另一边是电池和蓄能器转换器侧。目前，我给电池充电的性能在COP=2和COP=10的水平之间，而电池的交换并不是问题。
　　首先，我们需要专注于系统的充电器一边。本质上，你必须建立一个以辐射脉冲形式产生大量辐射能的充电器。辐射能脉冲是反电动势脉冲——假若它们有非常快的上升沿和下降沿，并发生在高频下。它们不是晶体管瞬态或开关瞬态！火花隙产生经典辐射能脉冲。它们是混沌事件，但它们仍然是辐射能事件。用晶体管极快速地切换一个线圈会从线圈的反电动势产生一个辐射能脉冲，但一个脉冲在其自身之上并不好。你还要有数千、或最好数百万那些脉冲才能有实际用途。
　　当你调整晶体管基极以在磁体每通过一次获得最长的自振荡脉冲链时，约翰•贝迪尼的简化女学生电机（“SSG”）只产生极少量的辐射能。这并不非常有效，因为基极箝位二极管浪费了这种能量，通过基极电阻灯泡电路把它向回传送，但该电路是必要的，这样你可以同步操作，并向经过的磁体提供驱动力。没有基极箝位二极管，你得到一个振荡器，而电机不转——第22条军规（自相矛盾，令人左右为难）。但是，即使在基极箝位二极管调整到位，自振荡脉冲链通常最多为3至6个脉冲，并不是非常多，所以，没有太大的辐射能产生。对于那些所有试图调节电机在每个磁体经过时只有一个脉冲的人，他们是在浪费自己的时间，而只是在构建一个脉冲电机，并非一个有效的辐射能发电机。
　　SSG不是一个非常强大的和不错的辐射能发电机，除了用于教学，实在是浪费时间，除非有人可以对你解释如何调整它，用长脉冲链来从它获得辐射能的最大可能量，然后告诉你用那个辐射能可以做什么。约翰•贝迪尼的基极馈电电路里用一个灯泡的方法是保持电机调谐到在每通过一次磁体的脉冲中，或当电机增加速度时的最长脉冲链中的一个特定的脉冲数，以及电池的阻抗的变化速度。两股线圈，其中一个线圈只是用于作为晶体管触发器，除了基电路中浪费能量外，加上整体效率低下，使施工变得更加困难。
　　说到关于SSG，我想告诉你现在可以用现成的零件做一个非常简单和基准的脉冲振荡器或电机驱动器电路，这是一个当你正确调整时，会产生大量辐射能的电路。这里是电路：

　　不要被表面现象所迷惑——这是尽可能靠近你要得到的受控火花隙电路，它在生产辐射能上极其有效！但最重要的是，你必须适当地和正确地放置和调整簧片开关!!! 看看这张图片：

　　正如你能看到的，巧妙在于放置簧片开关，使其贯穿于电磁线圈的一节，因而处于线圈的磁场中。这把线圈的磁场偶合到簧片开关，以及通过的转子磁体的磁场。这提供了一个磁反馈并把簧片开关变成了一个振荡器。于是当磁铁通过簧片与线圈的磁场一起振荡，导致很多脉冲，一般是每个磁体通过一次就有20到50个脉冲。令人惊讶的是，不像SSG中的箝位二极管，这并不会浪费。这个簧片开关振荡实际上减少了输入的电流。而非簧片保持闭合至脉冲的整个周期，它打开和关闭，因而较少从驱动电池汲取输入功率。我运行电机，以便当线圈通电时，磁铁被吸引到线圈。这里是跨接充电电池的踪迹：

　　上面的踪迹是电机的，它只汲取到50毫安，但正在给电池充电，比起如果磁铁每通过一次用单一的脉冲汲取300毫安要快许多倍！但是，还有更多。来看看下面的图片：

　　使用非常小和弱的磁铁，你现在可以控制和调整簧片开关。这使您可以调整开关以便电路不断振荡，但仍然供电给经过的转子磁铁。下面，是跨接充电电池的踪迹，而电池正在急遽充电，虽然你还在为此付出代价，因为输入电流会增加，但尽管如此，你实际上正在产生大量的有效的辐射能，非常小的输入电流！此外，当你这样做的时候，线圈发出很大声的嘶嘶声！是的，线圈发出嘶嘶声，不带音调或频率的声音，但有嘶嘶声的噪音。

　　我的原型电机使用这些电路的四个，围绕转子相隔90°定位，并且所有连接都是并联的。你可以只用一个簧片开关切换所有四个晶体管和线圈，只因为更多的负载和簧片开关也不能支持很长时间。事实上，无论哪种方式，如果你用小的簧片开关，它们会磨损，并开始卡住。我已经买了较大的簧片开关，但我仍然在用这种电子开关型号，尽管那说起来更容易做。我致力于此已有数月，所以我现在已经尝试了很多东西，并没有找到与之相匹配的电子开关。限制电流传递通过簧片开关不必增加运行使用寿命的长度，另外，那样做产生的辐射能较少。 
　　现在告诉你的这一切，对于完成一个能够提供持续的自由能的辐射能系统，我们只走了一半。上述电路和电机，即使它们的确提供了大量的辐射能，当在源电池和充电电池之间有规律地交换时，将仍然只给你一个COP等于或接近于1。对于电池交换以运行，你必须要有第二个而且同样重要的一个方面给系统。系统的第二个方面是辐射能蓄电池转换器。 
　　在我描述辐射能蓄电池转换器之前，我想强调上述电路的建立和实验有多么重要。只有在调整和观看输入电流后，你才可以真正看到充电电池如何充电，这些辐射能脉冲如何影响充电电池。至于它为什么运行，或它提供了这么多的辐射能量，你必须明白，如果簧片开关保持闭合——这在它们磨损并开始卡时就会发生， 我用的是9毫亨的饼式扼流电磁线圈（买的现货），晶体管完全打开，并且实际上在其最低电阻上，因此对于一个单一线圈电路的电流消耗约6至8安培!!! 看来这是用晶体管生成这些辐射能脉冲的关键要求。你必须为线圈和输入电压在最大电流上切换晶体管完全导通。这是SSG做得不好的另一件事。不过，在这个电路中，当簧片开关调整正确，你可以使输入低到只有几毫安，如果你需要！ 
　　好，现在到辐射蓄电池转换器。对于这个的要求似乎是因为充电电池不能非常有效地吸收所有的辐射能脉冲。约翰•贝迪尼关于这个是由于阻抗匹配，但在这个阶段我不确定这一点，但阻抗可能是一个因素。因为充电电池不会籍其本身大部分的辐射能，你必须有一个蓄电池转换器为充电电池吸收和转换辐射能以致应用。好，即便如此，辐射能蓄电池转换器是什么？
　　辐射能蓄电池转换器只不过是一个偶极子! 但越大偶极子越好！偶极子可以是一个电池，但我们已经给电池充了电时，就显得荒谬了。那么在那种情况下，那是一种特殊的电池。那是一种大部分为电势，但有小的电流组成的电池。电位越高，蓄能/转换越好，但仍然需要一些电流，能够传递能量返回并给充电电池充电。
　　有很多传统的偶极子的配备是需要的。有一个简单的长和凸起的导线天线和地线，但这将无法提供足够的反向电流去给我们的电池充电。有一个接地电池的设置，但除非你想投入努力和材料的量去提高电压，并仍然有一些所需的电流，这需要大量的工作和材料。最后，我发现最好的折衷办法是“旧的、废的、硫酸盐铅酸电池”。在我的研究的这一阶段，电池的条件其实并不重要，只要它是“废的”和硫酸盐的。只要它们是旧的和废的，以便它们勉强可以点亮12V 100ma的灯泡，那么就挺不错的了。哎呀，我很高兴从来没有扔掉我不断堆积的废旧电池。 
　　如果你去到一个电池回收点或废旧品货栈，你可以买到非常低成本的托盘装载的废旧的不间断电源（“UPS”）电池。当我说托盘装载时，我的意思是托盘货。你获得的堆越大越好。把它们即连接成串联，也连接成并联，如果它们是好的，你会随便从哪里都能得到48伏至120伏。并联时确保每个12伏的部分有一个近似相等的安培小时容量。你可以把这个组放在你的房子或桌子下，甚至把它们埋在地下。这是没有问题的，因为你永远不必再对它们做任何事（只要它们是密封的）。它们将不会继续运行下去。它们已经用完了。所有你需要它们的是，用他们的潜势作为一种偶极子以及它们的隐藏的能力。由于硫酸盐的结晶性电阻，它们为这个组的大小提供极少量的电流是所有需要提供的自由能，那将转换成辐射能脉冲并反馈到你的正在充电的好电池。我相信这些硫酸盐晶体可能确实是为我们做辐射能转换的主要成分。现在来了解如何接通你的辐射能蓄电池转换器。请参见下图：

　　你必须把辐射能蓄电池转换器直接连接到充电电池，如我上图所示。令人惊讶的是，当你测量电压直接跨接充电电池时，相对于簧片电机正在运行时跨接辐射能蓄电池转换器测量的电压，有一个很大的电压差。甚至用粗电缆连接它们也能看到这个电压差，但距离的确也有影响。您必须有两套单独的电缆。一套直接从辐射能充电器到充电电池，而另一套从充电电池到辐射能蓄电池转换器。我运行上面的装置到现在已经超过一个月了。下面是我用“废”电池作为辐射能蓄电池转换器的图片。

　　用我的好的33安培小时的UPS电池，我可以在大约6小时内把它们充到从10伏到14伏，用的是辐射能簧片电机运行4个线圈，电流只有600mA。然后我就可以交换源电池和充电电池，并继续这样做，直到我两个电池都充电在24小时左右。我这样做过很多次，并随着时间的推移，充电速度似乎有所改善。
　　但有件事我想要明确。如果你认为某种程度上我只是用了储存在辐射能蓄电池转换器组中的能量，如果我不用我的簧片电机，那么充电电池不会充电。如果我试着用簧片电机代替常规电池充电器，电池的充电将与一个正常的电池充电器充电时间一样长。当用的簧片电机时，辐射能蓄电池转换器转换大部分的辐射能，并提供能量返回到充电电池。你有了一台完全运行辐射自由能的系统。愿你喜欢！——奥西•卡拉兰

自充电电池充电器
　　这些电池脉冲充电器的一个主要缺点是被认为它不可能对设备自供电，也不能在电池充电过程中增强电池的运行。有一个变型的脉冲充电器，它在电机运行时的确增强了驱动电机，运行时，实际提高电机驱动，这里显示的是这个特定的实现：

　　转子重量约5磅（2公斤），以其尺寸而言是非常沉重的，因为它是用层压地板建造，并具有1.875英寸（48毫米）的厚度来匹配磁体的宽度。有十块尺寸为1.875” × 0.875” × 0.25”（48毫米×22毫米× 6毫米）的磁体，成对组合，生成的磁集尽可能匹配。也就是说，最强的与最弱的，次强的与次弱的放在一起，如此类推，共五套，每半个为一英寸（12毫米）厚。这些磁对以72°角平均地嵌入到转子的外缘。
  
　　由电路产生的电池脉冲与所示的约翰•贝迪尼已经提到的专利里的是一样的。随着转子旋转，触发绕组使2N3055晶体管通电，然后它驱动一个强脉冲穿过上图中显示为红色的绕组。尖峰电压发生时，当驱动电流突然被切断时发生的电压尖峰被伺给正在充电的电池。转子每旋转一周，这种情况就发生五次。
　　这里介绍的巧妙变型，是在驱动/充电线圈对面放置一个拾取线圈。由于有五个磁体，当磁体经过捡拾线圈时，驱动/充电线圈并不在使用中。此刻驱动电路实际上并不活动，因此，微动开关是用于完全断开驱动电池与电路的连接，而把捡拾线圈连接到驱动电池上。这样就通过1N4007高压二极管桥给驱动电池伺入一个充电脉冲。这只在每旋转一周完成一次，而调整微动开关的物理位置，可以得到完全正确的时机。
　　这样的配置产生一个电路，不仅脉冲充电状态下电池组，而且还返回电流给驱动电池。
　　关于这个主题的另一个变型在YouTube上有展示，一个自称“愚公”（Daftman）的实验者用一段视频解释了他把这种电路用于他的贝迪尼型电池充电电机上：

而他的电机运行的视频可以在这里看到：

而且他的电机以自供电模式运行。已经有几个月了。

继电器线圈电池充电器
　　一个实验者在高能论坛（Energetic Forum）上张贴了他的改自贝迪尼电路的一段视频：

他发现添加一个6伏继电器线圈以伺给晶体管的基极，能使用电减半，可是依然保持转子以相同的速率旋转。电路如下所示：

　　这个构建围绕着一个水平的转子放置了三个电磁线圈：

汽车继电器电池充电器
　　“大祭司”（Imhotep）还在他的另一个教学视频中展示了甚至更为简单的充电方式：

在这里，他改造了一个普通的40安培的汽车继电器，把它从一个有着“常开”触点置换成一个以“常闭”触点的操作。其实没有必要你也这样做，“常闭”触点的汽车继电器有现成的产品，不贵。
　　继电器于是被接通电源，使其通过自身的触点为自己供电。这引起一个电流流过继电器线圈绕组，操作接点并打开它。这就切断了电流通过继电器自身的线圈，造成触点再次关闭，而整个过程又重头再来一次。
继电器触点的反复打开和关闭发生在继电器的共振频率上，这将产生一个嗡嗡的噪音。其实，蜂鸣器最初就用这种方式做的，而且它们已在大致相同的方式上作为门铃使用至今。
　　使用的电路如下示：

　　正如您所看到的这个非常简单的电路只使用了两个组件：一个继电器和一个二极管。
　　重要的功能是，当继电器触点打开，流经继电器线圈的电流停止，跨继电器线圈产生一个非常高的电压尖峰。在驱动继电器的晶体管电路中，你会看到二极管一个跨接着继电器线圈，以便短路这个高压，以防止晶体管被过高的电压摧毁。在这个电路中，继电器没有任何保护需要。任意数量的电池可以在同一时间被充电。
普通的40安培汽车继电器就像这样：

   
　　可以有一个“完全改变”的触点，这意味着它有一个“常闭”的触点，因此可以直接使用而无需打开或修改继电器本身。
　　然而，在这个电路中，该反向电压是以一个卓有成效的方式来使用的。这些电压尖峰极尖锐，极短，而且有一个极快的上升电压。这正是所需要的触发，使辐射能从本地环境流入到电池。这种电池充电电流不是来自驱动电池，而是来自环境。驱动电池的少量电流只是把继电器作为一个蜂鸣器来运行。
　　请记住，在这个时候，我们没有仪器可以直接测量电池充电的辐射能的流量。评估流入量的唯一可靠方法是看要多长时间通过已知的负载使一个已充电电池放电。
　　我用继电器给电池充电的经验表明，如果使用24伏来驱动电路会有一个较好的效果，而由于汽车继电器没有那么大的线圈绕组，如果用一个大的线圈跨接到继电器线圈或线圈上，会有相当大的改善，如下所示：

　　当使用这些继电器充电系统之一时，您会发现产生很多噪音。只要用一点小衬垫就能轻易降低，而且也确实有指示充电系统正常运行的优势。

自充电电机
　　一段视频在这里： http://uk.youtube.com/watch?v=AWpB3peU3Uk&feature=related ，显示了一个有趣的自制的设备，它使用了一个旧录像机拆下来的电机，轴承则是一台旧电脑光驱拆下来的，而捡拾线圈是拆除标准的继电器壳和接触片做成：

　　施工因其朴素、整洁、开放式布局而非常简单：

　　以这样的配置，一对AA型镍镉电池驱动电机，电机旋转，移动其磁体迅速通过转换继电器的环，通过桥式整流生产充电直流电，而这个电流足以使设备连续运行。
　　就这段视频有一个看法是，如果铁氧体磁铁改为钕磁，那么充电电压会上升到70伏左右。不幸的是，目前的转子过于柔韧，而钕磁铁实际上会在继电器芯经过时使转子弯曲倾向继电器，所以需要一个更紧固的转子。

“亚力克斯克”电晶体电池充电电路
　　“亚历克斯克”（Alexkor）电池充电系统是非常有效的，廉价而且容易的制做。这是一个在图中所描述的系统的版本，是在 http://www.totallyamped.net/adams/ 网页第7页的图22B上：

　　虽然这个说明已有多年，这是对电动势磁场运行原理和线圈脉冲讨论的一部分。“亚历克斯克”开发出一个实用电路，据他说工作得非常好。它可以作为一个单一的单元来构建，如下所示：

　　这里，线圈是用0.7毫米的漆包铜线缠绕200匝制成的，而且实际结构是紧凑的：

　　而为了了解性能，而亚历克斯克用了一个电容器来查看电路产生的电压尖峰的大小：

    如果用烙铁和带铜条的商用版原型板构建电路，则电路可用插板像这样设置：

    标记为“1”的电池为运行电路提供电力，而标记为“2”的电池获得充电。电阻器均为四分之一瓦。22号标准线规漆包铜线直径为0.711毫米而线圈可以很容易地绕制在硬纸管上。30毫米(1.25英寸) 直径管将需要导线约20米，重约70克。我想要的输出二极管是一个UF5408二极管，因为“UF”代表“超快（Ultra Fast）”，但引线太粗，不能插进像这样的板里，所以可以用的1N5408，它的额定电压为1000伏，3安培。
　　这是在这个过程中的第一步，因为相同的电路可用于驱动许多这种类型的线圈。在原型机中馈给晶体管基极的电阻约为500欧姆，但用一个390欧姆的电阻与一个变阻器串接——比如说1K的，将允许为每个晶体管/线圈对选定一个好的标准电阻值：

　　从照片中可以看出，亚历克斯克使用预设的电阻器来调节最佳值的设置。该电路简明性使得它作为一个制作项目具有非常的吸引力，而使用一个以上的线圈应使它有一个令人印象深刻的性能数字。亚历克斯克说，达到最好的结果是只用一个（1000V10A）二极管，而不是用一个二极管桥，这在上面网站的教学评论里得到证实。
　　当亚历克斯克使用IRF510场效应管取代BD243C晶体管的进一步发展显示出更好的性能。他还发现给四个单独的电池充电非常有效，而且他用该电路再生了一个旧的镍镉钻电池：

　　这些电路可以使用各种不同的晶体管。由于有些人难于为电路做出适当的物理结构，这里是一个建议，作为在条形板上使用MJ11016大功率高增益晶体管的可能布局。

“亚力克斯克”自充电电路
　　这是一个特别简单的电路，允许用辐射能以12V、8安培小时给一个48V、12安培小时的电池充电，在20小时里所耗用的电流比常规充电器少12倍。这个电路可对锂电、镍镉电和铅酸电池充电。电路用的是：

　　线圈用两根单独的直径0.5mm的绞合线绕制在空心架上，给出一个刚好2欧姆的阻值。绞合线并列绕在同一层上，如下示：

　　实际布局可能用了如下的标准电工钢片接头：

　　如果线圈缠绕在，比如说，一个1.25英寸或32毫米直径的塑料管上，那么管子的外部直径因其壁厚而是36mm，那么每匝约为118mm，那么200匝需要约24米的线。如果从线轴上量出线13米（14码）的线，并将线对折，那么线圈就可以紧密绕制成整齐的并列的线匝。在管的末端钻一个小孔，使折叠的导线可以有两匝穿过这个孔并系牢，而200匝将占去100mm的长度（4英寸），而线的另一端则用上另一端的孔系牢。起始端的线剪断分开，而每个线圈的两端，则使用断路检查来确定。
　　亚历克斯通过使用高速晶体管和一个极快速作用的二极管而具有更高性能，令电路更具优势，而晶体管则无需氖管保护了。

　　这个电路使用的快速UF5408二极管目前在www.ebay.co.uk 供货是20个一包3.84英镑含邮费。

　　建议每增加一个晶体管就用一个2700 pF电容器，但这并非必要件，电路只要有双线并绕线圈驱动部分就能运行ok了。
　　亚力克斯克最近的电路设计用的是最小的输入，只有1.5伏，电流可以从4毫安1毫安调整。这个小小的电路可以给12伏电池充电，虽然不可否认，充电率不是很高，因为每安培小时需时十个小时来给电池充电。然而，它的特别之处在于用一个只有1.5毫瓦的输入来给一个12伏电池充电。电路的元件非常少：

　　线圈是微型的，双线并绕在铁氧体芯上或者是空心的。在电路图中，线圈绕组上的点表示两个并列绕组的起始端。这清楚地表明，一个绕组的起始端连接到另一个绕组的末端，还连接到1.5V电池的正极侧。可以尝试各种固定电阻，直至达到1毫安电流，则可以省略可变电阻。应该强调的是只有一个接地点，而且是一个真正连接到大地类型的连接。简单的算术会告诉你，如果有一个充电电流流入电池充电，那么即使用想象中的效率为100％的电池，电池电荷也是驱动电路电池电流的许多倍。该电路在200MHz和300MHz之间的频率运行。
　　亚历克斯采用了商用的“扼流圈”，http://it.farnell.com/murata/pla10an1522r0r2b/choke-common-mode-2x1-5mh-2-0a/dp/9528423?whydiditmatch=rel_3&matchedProduct=3532290 ，如下所示：

　　丹麦的杰斯•阿斯卡尼奥斯复制过这个电路，并这样详论：10K的可变电阻和另外1K的电阻需要是250毫瓦类型的，因为瓦数越大导致的电流消耗越大。此外，接地的质量是很重要，因为其非常有效的接地产生了从该电路产生了60伏的脉冲（夜间70伏），而只是通过触摸接地连接可以提高这些脉冲一直到92伏，而由此进一步实验也许能产生一些其它有趣的效应。
　　亚历克斯的最先进的电路下面显示的这个：

　　这个电路用了上面显示的PLA电感器。熟悉电子电路的人最初的反应很可能是“这是不可能的，因为正在充电的电池是‘浮充的'，因为它没有接到驱动电池的两侧”。尽管事实如此，电路的确运行良好，而十个1.2V的镍氢电池的电池组额定为1100毫安小时的容量，以前已经充放电十次了，现在用这个电路充电仅用半小时。
　　输入电压可以是从12V到36V的任意值，无需改动任何电路组件。晶体管的选择很重要，而STW12NK90Z是一种极高性能的、高压晶体管（目前www.mouser.com有货），尽管它并不便宜，我还是会强烈建议用它，如果你决定复制这个电路。SF28二极管也是专用元件，额定为600伏和2安培，这些是高速二极管，不要用任何手头的二极管去替代。
　　线圈是最不寻常的，因为它只有4匝很粗的铜线，3毫米到4毫米的直径，虽然铝线也可以用。这根电力电缆绕在一个100毫米至130毫米（4英寸到5英寸）直径的卷筒上。很小的5 nF的电容需要额定在非常高的6000伏上。“A”点的真实接地连接给出了20％至30％的性能提升，但如果电路需要是可移动的，那么如果删去接地连接，而点“A”连接到输入电池的0V线，它将用较低的性能运行。
　　虽然上面显示的线圈肯定是空芯的，允许高频运行，大多数其他线圈一般都是一些更有效的磁芯的形式，如铁粉或铁氧体。虽然这不象能够运行在频率高达35千赫上，而线圈芯的一个很好材料是金属锚螺栓或膨胀螺栓，看起来像这样：

苏卡伊罗的充电电路
    2014年，苏卡伊罗（Sucahyo）说，有些人发现，脉冲充电电池几次后，会造成那些电池在电压升至正常处，具有“表面”电荷，而在那个压升的后面不存在任何对应的真实的电荷。我所遇到的不是这个效应，但也许我没有给电池充电足够的次数而导致问题。不管怎么说，苏卡伊罗发布了一个他对电池反复使用四年都没有遇到过表面电荷效应的电路。脉冲充电采用“冷”电，而“冷”电可以把它馈入一个电容而转换为“热”电。这里是苏卡伊罗电路：

    注意1N4007二极管保护TIP41C晶体管被连接到晶体管基极而非更常见的发射极。所用线圈只是具有约1欧姆直流电阻的简单单线逆时针绕制线圈。每个线圈绕在一个铁氧体环形上：

    在电路中你会注意到，PNP型的TIP42C晶体管会被认为是以“错误”的方式连接的。这种连接方法是完全经过深思熟虑的，并且它工作良好，如果它们被用“正确”的方法连接时，消耗的电流只有四分之一，并仍然维持着相同强度的输出充电电流。与任何充电器一样，对电池过分充电不是一个好主意。该电路（苏卡伊罗称之为“烈性的啤酒”：Stingo）可以在15分钟内为1000毫安时的AA电池充电，在5小时内为12伏7安时的电池充电，在15小时内为12伏70安时的电池充电。在这里有更多的信息和讨论：
http://www.thetruthdenied.com/news/2014/03/12/radiant-a-suppressed-fast-battery-charger/。

霍华德•哈莱电池充电技术
　　英国的霍华德•哈莱(Howerd Halay)强调经过“习惯建立”的电池和所有没经过习惯建立的电池有着重大的差异。他说：要对一个电池或电容器进行习惯建立，需要反复用“冷”电充电，然后再放电。冷电即是高频交流电，或者是直流高压电。由于冷电电流在导线外面流动（斯坦梅茨，Steinmetz），所以，根据欧姆定律，电流不等于电压除以电阻。而是，电流等于电压×电阻×常数“C”，而这必须通过实验确定。假如直流电压高于80伏，还可能从直流脉冲获得冷电。如果使用这种技术，那么越尖锐和越快速的脉冲则越好。
　　当您第一次脉冲一个交流或直流电容器时，它的表现与平常无异。经过约12小时的连续脉冲后，电容器的行为发生了变化。在水电容的情况下，它只在它的一侧显现出一纳米的涂层。当用电阻表测量时，它显示完全没有电阻。可以这样说，那一侧已经成为准超导体了。对于普通的电容器，没有理由认为它会有所不同。电容器充电还比以前快得多，而且当电源关闭后它仍然继续充电！是的，你没看错。在我的情况下，它在电源被切断后依然发射脉冲长达3分钟，这就是为什么它们是很危险的。发射呈指数衰减，虽然我还没进行科学地制表——我会留给其他人去做。
　　这样的结果是您可以有两个并排的相同的电容。一个的行为就好像它被插入到一个充电器里，而另一个电容器则行为正常。所有电容器在一定程度上都是自充电的，但“习惯建立”的电容器则在其自己的范畴等级内！我曾做过一个测试，用氖管加在一个习惯建立过的电容器上，电容器连接着两根相隔10英尺的接地杆。氧管被点亮了一个半小时后我就没再看了。

　　我用的是一个非常低功率高电压的电源，其输出功率仅为1.2瓦，因为我要安全地运行这些东西。用低功率源，我用高达800伏的脉冲给电池充电，却没有显示出任何不良影响。另外，用使用单线电更安全，因为那传输了大部分的电压，因此被馈送的电流很小。由此，用冷电对一个电容器或电池做习惯建立，你可以用下面的电路：

　　这里，馈送到电池或电容器的电压脉冲的大小要做习惯建立，是通过氖管的启动电压控制的。普通的NE2型氖灯启动约为90伏，因此SCR将以那样的电压送出脉冲到电池或电容器。如果两个氖管串联使用，而不是像上面那样只用一个，那么电压脉冲大约是180伏。如果如下所示数个电容器串联使用，这一类电路运行似乎更佳，因为它们好像充电更快，而且放电也更快。你必须让设备运行一天，才能得以充分获益。我习惯给一给组1.6千瓦的汽车电池充电，而在我断开开关后，电压还在上升!!
　　我还导通5秒的时间，再断开两分钟的时间，而电容器继续发射脉冲。不过发射率在断开时要比在导通时低得多。如果过了一段时间你不能使用电容器——在我的情况下，是三个星期左右——你就得重新开始习惯建立的整个过程。以我为例，重新习惯建立会更困难一些，似乎是要花几天而不是几个小时的时间。电容器是冷的。引入的导线和出来的导线也是冷的，但如果你被电击，那个电击却是热的!!。 
　　因为这个过程中采用冷电充电，非充电电池也可以用这种方式充电。我的两组三节用光了的电池很好地恢复了它们的电量，但奇怪的是，它们被充电到一个比它们的额定值高得多的电压。可以用电容器来取代电池。显然，任何电池或电容器都要做过习惯建立，需要能够用每个氖管不高于70伏的电压来充电，例如，一个96伏的电池组将需要两个串联的氖管跨搂充电电路的SCR。这个电路在输入功率切断后三分钟仍然保持对电池充电。一个功能更加强大的电路版本是通过使用扼流圈来提高冷电功率的。氖管也会明亮得多。氖管应该脉冲或你得到了一个短路。换句话说，如果氖管持续地亮着，那可是个不好的信号。

　　你可以用可变电阻串联输入功率来改变脉冲率。负的辐射能被传递，它产生冷电，并在电路的输出部分习惯建立所有电容器。
　　对这个电路要极度小心，因为它能杀了你。这个电路只给有经验的实验者参考。电容器大概需要一天的时间习惯建立。这个电路对于翻新废旧汽车电池非常好。当一个习惯建立的电池在充电电路断开时，电池还会继续充电！一旦它们建立了习惯，你可以只用一个6瓦12伏电源或太阳能电池板，就能给四块并联的汽车电池充电。然而，此说明在任何情况下都不能被认为是实际建造这种电路的建议，而这个文稿仅仅是提供信息而已。
    有人问这个问题，“为什么在用五个串联的电容器当中的任何一个在应用时都可以轻易应付电压？”在答案全然不是显而易见时，这个问题问得好。答案是由于电容器充电的方式。电容器两端的电压被充电，以一种非常非线性的方式增加，通常图解如下：

    红线显示充电的平均速率，而线越陡，充电速率越快。相对于电容器大小的充电电压越大，线的开始就越陡。霍华德通过仅利用曲线最初的百分之十，应用这一事实增加他的优势。这通过连接几个高电压电容器成串联实现，如他的电路图中所示。电容器组合设置充电的确非常快，而在达到其容量的10%之前，氖管打火和电容器充电被驱入电池（或电容器）是预处理。那个电流的强度是由系列中的电容器的大小确定的，电容器越大，进入电池的脉冲越强，而正如你可以看到的，霍华德选择了塑料膜型的2.2微法的电容器：

朗•科尔一体电池开关
　　据我所知，以下电路未经验证，但却是一个有趣的想法。此外，我不能肯定这个想法是否来自约翰•贝迪尼或朗•科尔(Ron Cole )。它具有一个电池充电器在自己本身的驱动电池上运行的潜在优势。当它为一台负载供电时仍然可能运行。目前，它还不是一个经过充分测试的电路，所以请把它当作一个想法来做实验，如果你有这种意向。
　　这个想法是用两个电容被充电至电池电压，然后突然连接在一起，施加双倍的电池电压给电池。这个想法是，突如其来的脉冲可能足够尖锐，以引起辐射能量从当地环境流入。为了获得成功，能量的流入必须大于电路和电容器的电流损耗。该电路基本上是这样的：

　　在这里，脉冲发生器电路设置为提供短的、非常尖锐的脉冲去有规则地驱动继电器。继电器有“A”和“B”两个转换触点。操作非常简单。起初，当继电器在其无动力状态且无电流流经继电器线圈时，电容器“C1”和“C2”被充电：

　　正如你能看到的，“常闭”继电器触点与电容器连接是直接跨接电池电源线的。这就是上面右边所示的电路。当继电器加电时，情形非常突然地变成下面的配置：

　　这里，两个充电的电容被从相对着的电源线上断开，然后连接在一起形成一个24伏的组合电压——在12伏电池的情况下——跨接到12伏电池上。这将导致电流突然流入到电池。然而，在实际上任何电容电流渡过之前，继电器再次运行，重复这个顺序。

特斯拉开关
　　特斯拉开关在第5章中有更详细的介绍，但值得在这里再次提及，因为它的确可以进行电池充电。相似之处仅此而已，因为特斯拉开关在给电池充电的同时还给负载提供大量电流。此外，特斯拉开关只使用四个电池，而仍然能驱动三十匹马力的电动机，这相当于22千瓦的电力。

　　此处所示的简单电路已经被静电喷雾器公司（Electrodyne Corp）的测试人员用了三年，使用的是普通的汽车铅酸电池。在那段时间，电池不只通过电路持续充电，而且电池电压还爬到高达36伏，却不会对电池造成任何损坏。
　　如果电池上的电压在负载下反而会增加，那就有理由假定电池接收的能量要多于传递给负载的能量（负载是一台电机、一台水泵、一把电扇、灯具、或任何其它电器设备）。如是这样，而电路未连接到任何可见的外部源的能量，这将意识到必定有一个不可见的外部能量源。如果电路拥有足够强大的组件，则完全能够为一辆电动汽车在高速时提供动力，就象罗纳德•勃兰特（Ronald Brandt）已经证明了的那样。这表明无形的外部能量源是能够提供数量非同小可的额外能量的。我们不要忘记铅酸电池在充电期间通常不能100%地返回馈入给它的电能的，所以能量的外部源即提供额外的电流给电池，也给负载。
　　那么，这个电路是如何设法做到的？嗯，它所做的是与电池脉冲充电电路完全相同的方式，当它从其状态1切换到状态2（如前面所示详细信息）时，它会产生急剧上升的电压波形。这种非常急剧的切换使本地量子能量场失衡，引起大量的能量流动，其中一些进入了这个电路并且输送给电池、也给负载提供电能。虽然的确使用了四个电池，而且电池也的确通过尖脉冲的产生而充了电，但这不是一个给大规模电池组充电的电路，以便其随后可以为负载提供电能。

自充电电机2
　　通过在电机机体的外面增加一组钕磁，有可能提升直流电机的性能。这里的一段视频展示了这个范例：

而显示这样的配置以及这里的视频： 

说明电机如何设置使其性能得到提高。电机如下：

　　而一个框架用于环绕固定四组条形磁铁：

　　框架用3mm的两片铝片制成，用塑料隔离装置固定两片铝制的圆盘部分。
　　塑料隔离装置用黄铜螺钉固定。由于电机壳是大约3mm厚的钢，这往往会使添加的磁场偏转向外投射，与我们想要的相反。所以，一个6mm厚的钢条被放在磁铁的外面，以导向磁场向内。磁铁和钢条于是被插入以完成配置：

　　
　　装配好的电机展示就象这样。然后四组非常狭长的磁铁就加在中间位置，而每个位置上宽磁铁的数目增加到三个，钢条不再使用，而四个则用在了环绕电机的四个位置上。

　　以这种配置，电机将以十倍于设计的速度运行（这将很快就会毁了电机），所以，要用它的设计电压的六分之一运行。用它来带动一台电力发电机的视频：

和 

　　用曲柄平稳回转数分钟，给5个电池电容器充分充电去运行电机长达两个小时。这个配置巧妙，定子磁体用霍华德•约翰斯顿序列，也是像汪克尔的磁电机一样的角度向内。每旋转一周，电磁铁就短暂地加电一次，而在关闭时的反电动势被纠正，并回传给电容器，从而构成一个非常高效的发电机。在视频中其它的设计特点也做了解释，绝对值得一看。
　　发电机运行时能放出一连串急速的高压火花，建造人只是把用作有趣的表演。不过，这些火花放电完全能够给电池组充电（更别说运行一台唐•史密斯的功率装置了）。建造人于是又继续添加一个普通电容到串联连接的电池电容器组，并连接电机。

　　这可以增强电机成为完全自运行的、以及生产多余电力，可以很容易地给大型电池组充电。顺便说一句，传统科学认为这是“不可能的”，因此他们对这台机器视而不见，因为如果相信它，他们无法承受——毕竟，这就要求他们修改他们目前的理论，而支付他们工资的人不会允许任何这样的改变。
　　这台电机显示的是运行在电容上的，但如果它由一个普通电池供电，并运行在其每分钟3300转的设计速度上，而不是所显示的非常低的速度，那么它就应该能够给一个大型的电池串联组充电，其中一个可以被用于提供电能作为下一次充电的运行。

“UFOpolitics”电机
        在第2章中，有一节是关于一个实验者如何改变直流电动机内的配线的。这种改变具有重大影响，通过一个较大的量，又提供一个额外产生的电力输出来提升输出功率。有个人按照他的技术指导并重新绕制了一台微型3伏3极电机，接着尝试在一个放了电的6伏的电池上运行那台电机。电机转动了，开始很慢，然后加快了速度 。这似乎是不可能的，因为电机运行时要汲取300毫安，电池是没有能力提供该电流的。然而，不管可不可能，电机跑起来了，而且它不仅运行，还开始给驱动它的电池充电。这表明，这是一个自我维持的系统，该系统提供输出功率，而可是却从未需要给电池再充电。
        出现这种情况的方法是，我们实际上要把“电”看成得更为复杂东西——称为“电磁”。我们认为电和磁是两个不同的东西，但实际上，它们是单一实体电磁的两个不同的方面。电气元件的效能总是小于100%，而磁元件的效能总是大于100%——这是我们通常没注意到的，因为我们往往忽略了磁元件。
        在这个微型3伏电机的例子中，它的运行是从电池汲取“热电” 电流的。这导致了电机内磁场的旋转，而这些生成的“冷电”沿着供给线回流，并给电池充电。

电池充电的一些建议 
　　用交通工具对电池充电 
　　这是很容易漏掉的最显而易见的东西。这对于那些经常开车——也许是上下班，或者经营运输业务——的人以车用交流发电机去给一些附加电池充电是可能的。一旦发动机起动，附加电池可与汽车电池并联连接，即，附加电池的正端或电池组连接到汽车电池正端。 
　　这的确从汽车发动机汲取到一些额外的能量，而理论上应该导致一些额外的燃料被使用，但额外的燃料应该是相当少的，因为当空气阻力随着车辆速度的立方上升时，发动机的大部分功率被用于把空气推到旁边。充电电池在晚上可从车辆上移除，并用于照明、电视、DVD播放器等——在晚上通过利用一个商用的转换器。 
　　实验一种电池充电器 
　　当使用本章前面显示的脉冲电池充电器时，有个有趣的可能性，即，亚力克斯克电晶体充电器。常识告诉你，如果你想用电池点亮一盏灯，那么灯亮时间越长，需要的电池就越大。

　　略换个角度看，我们可以说，电池点亮灯泡的时间越短，电池就可以越小。所以，例如，如果灯泡只需要点亮十秒钟，则电池可以是相当小的。
　　而假定们要把时间减少到一秒，那么电池肯定会非常小，而如果我们要把时间减少到十分之一秒，那么电池的电相比于点灯——比方说，一个小时——所需的电是很少的。这可能看起来很平常和显而易见，但它可以成为一个很有用的策略。
　　最近，超级电容器已经能够用合理的价格买到了，2.5伏5法拉的电容只花3英镑。只从这个角度看，在电子学领域，1000微法的电容器被认为是大的，而10,000微法的电容器则被认为是非常大的了。那么，5法拉的电容器比10,000微法的电容器大500倍。这些电容在短短的几秒钟内完全充电，是100％的效率，应该可以连续运行许多年——如果不是许多个十年的话。
　　那么假设，我们把一个灯泡跨接到一个6伏的铅酸电池上。如果电池被充电——比如说——6.6伏（由电池充电器断开后一小时测量），而灯泡被跨接到电池上并让它亮着，直到电池电压下降到5.0伏特（上负载的，当负载断开时，它会得到一个相当不错的电压）。于是，当电池放电那么久，那测定电池可以给灯泡供电多长时间。 
　　如果不用更大的电池就能延长时间长度，那将是很有趣的。假设要我们串联连接三个一组的超级电容组成一个1.67法拉的容量的7.5V电容器，那么实施电路如下：

　　用简单的NE555电路来驱动继电器每秒开关一次。那么，电池只有一半时间连接到灯泡，而这一半的时间会是一个“休止期”。这听起来像一个疯狂的想法，因为当电池连接时它必须既点亮灯泡又要在电容器里充满电荷，还需要一些电流运行NE555电路和驱动继电器。这将导致性能比以前差。
　　然而，由于电池有一半的时间是断开的，我们可以利用这一点，通过把电路做下面的扩展来增加我们的优势：

　　这使得电池消耗甚至更糟，因为现在每秒钟有两个大型电容器必须充满，而同时灯泡还在供电，继电器也在通着电。但是，过了一半时间，继电器处于它的另一个位置：连接电容器“C2”的电池脉冲充电器，并在同一时间，在“休止”电池连接到电池充电器的输出，输送补充电荷给它。
　　你可能会觉得半秒的充电周期对于任何应用来说都是太短的，但实际上并非如此。第五章提到1989年的美国专利4829225授予尤里•坡达拉詹斯基（Yury Podrazhansky）和菲利普•波普（Phillip Popp），他们的证据是，如果脉冲以特定的方式调制，电池的充电要好得多，而且寿命更长。他们的准则是电池应给予一个强大的、在四分之一和两秒之间的持续周期的充电脉冲，这个脉冲是电池额定的安培小时。即，对于85安培小时的电池,充电电流会是85安培。那个脉冲随后再跟着同样的放电脉冲，或甚至电流更大，但只维持充电脉冲时间的0.2%到5%。在脉冲重复以前，这两个脉冲接着的是一个静置期。在应用这个方法时，他们引证了他们的经验案例如下：

　　当然，虽然这个成效表不直接适用于我们提出的电路，它确实表明能够从一个极间歇充电序列取得非常满意的效果，而虽然到目前为止我对我们的测试电路有过一秒周期的说辞，那纯粹是由于初始测试时使用了机械继电器。如果试验是令人满意的，对电池显示出一个更长的时间长度，以达到有载电压为5伏，而继电器电路被替换为固态（较小电流消耗）电路，然后也许十分之一秒的开关时间可能会被使用。
　　如果电池充电器运行在300,000赫兹（这只是某些亚力克斯克电路的10％），那么用十分之一秒的定时导通时间和十分之一的断开时间，则电池将每秒5次收到约30,000的充电脉冲，这就是每秒150,000的充电脉冲，是非常接近某些非常成功的恒运行的电池充电器的。
　　这是未经验证的想法，但看来似乎它有助于延长电池寿命：如果电路包括开关“S”，那么当它打开时，电池很可能可以自充电。由于这个配置是如此简单，很可能是值得一试的。NE555集成电路能提供高达200毫安的电流；因此，如果在脚3和电池的正极之间连接一个继电器，也许能直接驱动最大为6V的继电器。最初，NE555电路可以由一个单独的电池或电源供电，同时检验电路作用。以后，如果电路恰好运行良好，它可以由电池供电，经过扼流圈和滤波电容器（如果你要确保安全，用变阻器跨接电容器两端），以阻止定时电路的充电脉冲，或者可以通过一个附加的超级电容器供电，或由现有的两个电容器中的一个供电。是的，当然，没理由为什么NE555电路应该导通时间等于断开时间，因此计时器的占空比可以做成可调的并测试运行，看看会是怎样的最佳设置。这可能是一个有趣的实验。
　　然而，如果你决定要验证这个想法，那么你可以用继电器做初步测试，同时测试固态开关可能是个好主意，因为固态开关似乎可靠得多和长得多的寿命。我们可以选择用双极晶体管，因为它们是最可靠的低电压电路，因此我们可以这样处理电路：

　　在Maplins电子连锁店可以用相当合理的价格买到2.7V的超级电容器。这就有必要把4个或5个串联起来以满足电压要求，虽然这样做大大降低了总体电容。这会很容易通过用切换可变电阻器和射极输出晶体管来加一个调光控制，其中开关短路调光器，但打开时，允许电压（以及因而电流）施加到LED组，以进行调整，如14章尾部所示的太阳光电池板的建议。
　　刚开始时，可以用运行缓慢的555电路来驱动上述电路中的一个，并反转555的输出去驱动其它电路，利用晶体管的基极电阻来保护它。一个更实用的充电电路可以是：

　　这里，充电器一直通过一个二极管（或也许更实际地说，是通过三个或四个二极管，如UF5408，并联连接，这样输送的电流比起只有本身一个二极管要好）连接到电池，再引到像下面的一个电路：

　　当555的引脚3走低时，电阻R1和R2控制电流流向晶体管Tr1和Tr2，切换它们完全导通，以给电容器C1和C2充电。电阻R5是高值的、比如说470K，而当开关S打开，把灯关掉时，那里只是提供一个电流通路。
　　选择电阻R3去切换2N2222晶体管（或BC109，或其它小信号晶体管）Tr3完全导通，当脚3变高，而选择R4去确保Tr3切换完全关闭，当脚3变低时，通过断开Tr4和电流的不饱和来切换充电器断开。
　　这是很常见的充电电路，就像那些约翰贝迪尼的或亚力克斯克的，需要被充电电池串联连接到正在驱动充电电路的电池（在我们的情况下是电容器C2）。可以配置成这样的：

　　这里，电容器“C”的尺寸增大了，因为它现在即要提供照明又要提供充电电路，它一直运行着。由于电压尖峰为高电压，而导致充电电流非常大，这个配置的固态实施在这里展示之前需要做原型测试。
　　理想情况下，对于一个USB输出，我们希望配置在不使用的时候不会消耗大量的电流，然而，这并不需要机械开关。为此，我们可能会做成这样：

　　这里，电池电压大约为9V或9.8V或诸如此类，被跨接到一个100K的可变电阻，它会用掉略低于0.1毫安。两个（低成本的）BC109C晶体管在射极输出器模式中连接成一个复合晶体管对，用一个1M的电阻作为其负载。这些晶体管有一个通常超过200的增益，因此，像这样两者加起来起来只消耗所建议的10毫安电流的40,000分之一，而这仅仅是0.25微安，这是流经VR1的电流的约0.25％，因此，即使在负载下，VR1电压将是稳定的。当在负载下调整VR1给出大约5.3V作为输出时，这又耗去了另一个0.006毫安。一个100欧姆的电阻与这个输出和“A型”USB插座的脚1串联。由于脚1和4是开路的，直到脚1和4之间连接上负载的时候，电流才流过这个电阻器。
　　如果脚1和4短路——这几乎是最不可能的，那么电流通过120欧姆的电阻将是52.5毫安，这表明该电阻应该是一个半瓦的类型的，因为其损耗为330毫瓦。使初始调整的最有效的方法是设置低的输出电压，连接一部移动电话到插座上，并调整VR1在插座上给出5.3V左右。防止电池过度充电可以用这种电路来完成：

　　点“A”是由电阻R1和齐纳二极管Z1提供的参考电压，并通过电容器C1保持一个稳定的电压。运算放大器IC1在点“A”和“B”之间起着电压比较器的作用（其设置由可变电阻VR1预设，并反映了电池的总电压）。如果“A”和“B”之间的电压差交换，IC1的输出电压会急剧改变，但绝不对轨电压，所以晶体管Tr1在这里是要给出一个全逻辑摆幅。晶体管基极电流由电阻器R3设置，而电阻R2在这里是保证TR1正确关闭。电阻R4有着相当高的值，因为它在那里只是与TR1组成一个分压器。
　　运算放大器可能是LM358，因为它能用低至4.5V的电压运行，这很便宜，而且它几乎没有电流消耗。作为封装，有两个运算放大器在里面，第二个可以连接成作为一个缓冲：

　　正如我们希望的电池电压升高时电路切换，B点电压必须低于A点启动，如果连接如图所示，那么TR1在电池正在充电时会导通，而在电池充满时，通过VR1的滑块的位置设置的电压关闭。 
　　充电时，由于电池正在接收高压尖峰，到电路该部分的输入由100欧姆的电阻缓冲，而100 nF的电容在这里是为了短路得以通过100欧姆的电阻的尖峰。用于抑制电压尖峰，电感器很可能会比100欧姆的电阻好，而用一个大得多的电容与与100nF的电容并联，可能对这一部分电路的轨电压保持在一个稳定的平均电压上有额外的帮助。电阻器R1的选择和齐纳二极管的电压不是关键性的。电流通过R1可以是非常低的，因为IC1几乎不需要电流，并由于有一个储电电容器跨接着齐纳二极管，而那将保持电压稳定。
　　选择电阻R2和R3以适配TR1，R3确保连接到充电器电路时正确导通，而R2确保其后IC1b的脚7输出下降到它的约2伏的最低值时正确关闭。似乎R4将不再需要，因为TR1可能会直接连接到充电电路，以使其电源下降或停止其振荡。

3千瓦的地球电池

    这种电池无需充电。地球电池是很出名的。
    它们是一对埋在地下的电极。从中可汲取电力，但通常它们无法引起关注，因为其功率都不大。然而，在1893年住在美国的法国人迈克尔•艾蒙（Michael Emme）的专利中，确定了如何由他设计的地球电池获得了非同小可的功率。在他的美国专利495,582中所描述的这个特殊的设备中，他在仅仅54伏下得到56安培，这是3千瓦或4匹马力。在早期，一般对电的需求不大，但迈克尔说，通过选择各个部件的数量和连接方法，可以得到任何所需的电压和/或电流供应。这无疑是一个不涉及电子学的简单系统。
    免责声明: 本文仅供参考，而不应被认为是一个建议、或者是鼓励你确确实实地去构建这种地球电池。如果你选择这样做——尽管有这样的警告，那么一切后果完全自负。请牢记，某些施工方式采用了强酸，而对强酸处理不慎可能会造成皮肤的和其它的伤害。在处理酸和碱时应该用防护服，以防不慎造成的飞溅。
    迈克尔对他的专利总结说：
    我的发明是关于电的化学发电机的，这里作为电极或元件的支持和激励介质的是地球的已备实体。任意数量的元件可以在同一片地上组装，并连接成一条链条、或一系列链条，以产生所需的电压和/或安培数。我发现，如果链与链之间的间隙比形成链的元件之间的间隙大得多，元件的几个直链可以分别起作用。相当独立，这些链可以串联连接以增加电压，或并联以增加可用的电流。
    有必要在围绕着形成链条的每个元件的电极的当前区域的地底的预制的土壤。

    图.1显示的是连成一条链的五个元件。这一观点是从上面用矩形表示地洞里其中的每个孔都包含七个独立的双电极。这是从从上面看到的视角，用矩形表示地洞里每个洞都容纳着七对独立的电极。

    图.2和图.3显示各个电极怎样插入由未处理地“B”所包围的预制土壤“C”中的。电极“D”由铁制成，而“E”由碳制成。

    图.4显示了楔形电极可以怎样被用作另一种替代结构。其优点在于它更容易把锥形电极拉出地面。

    图.5显示了当元件的一条链被使用时，电路运行的内部电流的流动。箭头表示电流的流动方向。 

    图.6显示了便于定期润湿预制土壤区的方法。
    任何类型的土壤可通过用合适的、富含氧、氯、溴、碘或氟溶液，或用一种碱盐溶液，浸透直接围绕着每一对电极的土壤，来改变成适用于这种发电机的土壤。
    对于电极，我偏爱用软铁做正极，而用压硬了的焦炭碳做负极。正电极最好是U形铁条，有着圆形的横截面。U形的两腿跨坐着碳棒。也可以用铸铁，但大概是因为其中的碳和其它杂质，得到的电压较低。
    镁的效果非常好，每对电极产生2.25伏——这里碳是电极的负极。

    在我的发明的实施中，我平整了一块足够面积的地，用以容纳发电的“链”。例如，用于三百个正极元件，每个是二十英寸（500毫米）长和两英寸（50毫米）的直径，折弯如图.3，地下部分的长度应约为107英尺（32米），宽3英尺（1米）。我挖了43个洞，相隔30英寸（735毫米）的距离（中心到中心），在一条线上。每个洞为10英寸（250毫米）宽及30英寸（750毫米）长，且深度要足以容纳七对电极。
    洞中挖出的松土与所选的盐或酸混合在一起，以使发电机处于活性状态。例如，如果地面是腐殖土，则应加入足够量的商用浓硝酸以浸透土壤，并应以二氧化锰或软锰矿混合。如果土壤有着沙质的特性，则可以用盐酸或碳酸钠（“洗涤碱”）、或碳酸钾。如果土壤是粘土，则可以用盐酸或硫酸、以及氯化钠，在把酸和土混合前，把盐溶解在水中并倒进洞里。洞底用水弄湿，并把准备好的土壤用水混合成黏稠的糊状物，然后放进洞里，围绕着电极。43组电极这时连接成串联，如图.1所示，这将得到53.85伏和56安培的收益、共生成3015瓦。

    通过增加电池数，发电机的能力可以相应地增加至任何所需的功率输出。土壤预制物应定期濡湿，最好用第一次用于反应而预制的酸。要准备连续使用一台发电机，我更喜欢提供一种如在图.6中所示为“A”蓄水罐，并用耐酸材料制成的导管沿元件链敷设，各元件上用一个喷嘴，以便它们都能很容易地润湿。所有积聚的氧化物或预制土和电极之间反应的其它产物都可通过提高正极移除，然后迫使它再次返回原处。碳电极可通过直接翻转来清洁，无需把它提起来。
    我发现，发电机的使用期间没有补充所需的盐或酸，延长了使用期。例如，使用期的第一天，将酸或盐应该在用了10小时后添加，此后，将产生26小时的支出，接着在另一次润湿之后，它会持续运行48小时，诸如此类，期间在濡湿与濡湿之间渐进地增加。这种发电机运行是非常稳定可靠的。

    如今，我们发现市电的电压交变电流是最便于应用的。像这样的系统，我们往往会用一个普通的逆变器，运行在12伏或24伏上。 不过，要记住的是，工作的输入电流是很高的，因此，用于承载这个电流导线要粗。在12伏，每千瓦至少是84安培的电流。在24伏，电流是42安培（逆变器本身因为买的越少就越贵）。从1500瓦的逆变器就可以得到相当多的家用应用。
    迈克尔•艾蒙描述的软铁/碳结构由43组电极产生出54伏，标志着每组在高电流消耗下约1.25伏。似乎有理由像是10或11组电极会给出大约高电流的12伏，而三个那些并联连接的链应能为一台1500瓦12伏的逆变器连续地、以极低的运行成本供电。

斯塔布菲尔德湿电池
　　内森•斯塔布菲尔德(Nathan Stubblefield)是个杰出的人，而他的1898年的美国专利600,457是很有意思的。虽然未经我亲自证实，他的专利声称，一个铜线和铁线并列缠绕的线圈置于水中，甚或只是一个潮湿的环境，如湿布甚至或湿土，都会在无限长的时间周期内产生一个“实用”能级的电流。按照斯塔布菲尔德的说法，通常水中的“伏打电偶”不能够提供可观的电流是由于其很高的内电阻。
　　斯塔布菲尔德声称，他的设计与那些一百多年前常见的是完全不同的，因为他缠绕的偶合能提供有用和可用能级的电流。结构非常简单。他用一根中央铁栓开始。如果我正确地理解他的设计，则螺栓仅需要是铁的就行，如果电池是被改进成生成交流波形。所以，不论它是否是铁制的，起点是一根螺栓，用作缠绕线圈的基本部件。

　　一个非金属的圆盘——如木材——被定位在两端，以形成一个绕组的卷轴：

　　由于螺杆是导电的，并因为线圈的导线之一是非绝缘的铁线，为了防止线圈的线匝通过中间的螺杆短路，一层薄的布层被用来绝缘螺杆，因为布可以吸收和保持对于一个湿电池的运行来说是必须的水的“电解质”。
　　接着，一层双线并绕的裸铁线与绝缘的铜线并列沿着整节螺杆缠绕，再用一层薄布覆盖。其实不必把两根导线的起始端穿过端盘，因为这两个端头不管怎样都不要让它们连到一起：

　　重复这个绕制过程，一层接一层，直至卷轴填满：

　　而且，根据斯塔布菲尔德的，完成的直流电池，放在水中时，或者，用水湿润全部布层。在线圈的一端，铜线和铁线悬空，而其它线端被用于为负载供电。
　　然而，斯塔布菲尔德使设计进了一步（前提是螺杆是铁制的，或类似的磁性金属）。作为携带电池电流的导线是以线圈的形式的，流过它们的电流产生的磁场强到足以给次级绕组供电，它的构建可以绕在电池线圈上，如下所示：

　　如果用开关以高切换率来重复断开直流负载，则在次级线圈中产生一个感应电流，而如果次级线圈有许多匝，那个感应的功率可以是一个高压。次级线圈只是一个直螺旋铜线圈，是所有变压器的典型样式。
　　开关装置可以是相当简单的，因为一个继电器可被用作直流湿电池的负载的一部分，并通过它自己的“常闭”触点连接，如下图：

　　这里，湿电池一直在产生电流，因此它通过闭合继电器触点和通过次级绕组的导线给继电器线圈加电。电流流过继电器线圈推动继电器触点打开，中断经过次级绕组的电流流动。这会产生用户想要的高压反电动势脉冲。然后，由于流过继电器线圈的电流已被切断，继电器触点再次闭合，而这个过程无限期地重复下去，产生一系列高压脉冲，馈送到上面所示的电路“B”。在这些天的低压电路中，更像是用基本的湿电池自身去给一个直流电路供电。

    虽然这辆车的最大速度每小时只有二或三英里，重要的一点是每天给玩具车供电的真实的、地道的能量每个晚上被放入电池。那样的一种装置可以无需阳光、无需风和无需燃料而给电池充电，这对那些居住在偏远地区、没有市电电源——并由于不经济的原因，永远也不会架设输电线路——的人们具有重大的应用意义。问题是: 这种装置能否做成应用时是可靠的和安全的?
    免责声明: 以下资料不适合初学者，而仅为那些在电子学方面经验丰富、并知道所涉及的危险的的人们而准备的。请清楚理解，我没有建议你基于以下资料去建造任何东西。
    首先，要知道，你生活在一个危险的地方。你是被巨大的能量之海所包围、并沉浸其中的，它每时每刻都流经穿过你。一道闪电是百万伏的一万安培以上的电流。那是巨量的能量，而且据说地球上，每秒钟有100至200次的那样的雷击。能量场甚至不会注意到像那样的能流，尽管对我们来说它们似乎是巨量的能量。
    我们没有注意到能量场，因为我们一生都身在其中。据说——而我也倾向于相信，尽管我不知道如何来证明这一点，能量是无法创造或销毁的，而我们最多能做的就是把它从一种形式转换成另一种（当我们这样做时，我们通常设法让能流为我们做有用功）。影响能量场的方法之一是产生一个极短、极尖锐的高压尖峰。那扰乱了周围的能量场，足以在其中造成微小的涟漪，而我们间或可以收集这些涟漪，并使用其中的一些为我们去做电气工作。
    另一种已知方式访问这个巨大的能量场是创建一个旋转磁场，但如果你尝试这样做，你必须非常非常小心，因为你在玩弄着一个有着不可思议的力量的能量场。您可能听说过著名的方程 E = MC[sup]2[/sup]，而虽然大多数人认为它出自阿尔伯特·爱因斯坦，但实际上是，它是出自于早年的奥利弗·海维赛德，而爱因斯坦只是宣传它。方程说的是，能量和物质是可以互换的，而一个极小的微粒可以由于个非常巨大的能量来创建。奥利弗·海维赛德还计算了我一直在努力描述的、充满宇宙的每一个部分的能量场，而那个能量是如此之大，一立方厘米里的数量足以产生所有的、我们可以在整个宇宙里看到的有形物质。你不要去玩弄那个能量场，除非你知道自己在做什么，而且即使你知道你在做什么，你仍然需要非常谨慎。要知道，电能是我们熟悉的，是横波，而宇宙充满了纵波能，而它们是两种完全不同的形式，所以你熟悉的电效应并不适用于给约翰的电池充电的能量。
    鲍勃·博伊斯（Bob Boyce）是一个非同寻常地聪明和洞察力强的人。他用旋转磁场做实验并因此被闪电击中。我不能过分强调，旋转磁场的确是非常危险的。理想情况下，你想要避免旋转磁场。鲍勃为他的高性能HHO电解槽开发了一种非常有效和安全的环形电源。电源是一个开放的系统，它比电池提供了更多的功率给负载，而它看起来像这样:

    用于低电压系统（不需要高电压给100个串联的电解槽电池）的大概是：

    这里，已经加了电池的稳态直流电压，电子板生成的波形脉冲调制圆环。关于环形，鲍勃说，他不认为铁氧体或层压铁适合于环形，因为把它用在这类电路中恰好是不安全的，除非是非常低的频率——这意味着低效能。在这些系统中，在控制和功率之间必须有一个权衡，而控制失控是高度危险的。这里要记住，这个系统叩开了不断给整个宇宙提供动力的能量之源，而鲍勃的环形主要出来的是与纵波相同的能量。顺带一提，几乎全部——且相当有可能是所有的自由能装置、包括太阳能电池板、水轮、波浪发电设备、生物量等——其实都由这种纵波的宇宙能量场提供动力。
    再仔细地看看这个，鲍勃环形是由美国的微金属公司（MicroMetals）销售的6.5英寸(165毫米) 直径的铁粉环，而它最初是以次级绕组绕着整个环形绕制的: 

    所用导线必须是单股实心铜线，镀银并覆盖以聚四氟乙烯塑料绝缘。不同的环形以不同的方式运行，因此需要在绕组中用不同的导线类型和匝数实验。这个次级绕组需要用完美精确绕制，在绕着环形的外缘匝之间有一个完全均等的空隙，然后用普通电工胶带捆扎（不要使用玻璃纤维缠绕胶带，而且不要用多股线，因为它们都会妨碍电路正常工作）。
    三个初级绕组现在绕在增开覆盖着次级绕组的胶带上(注意初级绕组导线在环形上方开始，并从左到右绕制):

    又，用实心导线是必要的，单芯铜线银涂并以聚四氟乙烯覆盖。完成后的环形用胶带捆绑，并屏蔽置于一个接地的金属盒内。给环形的驱动信号如下：

    已经尝试过用一个类似的、带有除以二的系统去产生每个较低的频率，发现无效，以及用三个独立的、接近谐振频率、但并不完全谐振的振荡器，因为那产生一个信号的重复外差的复级数并导致所得到的总体波形比预期的丰富得多。所以，如果你打算用阿都伊诺开发板（Arduino）或其它的PIC（Peripheral Interface Controller）微处理器板复制这种波形，在时钟周期的奇数设置较低的频率去产生复杂波形，可能是明智的。实际上用分立元件更便宜，也更方便：用有着多圈预置电阻的555定时器芯片，这样可以不停止试运行而调整。最高频率是关键频率，而两个较低的频率有用但不太重要。当调整电路时，调节最高频率以得到最佳的输出。然后调整此频率的选通，找到仍然在那个级别给出输出的最低输入电流。接着第二次重复那个相同的过程，然后最低频率模块。
    这里您会注意到，环形上的每个初级绕组被馈送以其各自的信号，并且没有任何迹象这三个绕组被次第驱动以形成那些非常危险的旋转磁场中的一个。虽然上面的图可能看起来有点超前，实际上它在大的轮廓上是非常简单的。该电路可能是这样的：

    我对上面的电路并不十分满意。我们操作的是一个标称12伏的单电压源，而电路有一个信号生成的部分，它以小电流工作，而大电流驱动部分则是给环形线圈的。标有“B”的电阻和电容是用于给用PCP 116光隔离器分隔成电路的两个部分的低电流段提供功率退耦的。然而，这并不是很好的解决方案，因为沿电源线的电流脉冲必将在那条导线上产生高速电压波动。有许多的解决办法。其中一个可以在点“A”添加一个小小的扼流圈，和/或在点“A”提供第二条电源线连接：

    所有的扼流线圈应尽量远离环形线圈，以避免电感耦合，而它们应该在容纳着环形的屏蔽盒外。不管找到什么样的配置是合适的，均需要三个这样的电路去驱动环形上的三个独立的绕组。在第二和第三电路的唯一区别是频率电容器：

    请记住这是鲍勃·博伊斯的技术，它开发了包围和流经我们的环境背景能量的这种额外的能量。此外，要明白，从环形出来的不只是传统的“横波”能，反而主要是我们不能直接测量的纵波能。鲍勃指出，如果你的负载能够吸收纵向电流，例如水——或某种程度较低的——电灯泡，则这个纵波能就会运行它。如果正确配置了输入能量，因为输入能量调制本地纵波的能量场，则导致调制的纵波能量流出环形变压器导线。当环形被绕制并驱动以峰值效率，装置则表现为一台特斯拉放大发射器和一台特斯拉辐射能接收器，全部都在单个封装中。在此过程中有一个能量增益，这就是为什么特斯拉称其为“放大”发射器。这种能量增益产生于我们提供的小的能量源，调制成大得多的能量源，它是整个宇宙的纵波占优势的能量，而我们捕获并利用这种调制的能量做有用功。
    环形的输出为传统的横波能和非传统的纵波能的组合。负载的特性确定将从输出的纵波能组件收获多少能量。如果那个能量调制到了正确的频率上，水只吸收纵波能。灯泡和某些电机可以直接在（“冷电”）纵波电流上运行，但它们这样就要降低效能。许多现代电器和电子设备的物品将需要把纵波能转换为横波能，以便能够用这种能量运行。
    对于HHO气体生产，电路和环形本身被设计成以相对安全的方式去产生水的分解，而这就是为什么鲍勃坚决要求HHO的实验者始终用脉冲场模式运行的原因。在增益上它会远远低于旋转磁场系统，而由于那个较低的增益，大为减少了进入失控状态——输出能加大纵向能量增益，达到系统过载点，并进入雪崩失控——的趋势。通过用水作为负载，输出能的任何增加都被水吸收，因此它是一个自稳定的过程。即使HHO气体系统中发生雪崩，脉冲的低功率密度模式允许水去吸收功率浪涌，而那恰好导致更多的水转化成气体。这意味着为了安全起见，输入的能量必须实行全面控制趋势自反馈，而在设备运行时，负载必须始终存在。
    首选水是因为它不燃烧，只是分解。我们调整初级频率为一个适合于水的频率。这是一个使水能最好地吸收纵向分量的频率。这就是为什么只用脉冲直流得不到同样效果的原因。直流没有包含水在一个共振驱动系统里作出响应的纵波能。不幸的是，通过水吸收的纵向能的最佳频率受多种因素影响，所以我们必须努力保持系统在调整中，以更好地吸收那个能量。另外两个频率加强这种能量收集过程而不会大大增加相关风险。
    鲍勃知道这整个的发电技术对那些受过传统横波能作用表现的教育的人来说，听起来就是个骗人的把戏，但纵波能是非常真实的，而且能够给我们有益的应用。已经做成了许多发明和装置，可进入这个看不见的和不可测的能量。用水做燃料的普通实验者一点也不知道这种技术的能量方面会有多危险，因此鲍勃耗费了大量工作尝试做一个普通实验者可以放心使用的、相对安全的脉冲版本。否则，实验者在设法把一个非常危险的技术应用到一个非常简单的、按需要产生更多的HHO气体等实际用途时，可能会杀了他们自己。这样做的不止鲍勃一个。梅耶，普哈里契，和其他人，已成功地开发出利用这种能量的安全、可控的方式。
    约翰试着给铅酸电池充电时，电解槽没有用水去吸收雪崩失控。唯一可用的水是电池里的酸含量，它会在电池里分解成HHO气体。这种HHO气体混合物按确切比例爆增，并再次恢复为水。没有着重说明的是所产生的HHO气体是高度带电的，而且如果每平方英寸的气压超过大约十五磅将会引爆。虽然没有提到爆炸的可怕，但实际上是超出大多数人的想象的。本章前面，经验丰富的电池测试（仅用横波能）人罗纳德•奈特清楚地说明了情况：
    在我所属的所有能源集团里，他们当中的大多数在我研究的各种系统中应用电池，我还没有听说电池盒发生过灾难性故障。但是，这并不意味着它不会发生。铅酸电池盒灾难性故障的最常见原因是电池内组装在一起构成电池腔室的格栅里的电弧引起故障。任何内部电弧都会引起扩张的氢气的压力的迅速增强，导致电池盒的灾难性故障。在制造商的测试期间，电池用它可以承受的最大电流充电。如果电池在初始充电期间不会由于内部电弧炸毁，很可能它就不会在所设计的常规使中炸毁。然而，旧电池超出了它们的预期寿命，就一切都有可能发生了。我每天都在工作中都目睹了数个电池盒的灾难性故障。它们爆炸时我刚好站在旁边，而我只是被它吓了一跳。
    我建议当测试这一类新的、非正统的电路时，要把电池放在一个结实的箱子里，它有着隔板覆盖的通风孔，以便气体可以自由逸出，但所有的酸类物质或箱子里的碎片则被告留在箱内。个人而言，我从未碰到过电池爆炸，也从没见过炸毁的电池。
    据我所知，约翰把电路的输出连接以这种方式返回到电池：

    图中所示为红色的扼流圈是一个小圆环上的18圈的线匝，看起来还行，但另外两个线圈似乎只有六、七环的连接线，并不并列绕制在磁框上，只是留下一节仿佛被截短的电缆。

    因此，明显可能那两个扼流圈被遗漏了，因为那些回路的电感必须确实很低。扼流圈的作用是它通过直流的同时阻断急遽的 (横波) 电压尖峰。如果那两个扼流圈像它们看起来那样无效，那么电路会是:

    尽管上面的照片似乎显示了一个保险丝放在扼流圈前的输出导线中，但我对此表示怀疑。纵向能的速度是如此之快，保险丝绝对不可能有足够快的反应速度——无用武之地。而且，纵向（“冷”）能量有着对横向（“常规”）能量所预期的相反的效应。所有保险丝都有一个电阻，它应该会炸——当流经它的过大电流导致热量升高而烧毁。横向能会冷却保险丝，而不是它加热它。然而，保险丝很可能在整个充电过程中有一个增强效应，因为当一个阻力在阻碍横波能的流动时，它实际上提高了纵向能的能量流动，从我们周围的能量场汲取额外能量。保险丝无助于一个失控的电涌，但正常运行时，它很可能是有用的。请允许我在这里强调，这只是我未经验证的观点，而且，不像鲍勃·博伊斯，我当然不是这项技术的专家。
    让我再次强调，这不是想要推荐你尝试去建造或应用这种性质的东西，尽管事实上，对于约翰来说它运行良好。我们需要记住，约翰用了鲍勃电路的更高级的、尚未公布其细节的版本。因为如此，可能有必要在电路输出和电池正极端子之间放置一个二极管。这个信息只是作为实验的一个建议，这个实验只可能由经验丰富的电子专家去做。

快充焦耳小偷变型
    这个有点不寻常的电池充电器配置出自雷内（Rene）发布的一段视频，说它充电很快：

    该技术是用二十伏的市电电源单元以传统市电充电模式运行电路，但不是将市电源连接到正在充电电池的负极，而是把一个简单的焦耳小偷电路插入到那条线中。这意味着焦耳小偷电路运行在市电电源和充电电池当前电压的电压差上。当电池充上电时，焦耳小偷工作电压下降。雷内说跨接市电单元的二极管是必要的，但他不知道为什么。虽然这是一个有趣的电路，让我只是表达一点看法，关于它，让我强调，这些仅仅是我的意见，因为我没有做过和用过这个电路。
    当其电流被切断时，由线圈产生了反电动势电压摆动的充电电池，通常需要正在充电的电池的负极连接到给电路供电的电池的正极。这不是那些电路的本质特征，但它这样是因为如果你不这样做，则电流会直接从供电电池流入充电电池。然而，在这种情况下，这正是设计人想做的事，所以，显然没理由为什么不应该有一条公共线。这意味着以用普通的14伏市电电池充电单元，而焦耳小偷可以用一个固定的电压电平运行。除非雷内的设计通过焦耳小偷电路与充电电池串联得到充电能量，我建议电路像下面这样可能会更好运行：

    这种配置使得市电充电像以前一样，而供给焦耳小偷电路的恒定电压给正在给电池充电的市电直流电源增加了充电脉冲。

乔治·塞勒的充电电路 
   2009年八月，乔治·赛勒（George Seiler）发表了一些有趣的电池充电的脉冲电路。第一个是基于亚力山大·麦斯纳（Alexander Meissner）的1913电路，它看起来像这样：

   这是一个有点不同寻常的、紧凑而高效的电路。10K的固定电阻把10K的可变电阻的两端电压降低到约为6伏，使其更易调节。调节可变电阻，使晶体管几近导通，然后增加电容/线圈对的驱动，使晶体管迅速打开。 
   乔治更改了这个电路，他通过用正充电电池的内部电容取代频率控制电容器“C”，使充电速率与正充电电池的状态成正比：

     
   当设置正确时，这个电路运行冷却无需任何晶体管散热器。电容器的大小不是关键，并且可以调节，以获得最佳性能。线圈用等长的导线缠绕，并用导线并列绕制，可以是空芯或绝缘焊条芯，如下示：

   乔治指出，低线圈电阻有助于铅酸电池充电，因为它们有着大约10欧姆极低的内阻。线圈绕200至400匝，但尽管如此，电路消耗的电流还是很小的。
   电路能在500千赫振荡，但振荡速率是受正被充电电池的状态影响的，而且通常仅为100赫兹到2,000赫兹，以一个完全放电的电池。脉冲率取决于电池的充电程度，因为电池是电路的定时机构的一部分。其中很重要的一点是电路没有对过电压的保护，而3055晶体管只额定到60伏，所以如果电路接通时不连接正充电电池，则晶体管肯定会被毁坏。
   建议的另一个电路如下所示。这是一个极不寻常的电路：

  在这个电路里，四个（或更多个）线圈以所有四根导线并列铺设绕成一个单元。附加的二极管在这里是为了保护晶体管，而调节基极电阻以得到一个实际可行的电流流进电路，在电路运行时保持晶体管的冷却。
   就个人而言，我一直觉得脉冲充电电路是捉摸不定的，并在不对电路做任何改变时也受到诸多的性能限制（即，当然，也可能是因为我那低劣的动手技能）。然而，如果任何充电电路对电池充电快于电流消耗，那么电池的自充电是可能的。为此，这样的电路可用于：

   以这样的配置，可以令人很受鼓舞地见到电池电压上升又上升。扼流圈只需要阻止充电电压尖峰到达振荡器电路。然而，振荡器电路必须COP>1而令其运行，但这本电子书里的许多电路都有那个特点。我发现12伏300毫安电源变压器的次级绕组是一种有效的扼流圈。

用焦耳小偷做简单的电池充电器
    此概念是用几乎完全放电的电池来给那些几乎完全放电的电池充电。这个项目用了曾经生产过的最简单和强大的一个电路——是“焦耳小偷”电路。这款最令人印象深刻的电路由其设计师Z·凯普尼克（Z. Kaparnick）在1999年11月版的《日常实用电子》杂志的“匠心无限”部分中分享的。电路极其简单，只有一个晶体管、一个电阻和一个线圈。电路最初用于点亮发光二极管（“LED”），但它的用途远不止此。这是电路：

    原线圈由双线并绕在一个小的铁氧体环或“环形”上制成。电路自动振荡，在晶体管集电极产生高得多的电压，而电池电压不足以使LED点亮，电路则很容易把它点亮。
    由于纸筒非常合适，因此无需将线圈绕在铁氧体环上。电路后来由比尔·谢尔曼（Bill Sherman）改装，并用于给第二块电池充电，以及像下面这样点亮发光二极管：

    我用过这种不带LED的电路，只需一个小时就可以将可充电电池从0.6伏充到1.34伏，所以它作为电池充电器当然是有效的。电路如下：

    不过，该电路有一个小缺点，即，如果驱动电池的电压高于充电电池电压，加上二极管两端的压降，则驱动电池将通过上述绿色绕组直接向充电电池供电，并通过二极管。这可以像约翰·贝迪尼那样通过将电池串联来克服：

    线圈可以很容易地绕制。一支铅笔可以为线圈做一个不错的线圈架，由此剪下一张100毫米宽的长条纸，把它绕在铅笔上，形成一个几层厚的纸筒，宽100毫米，并用透明胶带封好：

    然后在绕制剩下的线圈前用透明胶带保持这些线匝处于适当位置。最后，线圈右端用透明胶带固定，接着两端用电工胶带覆盖，因为透明胶带会随着时间老化。虽然这种线圈只绕了一层，但如果需要，可以使用另外的单层纸覆盖第一层，而第二层绕在其顶部并缠胶带和从铅笔上滑出。
    虽然上图显示的股线是两种颜色，但实际上两根线的颜色是相同的，所以你最终会有一个两端有两条看上去一模一样的电线的线圈。你要使每个末端的电线比线圈的长度长，以便有足够的连接线来进行最后的连接。用万用表（或电池和LED）识别连接到线圈两端的导线——它连接贯穿整个线圈，然后将导线的一端连接到另一根线的另一端。这做成了线圈“B”的中心抽头：

    线圈使用前需要仔细检查。理想情况下，接头是焊接的，如果使用的漆包铜线是“可焊接”类型（这是最常见的类型），那么烙铁的热量会在几秒钟后将珐琅质烧掉，从而在所用的漆包线上形成良好的接头。需要进行电阻测试来检查线圈的质量。首先，检查点“A”和“B”之间的直流电阻。 结果应该是大约2欧姆。然后检查点“B”和“C”之间的电阻值，这应该是完全匹配的电阻值。最后，检查点“A”和“C”之间的电阻，而那个值应该是“A”到“B”的电阻的两倍。如果不是这样，则是接头做得不恰当，需要用烙铁加热，并可能其上要用多点焊料，并再次进行电阻测量。
    如图所示的简单电路可以在电路仅由一节AA电池驱动时为四节串联的AA电池充电。我用了一个1N4148二极管，这是一个硅二极管，其两端压降为0.65或0.7伏，且工作良好。然而，一般建议用锗二极管，其压降低得多，为0.25至0.3伏，可能是1N34A二极管。还建议并联使用两个或三个二极管会更好。
    焦耳小偷电路的充电速率相当慢。可以通过添加一个或多个类似这样的焦耳小偷电路来提高这个速率，如图所示： 

    电阻的选择是相当随意的，尽管它是电路效率的主要特征。我为每个电阻器使用的值是1.8K。
    似乎加速正在充电的单个电池的充电速度的一种方法，是将驱动电池和正在充电的电池均置于一个稍大直径的双线并绕线圈内：

    这三个二极管是非常便宜的硅1N4148型，用1.34伏的驱动电池充电，电路可以仅在一小时内为0.55伏电池充电至1.35伏，之后驱动电池为1.29伏。这大约是电路与线圈外的电池一起运行时的两倍。
    提高电路效率的一种互补或替代的方法是在线圈上增加一个额外的双线并绕绕组，如在第5章中讨论的蒋振宁的“FLEET” ("Forever Lead-out Existing Energy Transformer"——源源不断导出存在能量转换器)电路：

    用这种配置，第二绕组也用两根导线并排制成，然后第一根线末端常接第二根线的始端，仅留一根线从新绕组的每一端出线。从这个新绕组汲取的电流不会影响正在运行焦耳小偷电路的驱动电池的电流消耗。
    如果您有示波器，则电路可通过在电阻器“R”两端放置一个小电容器，并找出电容器的哪个值会使您的特定组件产生最高的脉冲速率，以谐调最佳性能。电容器不是必需的，我从来没用过，但有时会显示诸如2700 pF的值。我用过这个“FLEET”电路给两节12伏铅酸电池充电，用一节来驱动给第二节电池充电的电路。然后，交换电池，并重复该过程几次。之后，将电池放置一小时以使化学过程停止，然后测量电压。结果是两个电池在这个过程中都获得了可观的、切实的可用功率。由于应用于电路的唯一电源来自电池，这是一个重要的结果。而且，由于铅酸电池的效率只有50％，并且会损失一半你提供给它的充电电流，所以电路必定产生比输出功率高出两倍以上的输入功率的能量增益。
    然而，要让事情简单，并专注于焦耳小偷电路，假使我们提出一个电路略加改进的版本——用三个充电二极管并联连接，就像这样：

    那么我们可以从一个有用负载——而不是电池——供电。例如，如果我们决定用12伏24-LED阵列进行照明：

    那么我们可能会选择使用这样的商用直流-直流转换器： 

    像这样：

    这个电路运行得很好。馈送到直流-直流升压转换器的电流由“A”点电压和焦耳小偷电路的总电阻控制。如示，当由四个一组的Digimax 2850毫安时的AA电池供电时，它汲取大约70毫安的电流，并亮亮地点亮一个或两个LED阵列六个小时。
    在这六个小时期间，全部70毫安的电流被送入焦耳小偷电路，并让它给第二组电池充电。六个小时是我个人晚上的照明时间长度。这意味着除了已经实现的六小时充电之外，还多十八个小时的时间，电路可以用来继续给电池充电。
    虽然电路显示开关短路转换器以熄灭光线，但实际上一天的其余时间不需要用如此高的电流，因此可以用双极开关来断开发光，并通过短路其中一个二极管来降低电流到20毫安，它降低焦耳小偷两端电压如下所示：

    所示电路有四个两组的电池。最好每隔几分钟交换一次。向负载供电的电池几乎不会像正在充电的空载电池那样充电。然而，为了不浪费电流，在两组电池之间切换的机构需要具有极低的电流消耗。有可能是用这样的5伏自锁继电器：

    这是一个机械两极开关的电子版本。 引脚1和16之间短暂的电流脉冲将开关锁定在一个位置，随后，引脚2和15之间的电流脉冲将其锁定在另一位置。电路上的电流消耗几乎为零。
    也许可以用固态低电流非稳态多谐振荡器进行切换。这种电路的工作电压会很低，因为当光被关闭时，直流-直流转换器升高的电压不可用。可能电路是这样的：

    这里，一个扼流圈（数匝线绕在铁氧体芯或环形芯上）为滤波电容器供电。这是为了保护主电路免受焦耳小偷产生的电压尖峰的影响。TIP137晶体管是TIP132的PNP版本，它们具有至少1000倍的增益以及高电流处理能力。一个晶体管将关闭时，另一个晶体管开启时。焦耳小偷会高效地同时向两个电池供电，因为电池供电实际上不会受到太大影响，而且它是将被充电的隔离电池。两个电池通过二极管背对背隔离，有效地阻断了本来的直接连接。
    尽管标准NE555集成电路可以在低至4.5伏的电源电压下工作（实际上，大多数在低得多的电源电压下运行良好），有几种贵得多的555集成电路设计成在低得多的电源电压下工作。其中之一是TLC555，其电源电压范围从2伏到15伏，是一个非常令人印象深刻的范围。另一种版本是ILC555N，电压范围为2至18伏。将其中的一个芯片与自锁继电器组合，产生非常简单的电路，因为555定时器电路是非常简单的：

    所用电容要高质量，低泄漏，以获得关闭和导通时间长度相同的波形。如果我们希望两个电池组接受相同长度的充电时间，这一点非常重要。
    从我们的角度来看，555芯片计时器的弱点在于它只有一个输出，而我们需要两个输出，一个输出在另一个输出上升时下降。这可以通过添加一个晶体管和几个电阻来配置，如下所示：

    用这个电路，当555芯片的引脚3走低时，电容器将其连接到继电器的引脚2，拉低该引脚2的电压，并在继电器引脚15连接到+ 5V时，使继电器改变状态，导致电容器充电时电流浪涌通过线圈。几分钟后，当电容器充满时，电流下降到零。5分钟后，引脚3再次走高，而这切换晶体管导通导致其集电极电压迅速下降至接近零。这将继电器的引脚1拉低，使其在电容器有机会充电之前改变状态。
    如果显示为蓝色的电容质量差，并且电荷在五分钟内流失，这没问题。如今，即使便宜的电容器，通常质量也不会太差，所以我们需要在电容器两端连接一个电阻器，以降低电荷损耗。但那个附加的电阻是时时刻刻连着的，因此它需要足够高的值，而不会浪费任何有意义的电流——可能合理的选择是18K。一个18K的电阻在5伏电压下只消耗0.278毫安的电流。
    如果要充电一个电池组，焦耳小偷电路完全不需要像70毫安那样大的输入电流。因此，我们可以用两、三个焦耳小偷电路，全部由流经发光的LED的电流供电。如果电路被某个不明白其工作原理的人使用，那就值得添加一个电池电压感应电路，当电池充满电时可以关闭充电系统——因为如果主人离家，系统可能会闲置数天。
    此处显示的定时器要有完美匹配的开/关比，并有一个导通和关闭周期的启动时均为零的输。电容器是任何大型电容器，因为它可以恰当地从一个电池组到另一个电池组平滑过渡。

    这个电路仍在开发中，因此实际性能数据尚未有报告。“定时器”的电耗必须非常低，并有两个间隔五分钟的独立输出。两个定时周期必须完全相同，否则一个电池组的充电可能变得比另一个电池组的充电差，虽然这应该不是一个重大的问题。