瓦锡兰：我们不仅仅制造柴油机
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| 瓦锡兰：我们不仅仅制造柴油机 |
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作者：佚名 转贴自：http://www.imarine.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=282872 点击数：203 更新时间：2013/10/16 文章录入：admin
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瓦锡兰：我们不仅仅制造柴油机
近日参观了瓦锡兰中国上海总部及全国各地多家全资或合资企业，感受瓦锡兰在中国市场的稳健发展。
作为船用柴油机制造商，通过数十年的不断发展，瓦锡兰已经成为全球发展速度最快同时也是最主要的船用柴油机制造企业之一。截止2011年底，瓦锡兰船用柴油机在全球船用低速机市场份额约占全球22%，而在船用中速机市场所占份额已增长至46％。在市场份额快速增长的同时，瓦锡兰集团也逐步将其船用柴油机制造基地迁至中国，目前瓦锡兰的船用柴油机在中国已经发展到8家许可证生产企业和1家合资公司，产品基本可以覆盖瓦锡兰的所有船用两冲程柴油机产品，这些企业包括大连船用柴油机有限公司、镇江中船设备有限公司、合肥熔安动力机械有限公司、宜昌船用柴油机有限公司、上海中船三井造船柴油机有限公司、沪东重机有限公司、广州中船船用柴油机有限公司、玉柴船舶动力股份有限公司和青岛齐耀瓦锡兰菱重麟山船用柴油机有限公司。
从传统的船用柴油机制造商到船舶系统集成提供商，瓦锡兰集团的发展充分显示了其长远的眼光和稳健的步伐，透过瓦锡兰在中国的发展历程也似乎印证了这一点。1978年瓦锡兰以生产许可协议的形式首次将产品引进中国市场；1991年，瓦锡兰正式成立了独资的瓦锡兰中国有限公司；2004年成立合资的镇江中船瓦锡兰螺旋桨有限公司；2005年6月瓦锡兰推进装置(无锡)有限公司开业；2006年6月瓦锡兰齐耀柴油机（上海）有限公司开业；2009年4月青岛齐耀瓦锡兰菱重麟山船用柴油机有限公司开业；2009年6月，瓦锡兰船舶设计（上海）公司成立。
20多来，瓦锡兰通过建立全资、合资子公司及许可证协议等方式，不断加大在华投资，并通过系列并购，加快了在中国市场的布局，形成宽泛的产品线，打造成中国造船业系统集成的全生命周期整体方案供应商。
（瓦锡兰中国有限公司总裁韩建丰）
瓦锡兰中国有限公司总裁韩建丰在接受记者采访时自豪的说：“瓦锡兰作为一家全球化机构，将继续巩固在中国的优势地位，明确在某些船型上的领先地位，与公司船舶设计部紧密协同合作，通过完整的产品系列和广泛的业务网络，为造船与航运业提供环保、可持续发展、完整的集成系统和全生命周期整体解决方案。”
QMD：中国唯一拥有瓦锡兰“血统”的船用低速柴油机厂
瓦锡兰在中国总计有9家船用柴油机生产企业，但青岛齐耀瓦锡兰菱重麟山船用柴油机有限公司（QMD）和其他8家许可证生产企业有很大的不同，它是瓦锡兰在中国唯一拥有股份的船用柴油机生产企业。2006年12月成立的QMD是由中船重工、瓦锡兰和三菱重工共同出资组建的合资企业，公司全套引进瓦锡兰和三菱重工的产品设计、先进技术，主要制造500-960mm缸径的RT-flex和UE系列二冲程低速柴油机。该公司规划两期建设，目前年产量为100万马力，二期年生产能力将扩至350万马力。QMD于2009年初开始生产产品，随着2009年3月第一台机7RT-flex60C的顺利交付，到2012年初共交付柴油机近65台，其中2010年6月顺利完成瓦锡兰RT-flex58T-D Tier Ⅱ的生产，2010年8月首次完成生产并交付第一台瓦锡兰6RT-flex82C船用主机。至2012年2月，随着第二台瓦锡兰7RT-flex82T机的交付，QMD累计产量已达100万马力。
WQDC：辅助发电机组突破千台
瓦锡兰齐耀柴油机（上海）有限公司（WQDC）是瓦锡兰与中船重工旗下上海船用柴油机研究所合资建立的公司，于2005年夏天成立，2006年6月底正式投入运行。
WQDC主要生产和组装基于瓦锡兰20&26中速柴油机的瓦锡兰Auxpac 20和Auxpac 26辅助发电机组。Auxpac发电机功率范围500-2800千瓦，其中，Auxpac 20发电机组在2007年12月产量突破100台，到2009年产量迅速突破500台，第1000台Auxpac 20发电机组已于今年6月生产完成。功率更大的Auxpac26发电机组于2008年末开始生产，输出功率范围为1800-2850千瓦。
在公司生产车间可以看到，Auxpac发电机组采用标准化模块生产，完工区和测试间的工作人员正在调试机器。公司材料供应经理孙国平介绍说，公司非常重视产品的质量、交付和成本，产品具有易于安装、操作简便、运行成本低等优点，能适用于各种散货船、集装箱船和油轮，并向海工船方面发展。
WCME：国内唯一可自主设计的螺旋桨企业
镇江中船瓦锡兰螺旋桨有限公司（WCME）是瓦锡兰于2004年6月与中船集团下属中船设备有限公司（CME）成立的合资企业，瓦锡兰占55%份额。公司早期主要生产定距螺旋桨（FPP），并打包供应密封及轴承等附件，2011年中期开始生产和安装瓦锡兰可调螺距螺旋桨（CPP）及部件。产品和服务包括螺旋桨设计、轴系装置设计、螺旋桨、轴系装置、可调桨部件等打包供货。
据WCME总经理***ara de Gruyter女士介绍说，2011年11月公司成功的交付了第一套高端液压调距CPP主推系统，合资企业迄今为止已交付了3万多吨FPP螺旋桨、8套CPP主推系统和250多套桨、轴打包业务。公司在镇江有两个厂区，其中，新厂FPP最大单体重量达130吨，年产能最大可达7000吨。
在螺旋桨生产车间，正在加工桨叶的大型七轴五连联动数控铣床映入眼帘。WCME常务副总经理王伟光介绍说，公司最大可生产130吨、直径12米的定距桨，已由过去的手工打磨发展成由国外进口的半自动打磨设备及七轴五连联动数控铣床加工，WCME是国内唯一具备自主螺旋桨设计能力的螺旋桨企业。WCME致力于优化设计和生产高效、可靠、耐用并且最低噪音和最小振动的产品。
王伟光指出，当前螺旋桨行业的产能过剩不亚于船厂产能过剩的情况，但国内外客户期待在中国能生产出与瓦锡兰品牌相同品质的产品，机、桨、轴系动力集成打包供货正是客户所关注的，我们做的正是符合了客户需求的动力集成打包工作，质量、服务是我们的第一关注点。王伟光说，我们最大的优势就是具有瓦锡兰的品牌品质和自主设计技术，是目前国内唯一可在工厂内做自主设计的螺旋桨设计制造企业。公司有超过65%的FPP是自己设计，FPP与CPP配套的船型由传统商船扩展到了复杂的欧洲豪华邮轮及公务船等。
无锡推进系统配套全球最大豪华游轮
瓦锡兰推进装置(无锡)有限公司是瓦锡兰在无锡投资的独资企业，公司成立于2004年10月，2005年7月，第一条侧向推进器（TT）生产线投入使用。2007年又引进了两条产品生产线，进一步提高了无锡工厂的生产及对船舶推进系统的配套能力。其中，用于大型商船和海工船主推进的全回转推进器（LCT）生产线于2007年8月投入使用，随后，同年的11月，船舶密封件和轴承（S&B）投入生产。目前公司年产能为300台TT和90台LCT。
公司总经理Javier Cavada先生指出，公司设计、生产和装配的推进器可配套各种大小船型，截至目前，已交付超过1000台TT，超过100台LCT和超过10000件S&B。
在干净整洁、温度适宜的生产车间，可以看到各种密封件轴承，和半成品或已完工的推进器，以及根据船型尺寸需要制造的一些大型侧向推进器。公司生产经理李月云说，公司拥有一流的生产线，在5S及车间布局方面有巨大改善，2011年荣获了瓦锡兰中国区最佳5S工厂称号。公司在2010年成立了LCT产品工程部，实现了LCT在无锡的完全设计和生产，将交货期缩短至8个月，高质量产品和全方位的服务是瓦锡兰无锡工厂的优势所在。
瓦锡兰中国区市场营销传播总监曲哲介绍说，皇家加勒比游轮有限公司的世界最大豪华游轮“Oasis of the Seas”号就采用了瓦锡兰无锡工厂生产的4台CT3500型侧向推进器，单台功率5MW，是目前全球最大的侧向推进器，螺旋桨直径达4米。
宽泛的产品生产线
瓦锡兰集团分别于2011年和2012年收购了瑞典塞德瓦（Cedervall）公司和英国汉姆沃斯（Hamworthy）公司、MMI锅炉管理有限公司，从而进一步增强了瓦锡兰在全球船舶市场的领先地位。
塞德瓦是海洋船舶业领先的轴封和轴承系统制造商，总部位于瑞典，在中国张家港等地拥有子公司和生产基地。此次收购大大加强了瓦锡兰在全球海洋服务市场的领先地位，成为油润滑和水润滑轴封、轴承以及艉轴管市场的领导者，进一步加强了市场的领先地位。
汉姆沃斯在海洋工程、船舶燃气应用和环境解决方案方面是全球领先的技术领导者，业务主要包括石油天然气系统、流体解决方案、水处理系统、惰性气体系统等。汉姆沃斯船用设备（苏州）有限公司是汉姆沃斯的全资子公司，成立于1998年，主要生产全系列的船用污水处理设备、惰性气体生产装置及电控箱等，95%的产品用于出口。瓦锡兰收购后，苏州公司更名为瓦锡兰船用设备(苏州)有限公司。据该公司总经理黄琦介绍，收购将使双方实现优势互补，强强联合，汉姆沃斯能借助瓦锡兰遍布全球的业务网络实现更大的发展，而瓦锡兰则能加强在液化石油气和液化天然气运输船市场中的领先地位。面对新的发展机遇，黄琦说，公司2011年迁至现在的新厂房，新推出了船舶废气清洁系统，并已获得了第一个商业订单。在宽敞明亮的新厂房，可以看到一些预留空间，为今后从欧洲向中国转移产业做准备。在未来庞大的压载水处理系统市场，苏州公司还将生产制造电解式和紫外线两种压载水处理系统。瓦锡兰不久前与加拿大Trojan Technologies公司签署协议，共同提供基于紫外线技术的Marinex压载水管理系统。加上去年推向市场的Wartsila Hamworthy Aquarius系统，瓦锡兰能为市场提供更多的压载水处理系统，目前系统正紧锣密鼓进行测试之中。
瓦锡兰收购的MMI锅炉管理有限公司，是一家专业从事船用锅炉和工业用锅炉的服务和维修业务的新加坡公司，主要业务遍布新加坡以及整个东南亚和太平洋地区。此次收购进一步加强了瓦锡兰锅炉维修服务业务，并且增强了瓦锡兰在全球船舶服务市场的领先地位，与瓦锡兰不断为客户提供增值服务这一战略一致。
瓦锡兰服务：业界最广泛的服务网络
服务方面，瓦锡兰在上海建有瓦锡兰在中国最大的服务车间，在广州、香港也设立了服务机构，此外与船厂服务合作的还有山海关服务站、华润大东服务站、龙穴服务站、舟山万邦永跃服务站、友联（蛇口）船厂服务站等。
在上海唐镇总部，记者了解到，维修服务是瓦锡兰除船舶动力和电厂业务以外的三大业务之一。瓦锡兰维修服务部目前在全球70多个国家设有维修网点，拥有11000多名专业服务人员。在船舶市场，中国的船东和船厂都是瓦锡兰的主要客户，瓦锡兰服务部在中国为客户提供产品的服务和维修，服务是瓦锡兰一切业务的基础。
瓦锡兰维修服务部门经营着行业内分布最为广泛的服务网络，为发动机、推进系统、电气和自动化系统和锅炉设备提供维修服务，以及现场服务和备件服务、翻新服务，还提供设备升级与转换服务、发动机和推进系统长期服务协议以及培训服务等。不仅服务瓦锡兰自身产品，还服务其它发动机制造商的产品。在唐镇服务车间，记者看到维修人员正为维修客户送来的罗尔斯-罗伊斯公司的产品。
除此之外，瓦锡兰还为船厂和船东提供船舶设计服务，在全球14个国家拥有500名船舶设计人员，实现了船舶设计与设备系统的紧密结合。透视瓦锡兰近年来的战略发展，可以看出，瓦锡兰成功地完成了由单一柴油机制造商向船舶系统集成提供商的转变。 |
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