沃尔沃正在研制所谓的“不死车”。这款汽车将安装数十个传感器，监视行人和其他路况，可以主动采取措施，避免发生相撞事故。沃尔沃指出避免交通事故和死亡的超安全气车将于2020年面世

　　传感器可在高速驾驶时继续发挥作用，确保汽车与周围车辆保持安全距离

　　沃尔沃S40采用了一些相撞传感器，计划在2014年前在汽车上采用更多先进系统

　　沃尔沃已开始测试这项技术。照片中，驾驶者喝着茶，将驾驶汽车的工作交给自驾驶系统完成

　　沃尔沃政府事务部主管安德斯-奥根森说：“驾驶2020年上市的新款沃尔沃汽车的人不再有死亡或者受伤，这是我们的目标。”沃尔沃总部设在瑞典，现在归中国吉利集团所有。

　　沃尔沃表示新款免撞汽车在城市行驶时的最大速度可达到每小时31英里(约合每小时50公里)。现在，包括沃尔沃、福特、奔驰、宝马、沃克斯豪尔 在内的主要汽车制造商以及搜索巨头谷歌都在研制全自动“机器人汽车”，能够像威尔-史密斯在科幻影片《机械公敌》中驾驶的汽车一样自行驾驶。研制全自动汽 车的最大障碍并不是技术——所需的大部分技术都已经问世——而是公众的接受度以及发生事故后责任方的确认问题。如果一辆自称免撞的汽车发生撞车事故，应该 由谁承担责任，驾驶者还是制造商?

　　沃尔沃的奥根森指出：“我们在西班牙的公用道路以及沃尔沃位于瑞典西部的试车跑道进行了大量测试，行驶距离达到数千公里。未来的汽车就像农民的 马一样。农民操控着马和马车，即使睡着了，马也不会撞到树上或者跌落悬崖。”沃尔沃拥有85年历史，素以制造世界上最安全的汽车著称，也深以为傲。三点式 安全带便是出自这家公司之手。

　　沃尔沃希望在2014年推出最大时速31英里的安全免撞汽车，面向拥堵的城市交通，2020年推出速度更快的零事故汽车。在维也纳道路交通公约 框架下修改相关国际法律的行动正在进行当中，消除研制和推广全自动汽车面临的障碍。这项公约是欧盟和英国交通法的基础，要求汽车必须始终处在驾驶者控制之 中。全自动汽车显然打破了这一规定。

　　过去几年时间里，沃尔沃的50名工程师一直与英国里卡多等公司研制新型免撞汽车技术。原型车已在西班牙的公用道路以及沃尔沃位于瑞典西部的试车 跑道进行了大量测试，行驶距离达到数千公里。沃尔沃驾驶员辅助技术研发负责人马库斯-罗特霍夫表示：“我们相信这就是汽车的未来，我们希望成为这一领域的 先行者。”

　　怀疑论者认为研制免撞汽车是一种“空想”。业内专家和巨头们指出免撞技术本质上与卫星导航、安全气囊、自动停泊系统、可“看到”白线和让汽车处 在行车道的传感器以及碰撞避免和自主恒速操纵器(在靠近前方车辆时自动刹车)没什么两样。现在，所有这些技术都已经应用于现代汽车。

　　奔驰的下一代旗舰车型S级将于2013年初上市。这款汽车采用自动刹车系统，在德国高速公路以及城市环境下的最大时速可达到124英里(约合每小时200公里)。自2010年以来，美国搜索巨头谷歌便在测试自己的自驾驶汽车原型。