自行车编圈有学问

(2010-09-26 08:28:40)转载标签： 山地车吧

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昨天帮车友李老师编了一个后圈，校完后自己很满意，李老师也很满意，不由地对自己新掌握的技术有点沾沾自喜起来，没想到晚上李老师到家就给我打来电话：新编的后轮不能用！原因是车轮不能放在后叉中央，刹车自然也没法用。这无疑如当头一棒，花鼓是从网上买来的FORMULA的36孔卡飞花鼓，135开档不会出问题的，因为是快拆，不可能用垫片解决的，一晚上没睡好，早上醒来还在想这个问题。
 吃过早饭，从田老板那里借了飞轮工具、调档扳手和辐条扳手直李老师家，到家一看果然如此，仔细看了下，发现了问题：车圈放在花鼓的中央，由于塔轮的存在，所以装车后车圈就偏向没有飞轮一侧，这让我想起了网上介绍的辐条公式，计算辐条时要计算偏移量，就是为了使车圈放在车轴的中央。为了验证我把自己的车轮换上，不偏不倚正在中央。找对了问题，老李我俩都不紧张了，剩下的就是动手纠偏了，放松一侧的辐条，车圈自然偏向对侧。

 这让我想起上次在家里给父亲的车更换了SHIMANO一体飞后却没有以前好骑的事了，其实也是这个道理，虽然不是变速车没有塔轮，但因为一片飞轮的存在，仍然要去掉偏移量，让车圈居于车轴的中间位置，上次编圈我记得很清楚都是按照前轮方法校正的，所以问题也在于此。还有现在手中刚编好的24寸车后轮也要上车纠偏才能用的。