地理位置：

浦东世博园区中心地带。

后续利用：

永久保留。

建设进度：

2006年12月28日开工建设，预计2009年年底竣工。

建筑概况：

世博轴是一个由商业服务、餐饮、娱乐、会展服务等多功能组成的大型商业、交通综合体。从园区主入口起，它将通过空中平台和地下把四大场馆“有机串联”，还与横穿浦东世博园区的高架步道连通，参观者进入浦东园区后可由此通达不同的场馆。

造型特色：

世博轴全长约1000米，宽约100米，总建筑面积近28万平方米，采用了全新的建筑形式，分为地下两层、地上两层，为半敞开式建筑，屋顶设计为巨型轻型索膜结构，形如蓝天下的朵朵白云，轻盈飘逸。

整个索膜覆盖的结构中，最惹人注目的要数6个巨型圆锥状“阳光谷”。“阳光谷”，顾名思义，是集聚阳光的地方。它们采用钢结构形式，纵向分布在世博轴的入口及中部。

世博轴竣工，作为主入口将应对巨大挑战：每天相当于春运期间上海火车站的客流量 安检按航空港标准，每个人通过需要5秒

1月22日，上海世博会最大的单体工程、世博会“一轴四馆”永久场馆之一的世博轴工程在距2010年上海世博会开幕之前99天正式竣工。造型新颖独特的世博轴宛如一根“主心骨”串起了整个园区。

然而竣工不是结束，而是意味着另一种开始。如何在未来不到100天的时间里全面完成世博轴运营准备？又如何在184天的世博会会期里保证巨大的人流安全进出世博园区？世博轴综合体工程上海建科项目管理部项目经理赵志强接受晨报记者专访，详细介绍了世博轴在竣工之后将要面临的种种挑战以及应对措施。

客流挑战：每天经历一次火车站春运流量

“世博轴工程的竣工，标志着工程建设阶段的完成。不过，世博轴的最大挑战还是在世博会运营期间。”赵志强坦言，世博轴的人流压力是世博会组织者最不敢掉以轻心的事。

作为上海世博会的主入口和中央人行立体交通枢纽，世博轴将在世博会期间承担园区23%的人流。“按规划人流规模测算，世博轴平均日承担9.2万人次、极限高峰日承担18.5万人次的参观客流。”对于这个抽象的数字，赵志强作了一个生动的对比，“上海火车站每年春运期间的客流量大概是每天10万人次，也就是说，世博轴即使在平日，也将每天经历一次春运。”

安检挑战：如果满员可能关闭地铁耀华路站

作为世博会的主要人流通道，世博轴的安检级别也是最高的。赵志强告诉记者：“所有进入园区的参观者都必须经过严格的安检，安检等级、规格是按照航空港标准设定的，平均每个人通过安检需要5秒。”

据赵志强介绍，世博轴共有三个大的安检口，分别位于地下二层、地面层和高架平台层。为了应对可能出现的超大人流，世博会组织者已经分情况做好了应急预案，“如果某个时段的人流量特别大，我们可能暂时关闭地下二层的安检口，并用园区大巴将参观者运送到其它安检口进行安检；如果世博轴的三个安检口同时满员，我们可能临时关闭7号线、8号线的耀华路站，引导参观者从世博园区的其他入口进入园区。”

后世博时代：变身“立体南京路”

作为上海世博会的标志性建筑之一，世博轴将在世博会结束之后，与中国馆、主题馆、世博中心、世博演艺中心一起，被永久保留。

谈到世博轴在“后世博时代”的作用，世博轴综合体工程上海建科项目管理部项目经理赵志强打了一个形象的比方：“世博结束后，世博轴就是立体的南京路。 ”据介绍，世博会后，作为未来第三个市级中心的中央轴线，世博轴不仅提供了充足的商业服务面积和舒适便捷的交通换乘空间，同时也保留了作为世博会永久记忆载体——中轴景观大道的作用

世博轴下将建花香不断阳光谷

世博会场馆的世博轴下，将出现桂花飘香、榉树亮彩的“地下花园”。记者从“2008人居环境与生态文明”论坛上获悉，本市风景园林界专家已对世博会地下空间的绿化设置进行专题研究，届时“阳光谷”等将成为亮点。

上海世博会地下空间主要位于世博轴，作为世博地下空间交通枢纽的世博轴四通八达，整个外形似长条形“遮阳伞”，在“遮阳伞”下分布着下沉广场、步行街、阳光谷等多种形式的地下空间。

据了解，作为世博科技专项项目之一，近日《世博地下空间绿化技术研究》已结题，相关研究成果已提供给政府部门。课题负责人、上海市风景园林学会秘书长周如雯介绍说，世博地下空间绿化主要包括三种形式：在水泥地上铺土壤栽种植物、容器中栽种植物和盆花，而阳光谷中植物的栽种，将会考虑直接利用地下土壤。

自下而上呈喇叭状的“阳光谷”属于半地下式空间，日照良好，但通风较弱，需利用绿化精心点缀。专家建议，为兼顾视线需要，可利用不同高度、不同的植物种类组成自然、精致的景观，成为游人视线焦点。记者从效果图上看到，“阳光谷”差不多就是一个圆形的小花园，设计者考虑到世博会从5月-10月的时间跨度，届时春夏季节山茶、八仙花、玉簪、亚菊等依次开放;秋天桂花飘香、榉树变色;凤尾竹三季翠绿，一个生机盎然的“地下花园”将会出现在游人面前。

地下二层步行街是世博轴的主要交通功能区，为营造地下绿色环境，专家建议，宜采用常绿乔木作为行道树。其中通顶部分步行街应选用较高大的乔木，低顶部分则选用较低矮的小乔木。位于步行街的下沉广场由于日照差，专家建议，局部可试种植物点缀，如玉簪、大吴风草、吉祥草、马兜铃等耐阴草本植物等。同时，在沿建筑墙体边缘也可试种植物带，利用垂直绿化改善视觉效果。

世博轴阳光谷金点子掠影 科技解决施工难题

上海世博园区“一轴四馆”永久性建筑中单体面积最大的建筑——世博轴工程，日前由主体结构施工转入装饰施工阶段。独具特色的阳光谷结构在世界同类功能的建筑中是首次采用。6个阳光谷每个高40米、均为下小上大的悬挑式单层网壳结构，上口最大直径为90米，在杆件制作及安装等方面均面临世界级挑战。面对“阳光谷”安装施工中多个难题，上海建工集团的建设者们纷纷亮出“金点子”，将“科技世博”进行到底。

万余节点巧连接

世博轴6个“阳光谷”节点总数为10348个，节点数繁多是工程钢结构的一个显著特性，且单个节点上少则4杆相交、多则6杆相交，节点与杆件间的临时连接形式的合理与否将是阳光谷现场安装进度和精度控制的关键措施之一。

上海建工机施公司世博轴项目部通过研究发现，阳光谷杆件相对较轻，杆件接口处所需调整作用力无需较大，角钢和双向螺栓紧固的工装组合将是个不错的选择。角钢形式的运用使得装配工装件不但具有临时连接作用，更可作为构件的校正机构，通过接头截面长度和宽度两个方向的螺栓紧固以达到校正目的，螺纹调节亦可提高校正精确，满足“阳光谷”较高的装配要求。

采用此种装配工装件后，构件安装校正过程中无再需其他校正工具辅助，同时免除了额外的焊接打磨工作，对于节点繁多且以精细著称的“阳光谷”钢结构所产生的效应相当明显。若以一个节点5根杆计，所节省的校正及结构表面处理工作量即达5万多处。实际作业中由于一人即可负责一个节点的六牛腿段口的装配，操作轻便、高效，有效降低人工成本，在已完成的3号、4号“阳光谷”的安装中得到显著表现，实现了经济效益，也真正体现了节能降耗的“绿色世博”理念。

“土洋结合”稳吊装

由于外桅杆重量较投标阶段增加近一倍，原投标的外桅杆整体吊装方案须做必要调整。项目部从实际出发，深挖潜力，依托公司吊装专业特长，采用一种既经济又安全的“土洋结合”的吊装方式，即桅杆地面整体预拼，400T履带吊停机于基坑外，竖直形态下分段安装，自保式逐节调节缆风复位，在解决外桅杆重量及起重作业半径大的施工难点同时，对基坑土体稳定起到绝对保护。

依照该吊装方案，施工现场半数外桅杆已准确、安全地安装到位，实施效果颇佳，安全可靠且经济节约。目前，外桅杆安装精度全数符合验收标准，安装工期均在计划工期可控范围内。同时，分段安装避免了整体吊装的更大型起重机械设备的使用，外桅杆吊装最敏感问题——基坑土体安全稳定也予以充分保证。

主体结构完工的上海世博轴阳光谷与远处的中国馆遥相呼应

2010年上海世博会上，一条一公里长、百余米宽的立体交通通道将在园区内伸展，它恰似一条“主动脉”，从园区主入口一直延伸到黄浦江边的庆典广场——这就是世博园区内最大的单体建筑“世博轴”。这个建成后大约25万平方米的建筑，是世博会期间园区空间景观和人流交通的主轴线；世博会结束后，它将作为城市中巨大的景观轴和标志物得以永久保留，成为未来上海都市空间景观和城市交通的主轴，同时为人们留下珍贵的世博记忆。

正如全国政协副主席、科技部部长万钢在不久前的世博科技行动计划领导小组会议上所指出的，科技是世博会展示的灵魂之一，世博会给各个参展方展示科技综合实力提供了广阔的舞台。现在，就让我们走近世博轴，去感受这条世博园区“主动脉”上璀璨的科技之光。

阳光谷：阳光、雨露皆为我所用

世博轴上错落有致地分布着6个极具视觉冲击力的倒锥形钢结构，它们有一个温暖的名字——“阳光谷”。6个“阳光谷”大小不等，造型也不尽相同，恰似一朵朵晶莹剔透的玻璃喇叭花破土绽放，迎风摇曳。

在这样独特而美丽的外形下，“阳光谷”中蕴藏着的是先进的科技理念，是为参观者营造“绿色地下空间”的使命。世博轴设计师黄秋平介绍说，“阳光谷”不但能从40多米的空中把阳光“采集”到地下，也将把新鲜空气运送到地下，既改善了地下空间的压抑感，还实现了节能。

“在引入阳光和空气的同时，阳光谷还是天然的雨水收集器。”黄秋平说。雨水将顺着玻璃幕墙，流入地下二层的积水沟，再汇入7000立方米的蓄水池，经过处理后实现水的再利用。这些水能够满足“阳光谷”两侧下沉式花园的灌溉，并可用作厕所冲洗。据估计，通过“阳光谷”的收集，可以使世博轴的生活用水量打个“对折”，足足省去5万立方米。

阳光透过玻璃直射下来，会很热吗？在世博轴桩基下面埋藏有700公里的管道，将巧妙利用地热和江水，通过喷雾、利用自然风、采用黄浦江水源和地源热泵等环保的降温方式，保证游客能舒适地徜徉世博轴。

索膜结构：自由构形的“保护伞”

在世博轴顶部，69块巨大的白色膜布拼装组成了迄今世界规模最大的连续张拉索膜结构，宛若一片片洁白的云彩，又似为参观者撑起的一把把“保护伞”，与轻盈挺拔的“阳光谷”相得益彰。

世博轴索膜总面积达6.8万平方米，结构采用了近年来国际上十分流行的“自由形状”构形技术，依赖结构力学特性，足以应对上海地区的台风气候。在建筑材料上，选用了一种名为PTFE（聚四氟乙烯）的涂层玻璃纤维，不仅具有不易燃性、防紫外线、抗风化等特点，还具有自洁性和高反射性，完全可以满足功能上的需要。

突破性空间设计实现功能的多样化

据预测，世博会期间将有23%的人流穿过世博轴，参观者从持票等候、安检，到园区观光留影、娱乐休憩，再逐一欣赏各个展馆等，世博轴都很可能是必经之路。

参与世博轴主创设计的华东建筑设计研究院有关负责人介绍说，世博轴的设计突破传统概念，是对地下空间设计的全新探索和实践。世博轴分为地上两层、地下两层，不同层面的分工以及“阳光谷”的分布为园区服务的多样化提供了种种可能。世博轴的10米平台将成为一些国家馆日的重要舞台，餐饮、艺术、展示、游艺等也皆可纳入，世博会的魅力将在此得到充分的展示。

更值得一提的是，世博轴通达的交通功能——从世博轴的空中平台或地下通道，参观者可以很方便地来往于中国馆、主题馆、世博中心、世博演艺中心等世博园区最重要的建筑群，同时它还连接地铁、轻轨，是区域城市地下空间的重要交通枢纽，为世博会后城市地下空间的综合开发利用奠定了良好的基础。

白天的世博轴

世博轴阳光谷彩灯“海宝”图案

国际在线消息：随着上海世博会开幕的日子日益临近，中国人对世博会的关注与热情也不断提高。世博轴这个本届世博会最大的单体建筑，它有哪些建造的奇思妙想呢?

世博轴，顾名思义，这个建筑在上海世博会期间将充当一条轴线的作用。从世博园区的主入口起，世博轴将通过空中平台和地下把中国馆、主题馆、世博中心、世博文艺中心这四大场馆连接起来，人们可以在世博轴的引导与蔽护下玩转世博园区。从建筑造型看，世博轴全长1000多米，宽约100米，分为地上两层和地下两层，是一个半敞开式建筑。初见世博轴，要数轴上6个巨型圆锥状的“阳光谷”最引人注目。它们采用钢结构形式，纵向分布在世博轴的入口及中部。

那么，这几个倒锥状的建筑缘何被称作“阳光谷”呢?世博局副局长黄健之先生向我们介绍说：“阳光谷样子有点像喇叭花，是上面大下面小的，作用是把阳光引到地下两层，(使人们在)地下不会感觉到我是在一个地下室，而是在地面上。因为它能够(使地下)见到阳光，所以叫阳光谷。”

“阳光谷”的独特形态能帮助阳光和空气自然倾入地下，既有利于空气质量的提高，又节省了人工照明带来的能源消耗。当然，外观靓丽的“阳光谷”所采用的科技元素远不止如此，其中之一是收集雨水以及进行中水处理，用于场馆内部洁具的冲洗和世博轴两侧的绿化。世博轴业主方项目经理赵长义认为，“阳光谷”的这项功能实现了中水的重复利用，体现着世博会循环可持续的理念。

赵长义介绍称，“它的中水与污水收集系统(是一个亮点)，阳光谷可以将建筑范围内的雨水收集到地下二层，我们专门设计了一条沟渠，储水量达到7000立方米。这些水以后可以用于两侧斜坡的绿化和场馆内洁具的冲洗，实现中水的重复利用。”

此外，世博轴还运用了江水源技术，实现自然调节温度。它是将夏天黄浦江的水抽到世博轴内部，由于水温低于环境温度，因此水的低温可以作为空调的冷源。在炎炎夏日的上海，这样做可比常规的空调在经济上有很大节约，对节约能源和减少二氧化碳的排放有很大的贡献。作为世博会的永久性建筑，世博会结束后世博轴还将继续使用，到了冬天，世博轴同样利用黄浦江水与环境温度的温差，还可以自我“供暖”。

正像赵长义所说，看似造型简单的世博轴实际上处处体现着科技的魅力和人类的智慧。从绿色地下空间到自然调节室温再到雨水循环自洁，世博轴堪称生态建筑的一个榜样。

在不久前所举行的世博轴竣工仪式上，总设计师顾国平难掩心中的激动，他说这个看似简单的建筑凝结了太多世博工作人员的心血。工人们克服了工程体量庞大复杂、阳关谷及索膜结构设计制作、地下空间施工量及风险控制难度巨大等一系列设计和施工难关，最终建成这一建筑。除了上面讲到的各种生态功能外，世博轴的建筑施工特点也值得一提。世博轴的每一个“阳光谷”都采用了钢结构箱型的焊接体系，共有1700多个接点和5000多根杆线。此外，世博轴屋顶的设计采用了轻型索膜结构，这使得世博轴看上去就像扬起的风帆，而行走在世博轴上，白色的索膜屋顶又像是天上的朵朵白云，为游人挡着夏日的炎热和雨水。

夜幕降临后炫彩多变的国家游泳馆——“水立方”，许多人被它灵动、多彩的外表所吸引。而在上海世博会期间，类似的动态展示在世博轴上也将上演。到了夜间，“阳光谷”会变换着多姿的“表情”和各种绚丽的色彩，展示它的美。比如在阳光谷上演满天繁星、海宝形象等。同时，这里还可以实时播放视频信号，演示各种动画。

世博轴工程总监戴火红说：“阳光谷的灯可以显示动画，比如说你在这里采访，信号可以实时传送上去，就像一个大屏幕，效果是非常好的，晚上非常漂亮。膜上覆盖了许多灯，整个一公里长的膜的范围，形成了一幅跳动的动画。”

当然，除了别具特色的造型和各种科技亮点外，世博轴还有一项突出的功能，即疏导交通。根据预测，世博会期间，每天有40到50万游客会走进世博园区，设置一条有效的客流疏散通道是十分有必要的，而世博轴将会肩负起这项重任。戴火红介绍说：“世博轴的定位功能是一个地下通道、票检安检、出入口(的整合)，与地铁7、8号线相通。世博会期间，所有的人流通过了票检安检后，在我们所站的这条高架步道上面有很多电瓶车，你可以坐电瓶车抵达任何一个场馆。”

1月22日，上海世博会最大的单体工程、世博会“一轴四馆”永久场馆之一的世博轴工程正式竣工。新华社记者任珑摄

新华网上海1月22日电（记者 吴宇 谭晶晶）流云般舒卷的白色顶棚、玉兰花般怒放的“阳光谷”，每天约10万人次的观众穿梭其间，当会睁大眼睛，好奇地看个不停。

22日，作为中国2010年上海世界博览会（简称上海世博会）最大的单体工程，也是上海世博会外形最新颖奇美的一座永久性建筑－－世博轴，经过上万名建设者37个月建设，宣告竣工。

8名建设者代表为工程竣工剪彩。上海市政府副秘书长、上海世博会事务协调局局长洪浩喜不自禁：“世博轴向世界展示了中国当代建筑的设计特色与艺术魅力，表现出中国工人高超的建筑技术和施工水平。”

世博轴是世博园区的主出入口和中央人行立体交通枢纽，长约1045米、宽约130米，由地上地下各两层组成，总占地面积约13万平方米，总建筑面积25．1万平方米。

据上海世博局副局长丁浩介绍，预计世博会半年会期里，现场参观者将达7000万人次，世博轴将承担世博园区约23％的人流，即平均每天承担客流9．2万人次，极限高峰日承担18．5万人次。他强调，世博轴既是重要的城市功能性设施，也是充满艺术美感的建筑杰作。

世博轴工程建筑形式新颖独特。世博轴工程在世界上首次采用了超大规模“阳光谷”结构，即六个远看如同上海市花白玉兰的巨型圆锥状结构，自然光透过“阳光谷”玻璃倾泻入地，可满足部分地下空间的采光需求并自然通风，提升地下空间的舒适感，节约大量能源。

世博轴工程屋面顶棚采用的索膜结构，创造了一项世界之最。整个屋顶膜面由31个外桅杆、19个内桅杆及牵引桅杆的各类钢索作为支承系统，整个屋顶膜面长约843米、最宽处约97米，膜面展开面积达7．7万平方米，是世界上最大的索膜结构，外形如舒卷的白云，浪漫飘逸。

世博轴工程采用了生态设计理念，除了“阳光谷”及下沉式草坡把阳光和绿色引入各层空间，还采用地源热泵、江水源热泵、雨水收集利用等新技术，引领当代建筑向绿色环保节能方向发展，体现了上海世博会“城市，让生活更美好”的主题。

据介绍，世博轴工程还是世博园区中央的服务性建筑，容纳了相关的安检设施、信息导向、服务设施、特许商业设施、餐饮卫生设施、景观绿化和人员休息场所。4月15日之前，世博轴将完成运营管理人员的培训、功能用房完善和商业装修，4月下旬进行试运营，为5月1日世博会开园和正式运营打好基础。

世博会期间，7000万参观者中的23%将通过世博轴换乘地铁、走进场馆，它将是园区人流交通的最主要主要通道。

世博轴及地下综合体，简称世博轴，是由二层地下空间、地面层、10米高架平台、屋顶索膜结构及阳光谷结构共同组成。

世界规模最大的连续张拉索膜结构

世博轴索膜结构是迄今为止世界规模最大的连续张拉索膜结构，膜材选用了一种名为PTFE（聚四氟乙烯）的涂层玻璃纤维，具有不易燃性、防紫外线、抗风化、自洁性、高反射性等特点，完全可以适应上海地区的台风气候，“阳光谷索膜结构只有在十级以上的风力，才会出现明显的位移，这个位移也在可以控制的范围之内。”阳光谷建筑负责人骄傲的告诉记者。

上海世博会工程建设指挥部办公室的市政项目部总经理赵克平透露，张拉膜总面积约77224m2，最大跨度约97米，由31个外侧桅杆，19个下拉点以及18个与阳光谷的拉接点通过13种不同功能索张拉而成，膜片数量69片，其中最大的膜单片面积达1780m2。

阳光谷收集雨水将冲刷世博轴内所有厕所

阳光谷从地下-6.5m一直延展到地上35m，总高度达41.5m。它们穿插于世博轴之中，为过长的流线创造了不可或缺的景观节点，也成为世博轴最具标志性的特征之一。

除了美观，阳光谷还承担了环保节能的作用，它将阳光、空气、雨水引入地下空间。经初步净化后的雨水可作立面、厕所冲洗。据悉，阳光谷收集的雨水将负责整个世博轴几十个厕所的用水，而且还有盈余可用在周边的绿化灌溉上。

利用黄浦江做空调 比常规空调省20%费用

世博轴冬暖夏凉，项目利用黄浦江，采用江水源与地源提供了全部空调能源，其中江水源占70%、地源占30%。夏天，江水源热泵和地源热泵作为空调系统冷热源，省去了冷却塔补充水，提高空调制冷效果；冬天，江水和地埋管（地埋管散热器）作为热泵系统的高温热源或低温热源，则极大提高了采暖能源效率。世博轴是世博园区内唯一一个全部使用地源热泵及江水源热泵技术的空调冷热源系统集成的项目。

经初步测算，世博轴自来水替代率达到50%以上；运行费用比常规空调系统降低20%以上；空调冷却水节约率100%；春秋季自然通风节能率50%以上。