莱钢H型钢研发与生产
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| 莱钢H型钢研发与生产 |
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作者：佚名 转贴自：http://www.steelwin.com/snews/News_304108.shtml 点击数：122 更新时间：2010/4/30 文章录入：admin
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莱钢拥有大型、中型、小型3条型钢生产线，主要生产大型、中型和轻型系列H型钢及其他型钢产品，工艺设备先进，具有年产240万t以上的生产能力，是目前国内规模大、品种规格全、具有市场竞争力的H型钢生产基地。
小型H型钢生产线
小型型钢生产线是国内第一条自主设计、生产热轧轻型和轻薄型H型钢的生产线，采用弯边斜轧工艺，具备年产24万t以上的能力。主要产品为200mm以下的热轧标准和轻型H型钢、叉车门梁、滑轨、导轨等多种异型断面型钢。
中型H型钢生产线
主体设备由日本引进，技术装备和自动化程度达到20世纪90年代国际先进水平，年生产能力110万t，主要产品为中型H型钢、工字钢、矿用U型钢、矿用工字钢等型钢。主导产品H型钢为中国名牌产品，被钢铁工业协会授予冶金产品实物质量金杯奖。
该生产线采用的离线预负荷零调整技术、自动微张力控制技术、轧后控制冷却技术、长尺矫直技术，使产品的轧制精度和质量控制达到了国内尖端水平。
大型H型钢生产线
采用德国近终型异型坯连铸机，生产555mm×440mm×90mm、750mm×370mm×90 mm、1023.8mm×390mm×90mm 3种断面。轧制设备由德国引进，采用X-H轧制工艺技术，年生产能力达到110万t以上，主要生产大型H型钢、工字钢及其他型钢，H型钢最大宽度400mm，最大高度1000mm，大规格H型钢产品填补国内H型钢空白。
该生产线集成了当今钢铁行业中H型钢连铸和轧钢生产的最先进技术：近终形异型坯连铸技术、数字化加热炉技术、CCS紧凑式万能轧机、X-H轧制工艺技术、CRS矫直机矫直技术等，全线采用计算机控制，实现从装料到成品发货的全程自动化。 1.H型钢的重型化
为适应国家重点行业、重点工程的需求，例如铁路、桥梁工程、高层建筑等，型钢产品将向重型化方向发展，重点是提高钢材的综合承载强度。莱钢完善工艺装备，系统优化提高设备能力，为重型H型钢开发提供技术支持，重点是提高钢材的综合承载强度，适应国家重点行业、重点工程的需求
2.H型钢的轻型化
为节约资源、降低成本，型钢产品将向轻型薄壁、超轻薄型方向发展，在满足性能要求的前提下，重点是实现减量化设计和生产，例如民用钢结构、车辆及机械制造等行业。面向未来，实现重大工艺技术突破，占领国际型钢技术制高点，为未来潜在市场做好工艺技术储备。重点研究轻型薄壁、超轻薄型H型钢技术；波纹腹板H型钢技术等。
3.H型钢的异型化
为满足特殊行业，尤其是专业化制造业，例如叉车、挂车制造及磁悬浮轨排等行业，型钢产品将向异型化专用钢方向发展，重点是实现特殊化设计和生产。充分发挥工艺配置灵活性和工艺设计优势，加快专用异型钢开发，加强自主知识产权保护，抢占异型钢高端市场，实现差异化生产。
重点实现叉车门架槽钢系列开发，制定行业标准或国家标准；研究J型钢、Y型钢和钢板桩生产技术工艺，打破国外技术垄断；加大各类复杂断面型钢的市场调研，在形成一定经济批量的基础上，进行工艺设计和开发。
4.特殊性能H型钢
为满足特殊区域和性能的要求，例如海洋石油开采、高温以及北方高寒地区等，型钢产品将向高强度、特殊性能方向发展，重点是提高钢材的综合强度、抗低温冲击韧性、防腐、防火等性能。
莱钢把握好国家基础建设投资快速增长的有利时机，重点做好高强度、高性能H型钢的开发与推广，主要是400MPa铁路机车用钢、低成本高强度、耐候系列用钢、Q390、420q桥梁用钢等产品的开发和扩大石油平台用钢、高强钢桩、Q345C、D、E级钢的市场份额。加快欧标、美标、英标系列产品开发，积极参与国际市场竞争，为打造国际品牌、扩大企业知名度创造条件。
耐火H型钢开发
钢结构建筑中存在的问题：火灾时钢构件的软化，故对钢结构的耐火性能要求越来越高。
耐候H型钢开发
基础设施的腐蚀破坏,已经成为当今世界的一个突出问题，钢结构腐蚀破坏的原因主要是化冰盐和海洋环境氯离子的侵蚀作用。我国海岸线较长、大量的盐碱地带、较严重的污染和酸雨环境，对钢材的耐腐蚀性能提出了越来越高的要求，例如：海冰对海上石油平台的侵蚀。
600MPa以上高强度H型钢开发
由于H型钢断面形状经济合理，抗弯截面摸数大，制作方便等优点，开发高强度H型钢可使车辆车体自重减轻，承载能力增大。
铁道机车用钢开发
为适应我国目前铁路发展“高速、重载、安全”的要求，采用高强度、高耐候结构钢以降低车辆自重、提高整车性能显得尤为突出和迫切。例如：H型钢在铁路机车大梁中的应用。
石油平台用钢
石油平台一般工作于严寒、海水腐蚀的恶劣环境中，对钢材的质量提出严格要求，除强度外，对韧性、疲劳性、抗层状撕裂性、焊接性能等方面均有较高的要求，开发石油平台系列专用钢材，将极大的降低施工劳动强度、工程成本以及作业周期。
莱H型钢研发成果
1.标准系列H型钢
国标系列
莱钢H型钢规格范围涵盖了GB11263-2006标准中的所有规格，腹板高度50～1000mm，翼缘宽度50～400mm。
国外标准系列
目前莱钢已成功开发日标、欧标、美标、英标等4个国外标准系列14个型号28个规格的H型钢产品，其中，日标H型钢：5个型号6个规格；欧标H型钢：5个型号10个规格；美标H型钢：2个型号6个规格；英标H型钢：2个型号6个规格。
标准系列H型钢
H型钢构造的设施结构强度高、自重轻；工程施工快、占地面积小，适合全天候施工，而且H型钢构件易于拆除，便于进行重复使用，是“绿色建筑”的新型钢材，广泛应用于民用建筑钢结构中的梁、柱构件。该系列产品获国家发明专利，为客户提高产品性能提供了技术解决方案。
2.异型钢系列
莱钢叉车用门架槽钢的市场占有率达到80%以上。
开发生产U型挂车轴管替代载重挂车轴管用C型轴片，消除了轴管弯曲应力，改进了挂车轴管的结构，提高了挂车轴管的强度和安全性，有效地节约了金属材料。莱钢H型钢已进入具有高尖端技术的中低速磁悬浮列车领域。
3.特殊性能系列H型钢
随着H型钢应用领域的不断扩展，H型钢逐渐应用到高寒、低洼等恶劣环境，为适应高强度、低温性能等特殊要求，莱钢相继开发出了55C、SM490YB和Q345C、D、E级系列具有高强度、高低温冲击韧性的钢种。新钢种的开发成功极大地拓展了H型钢的使用范围。
高强度钢桩55C
莱钢生产的高强度钢桩55C屈服强度达到490MPa以上，抗拉强度达到610MPa以上，延伸率大于20%，较好的满足了用户需求，产品远销中国香港、东南亚、北美等国家和地区。
汽车大梁用H型钢
莱钢与中集集团签订技术及合作协议，开发的高强度H型钢，用于集装箱车辆，可减轻车体自重。莱钢研发了LG 510LH汽车大梁钢。
海洋石油平台结构用钢SM490YB
海洋石油平台结构用钢SM490YB硫含量达到0.003%～0.008%，屈服强度> 440MPa，抗拉强度>520MPa，0℃冲击功在150J以上，横向-20℃冲击功在60～120J。一次通过挪威船级社认证，性能指标达国内领先水平。该产品已应用到中国海洋石油总公司和中国石油天然气股份有限公司海上钻井平台，产品质量得到用户好评。
目前已成功开发Q235和Q345C、D、E级H型钢。C、D级钢主要应用在大型建筑和重要基础设施。Q345E级H型钢-40℃低温冲击功在70J以上，应用于高寒地区作业的石油钻井机平台支架结构，主要出口俄罗斯、欧洲、北美等国家和地区。C、D、E级H型钢用于重要大型建筑和高寒地区。
新型电气化铁路接触网支柱
莱钢与中铁咨询集团设计院共同研究制定相关标准与技术规范。该产品应用于京沪铁路客运专线。
低成本耐候H型钢
采用不同的技术路线开发的低成本高强度耐候钢产品，应用于沿海、西部地区建筑及工业设施的防腐。该项目被列入国家973重大基础研究项目,并将应用于磁悬浮列车轨枕。
工艺技术创新方向
1.异型坯连铸机保护浇铸的改造
通过进行异型坯连铸机保护浇铸改造，防止钢水二次氧化，提高铸坯质量，为品种钢的开发，提供基础和保障。
2.应用新技术、新工艺
应用纳米析出、相变强韧化技术、驰豫-析出-控制相变（TMCP+RPC）等工艺，大幅度提高产品的综合力学性能。
3.建立应用技术研究的开发模式
建立开放的水模-仿真与模拟实验室，形成计算机数值/物理模拟-中试-工业化工艺、产品、用户应用技术研究的开发模式。建立H型钢力学性能预报模型，实现生产中的性能控制。利用H型钢轧件尺寸在线实时测量技术，保证控轧所需的变形量和产品尺寸精度。进行H型钢控轧控冷技术研究，实现低成本高级别H型钢的生产。
莱钢技术研发工作按照“以市场为导向，以用户为中心，以需求为目标，以合作为平台，超前介入用户，引领未来市场”的思路，充分发挥设备和技术优势，致力于将型钢产品做优、做精、做强、做全，成为国内规模最大、品种最全的H型钢生产基地。 |
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