爱卡汽车网4月14日报道 近日，上汽集团自主研发的“叶子”概念车在上汽集团-通用汽车馆媒体体验日全球首发。“叶子”概念车集光电转换、风电转换和二氧化碳吸附转换等自然能源转换技术概念于一身。可以通过收集太阳能、风能和二氧化碳吸附转换获得电能，不过“叶子”还仅仅只停留在概念阶段。
上汽“叶子”概念车
上汽“叶子”概念车
在太阳能的获取上，“叶子”概念车车顶的一片巨型叶子是一部高效的光电转换器，可吸收太阳能转化为电能；而阳光追踪系统，则可以使叶片上的太阳能晶体片可随太阳照射方向而转动，提高光能吸收效率。
上汽“叶子”概念车
叶子也可能充分利用风能，其四个车轮就是四个风力发电机，通过捕捉散逸的风能，将风能转变成电能，充入自身电池储存能源，形成辅助电驱动系统，最大限度拓展利用新能源。
上汽“叶子”概念车
上汽“叶子”概念车
“叶子”车体采用可吸附二氧化碳的有机金属结构（MOFs），能模拟绿色植物从空气中捕获二氧化碳和水分子，在微生物的作用下释放出电子，形成电流。生物燃料电池再将产生的电能给锂电池充电，由电机驱动汽车。同时，它还能将光电转换中排放的高浓度二氧化碳通过激光发生器转化为电能为车内照明，或转化为车内空调制冷剂，不仅仅是“零排放”，更是“负排放”的实现，净化空气，缓解温室效应，改善自然环境。
上汽“叶子”概念车
通用EN-V电动联网概念车上海全球首发
3月24日，通用在上海发布了全新的EN-V电动联网概念车，双座EN-V电动联网车融合了电气化和车联网两大技术，是通用汽车对未来城市个人交通的最新解决方案，梦幻的设计具有浓烈的未来色彩。EN-V概念车将在世博会上海通用集团展馆内展示，展示时间为5月1日-10月31日。
通用概念性 EN-V 电动车
通用概念性 EN-V 电动车
EN-V概念车共有“骄”、“妙”和“笑”三款各具特色的车型，强调了未来城市交通自由、环保的本质特征。EN-V概念车将出现在上汽集团-通用汽车馆的主展电影中，并且将在后展区域与观众面对面接触。
通用概念性 EN-V 电动车
通用概念性 EN-V 电动车
通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维表示：“通过将电气化和车联网技术的完美融合，EN-V重新定义了汽车DNA，为城市交通提供了理想的解决方案。通用汽车正是希望通过提供先进的汽车技术，应对快速城市化对交通带来的挑战。与此同时，驾驶将变得更时尚而充满乐趣。”
通用概念性 EN-V 电动车
通用概念性 EN-V 电动车
未来城市交通解决方案
EN-V的研发理念体现了个人交通方式的核心诉求：自由出行。借助电气化和车联网的技术，EN-V将提供更简便、更智能且更环保的出行方式，并引领汽车设计新风潮。
通用概念性 EN-V 电动车
通用概念性 EN-V 电动车
到2030年，全球80亿人口中将有超过60%居住在城市。面临日益增长的交通和基础服务需求，城市交通公共基础设施亟待更新。双人座EN-V电动联网车的设计初衷即是在保持合理价位的前提下，解决未来城市交通堵塞、停车难以及空气污染的问题。
通用官方人员解释EN-V车型
EN-V的设计开发紧扣城市驾驶对速度和里程范围的需求，整车重量仅400多公斤，长约1.5米。而目前的传统汽车，重量超过1500公斤，长度更是EN-V长度的三倍，停车需要超过10平方米的面积。目前汽车90%的时间都处于停车状态。仅就停车而言，EN-V与传统汽车相比就显出极大优势。EN-V体积小巧、移动便利，目前一个传统汽车的停车位可以容纳五辆EN-V，这将极大地提高城市现有停车面积的利用率。
(本文来源：爱卡汽车网 作者：刘斌) 
三菱EGG概念混合动力roadster车型所采用的电动马达放置在车尾的中间位置，这样就有足够的储物空间及放置发电机及电池组的空间。三菱EGG概念车的电池是由一款小型燃气发电机来完成能量的补充，此外该车还通过一切可能的办法来实现电能的补充：空气进气口风扇、悬挂、刹车等。
该车车身构造是由铝金属、钢铁、碳纤维、树脂材料及各种塑料做成的，其车身结构还可以发生改变，从整体上看去该车就像一个玩具。其后视镜由一个宽屏监视器所取代，而这一监视器与放置在车顶的一个全景照相机相连接。
中国在全球工业中的实力不断上升，一些有杰出智慧的人才也参与到了汽车车型开发的过程中来，这让外国人十分惊讶，而下面这款由中国人设计的概念车则更让他们吃惊不已。
让外国惊叹的中国概念车
让外国惊叹的中国概念车
让外国惊叹的中国概念车
这款还没有被命名的概念车拥有菱形的车身造型及蚕茧式样的车轮式样，向我们预示出该车不仅能满足汽车爱好者的需求，而且也能满足未来市场的需求。其主体车身可以根据行驶方向发生旋转，当处于比较狭窄的角落里的时候，为了能够平衡地心引力，该车的旋转与摩托车拐弯的方式相仿。
标致未来发展型概念车应用电磁科技悬浮前进
标致概念车
上次刚刚给您介绍过丰田在水中行驶的汽车和本田的飞行汽车之后，您也许会对未来汽车的发展充满了好奇感，今天我们又为您带来一款标致汽车设计的未来车型，与以上两款车型不同的是该车浮在地面上行驶。
标致概念车
标致这款概念车的车型命名为Sphe’ra，与前两款车型一样，该车或许是世界上采用最先进设计的车型，其采用了许多特别的配置，诸如应用了类似以磁悬浮系统作为推动力的设置等等。
标致概念车
与标致以往的概念车一样，该车同样应用了球体车轮设计，而有所不同的是这些车轮是由安装在车轮内的电磁石来控制，这样在车轮周围就形成了一个电磁场，此外其还可以起到悬挂系统的作用。
标致概念车
当车辆在行驶的时候，Sphe’ra概念车就悬浮在电磁场中，而其球体轮则可围绕车轴进行任意的旋转，免去了倒车的麻烦。
标致概念车
标致Sphe’ra概念车由安装在车身的底部的氢燃料电池来提供动力。其车厢内部采用2+1座椅设置。从该车的车身外观来看，其是一款十分具有科幻色彩的车型。
标致概念车
标致概念车
标致概念车
标致概念车
标致概念车
奥迪推新款概念车 全敞篷设计/可调座椅
南海网 http://www.hinews.cn 2008-10-21 来源:网上车市
奥迪品牌自1995在中国投入生产以来，其在中国的产品系列一直在不断更新，来满足中国消费者的需求。奥迪在海外市场上也一直致力于新车型的开发，下面就是奥迪推出的一款全新概念车型。
下面给您介绍的是一款奥迪Quattroflex概念车。这款概念车拥有独特的车身构造，主要有两个圆柱体构成，此外还有控制车辆的操纵杆、四个车轮和乘客区。柔软的车身材料可以根据座椅的设置让该车的轴距增长或缩短。
这款奥迪Quattroflex概念车上的座椅设置十分实用，可以根据您的意愿来改变其放置方式。该车并没有配置方向盘而是由设置在中央的操纵杆来控制车辆，这样操纵杆左右两边的乘员都可以操作车辆的运行。该车还是一款全敞篷车型，可以让您呼吸到外界新鲜的空气。
标致360概念车球体车轮设计 可任意旋转[组图]
南海网 http://www.hinews.cn 2008-10-20 来源:网上车市
第五届标致汽车设计大赛已经落下了帷幕，我们也欣赏到了众多新款概念车。下面再给您介绍一款参加本届标致汽车设计大赛的车型---标致360概念车。
这款标致360概念车取代了目前车型上普通的车轮，转而换成球体造型，这样就增加了该车的灵活性，它可以向任何方向旋转，并可以旋转一周。标致360概念车一共安装了三个这样的车轮，每个车轮上都配有电动马达，每个车轮都很独立，但却能做到同步性，而这是通过车上安装的电脑所控制的。每个车轮的电动马达都将为车辆的运转来提供动力。
标致360概念车一共设置了三个座椅，其中前排为两个座椅，这样坐在座椅上的人员就可以控制中央操纵杆。由于这款概念车可以向任何方向旋转，因此它停靠起来也十分的方便。此外该车还配置了一个LCD监视器用来监测该车外面的状况
概念车集锦
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