您现在的位置: 晨光科技 >> 文章 >> 技术 >> 交通运输 >> 正文  
  格里伊垂直起落高速无人机         
格里伊垂直起落高速无人机
[ 作者:佚名    转贴自:http://mil.news.sina.com.cn/2008-10-08/1509524514.html    点击数:82    更新时间:2010/1/23    文章录入:admin ]
[注:本站登载的某些文章并不代表本站支持或反对其观点或肯定其真实性]
http://www.sina.com.cn  2008年10月08日 15:09  新浪航空
格里伊垂直起落高速无人机
格里伊垂直起落高速无人机

格里伊垂直起落高速无人机效果
格里伊垂直起落高速无人机效果

格里伊垂直起落高速无人机效果
格里伊垂直起落高速无人机效果

格里伊垂直起落高速无人机效果
格里伊垂直起落高速无人机效果

  (The ‘Graeae’ VTOL High-speed UAV)

  “格里伊”垂直起落高速无人机头部安装一对共轴反转螺旋桨,中机身背部安装可折叠的机翼,尾部安装具有翼型的格栅操纵舵面和着陆撑杆,可更换的任务载荷模块安装在机腹。螺旋桨桨叶和着陆撑杆均可拆卸,便于维护和更换,拆卸后可置于专用箱体内车载运输。

  该无人机具有悬停、平飞和过渡三种飞行状态。悬停时,背翼收起,由螺旋桨提供升力、控制悬停高度,尾部格栅处于螺旋桨下洗流中,用于控制姿态、保持稳定,并能够完成小幅度的悬停机动动作。平飞时,螺旋桨提供推进力,机翼提供升力,由格栅和背翼共同控制姿态和高度。过渡状态分为两种。悬停转入平飞状态时,螺旋桨增加升力,使无人机进入爬升状态,格栅偏转提供俯仰力矩,并且在此过程中机翼逐渐展开,成为主要的升力面。平飞转入悬停状态时,螺旋桨推力加大,格栅控制无人机进入爬升状态,姿态从水平逐渐变为竖直,在此过程中机翼收起,螺旋桨成为主要的升力面。

  该无人机较旋翼无人机速度更快,且具有定点悬停能力。该无人机按吉普车备箱设计的机身长度,可以装载在普通吉普中箱装运输,到达合适放飞地点组装后垂直起降,在地面环境遭到严重破坏或不具备平整场地的情况下仍可以正常进行部署和回收。

  该无人机可根据不同需要加装不同的任务载荷模块,能够胜任小型无人机的大多数工作。

  • 上一篇文章: 金鹰号旋翼类直升机

  • 下一篇文章: 核动力双体子母式乘波客机
  •    
    [注:标题搜索比内容搜索快]
    发表评论】【告诉好友】【打印此文】【关闭窗口
     最新5篇热点文章
  • 轨道钢承重计算公式及应用[109]

  • 【选型】如何为变频器选取阻值…[86]

  • AIS2023参展厂商名录[345]

  • AGV综合选型[170]

  • APIE 2023第4届亚太国际智能装…[138]

  •  
     最新5篇推荐文章
  • 外媒:正在唤醒中国的习近平[305]

  • 中国反伪科学运动背后的CIA黑手…[494]

  • [转载]袁隆平真言:中国最大的…[668]

  • 台专家:当年我们造IDF时 大陆…[572]

  • 旅日华人:中国严重误判日本民…[577]

  •  
     相 关 文 章
  • 飞行器结构图集[18]

  • 飞行器的结构图[58]

  • 飞行器设计与工程专业主干课程…[23]

  • 高科技:分布式控制飞行器[157]

  • 洛马推出垂直起降多用途军用飞…[114]


  •   网友评论:(只显示最新10条。评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!)
        没有任何评论
    设为首页 | 加入收藏 | 联系站长 | 友情链接 | 版权申明 | 管理登录 | 
    版权所有 Copyright© 2003 晨光科技        站长:璀璨星辰        页面执行时间:160.16毫秒
    Powered by:MyPower Ver3.5