标准未定市场先行 移动数字电视玩转交通市场  经济参考报　日期:2005-7-21

　　“公交车移动数字电视在2004年5月从上马至今为我们带来了1667万元的广告收入，预计这个数字在2005年将增加到5000万元。”北京北广传媒移动电视有限公司总经理江洁红近日在接受本报记者专访时肯定地说，虽然前期投入的5300万元现在还没有收回，但从现在看来，公司十分看好整个市场的盈利前景。

　　此外，在北京市4000辆公交车上的北京移动电视即将扩展到出租车领域。江洁红表示，公司已经陆续与北京市6家出租车公司签署了合作协议，移动电视系统登陆出租车的技术方案将在春节前出台，在部分出租车上试运营两个月以后，预计于2005年5月份大规模装车一万辆。

　　移动数字电视低成本、高盈利

　　2003年7月9日，国家广电总局批准由北京市广播电视局组织开展移动地面数字电视试验，采用分米波48频道为试验频率，并批准该项目为2003年度国家广电总局的重点科技项目。北京市广播电视局和北京广播影视集团授权北广传媒移动电视有限公司承担北京地面移动数字电视试验任务。2004年2月，国家广电总局正式批复同意北广集团使用“北京移动电视”呼号，在公交、地铁、轻轨、出租车等交通工具上及其他公共场所试行开办移动电视节目。

　　北广传媒移动电视公司在被认为可独家使用“北京移动电视”呼号、独家运营移动数字电视项目的同时，也拥有了移动电视信道的所有权。而对北京电视台节目在移动电视领域的独家剪辑、切换和转播权，对北京移动频道所有节目的策划权、终审权和播出权，以及享有剩余带宽开设数据传输等增值业务的特权无一不预示着其对更多市场领域的窥视和探索。

　　“其实，数字电视的地面试验是一个典型的科研项目，而我们所做的就是把科研项目产业化，公司化的运做让我们处处节省，1999年以来，移动电视上海也在做，深圳也已启动，但最省钱的要属我们北京了。”江洁红给记者算了一笔帐：发射机及单频网建设——虽然与其他城市一样都购买了德国某公司的发射机，但是北广传媒移动电视公司经过艰苦的谈判使其价格最终确定为17万欧元，降低了5万欧元，但实际上，由于第二台在京广中心的发射机和第三台在亚运村名人广场即将连通的发射机的成本及其架设位置的租金，单频网建设费用总共为1000多万元；海尔15寸液晶显示屏——上海移动电视的采购价为5000元，但随着时间的推移价格逐渐降低，北京采购时市场价为3900元，通过和多家显示屏提供商协商确定价格为2800，当确定为海尔公司之后，经过谈判，最终以能够在显示屏上标注海尔LOGO为交换条件，又在总价上降了450万，最后平均一个显示屏为2300多元；租车费用——每年每辆车租车费用2500元，2004年付60%，2005年付70%；每辆公交车车载设备总成本——包括2个屏、机顶盒、天线、电源总价为8000元左右，4000辆车为3200万元；在中央电视塔的演播和播出机房租金——每年1000万元左右；节目内容费用——除了相声、小品以外，转播北京电视台1-9频道的部分节目和中央电视台的部分节目都是免费。

　　“也就是说，到安装4000辆公交车为止，我们投入共5300多万，至此，北京成为世界上安装移动数字电视最多的城市。”江洁红说，如今，移动电视规模突显，由于北京市每天有343万人次乘坐公交车，而这些人群正是社会生产和消费的主体，因此无论是老百姓、商家、还是政府部门，都开始对这一新兴媒体形式表示重视。“每天146分钟广告时间全部销售一空就是最好的证明。”她表示，北京移动电视将继续立足公交车市场，2005年新投入运营的公交车也将全部安装移动电视。

　　出租车、私家车、地铁移动数字电视通吃

　　“早就签署了合作协议的出租车市场迟迟没有确定日程表是由于北京市正在经历一场出租车车型更新的变革，而近期移动电视即将在出租车上投入使用的消息可谓众望所归。”江洁红说，出租车乘客为高端消费人群的特点将吸引来大牌企业的高端广告，如果不出所料，2006年的出租车广告分额将达到3500万元。“10000辆出租车每天乘坐的乘客就达24万，这是北京相当好的一张报纸的发行量，而我们的成本绝对没有报纸高，因此我们对盈利很有信心。”

　　她表示，出租车移动电视的成本将下降很多，因为除去与公交车重合的资源以外，成本就只剩下车载设备和租车费用而已了。据介绍，每辆出租车每年的租车费用为500元，车载设备成本大概3300多元。

　　“在节目构成上，出租车仍将延续公交车节目的新闻、咨询、服务、直播、互动特点，并将补充北京市公安交通管理局的北京交通信息和北京市出租汽车公司的专业信息等。”江洁红表示，北广传媒移动电视公司今后将只着力于自行制作三方面内容的节目。其一为正面配合中宣部、广电总局、市委市政府中心工作的宣传节目；其二为与市政府有关职能部门做专题节目；其三为增强城市应急功能的节目。其他节目将由光线传媒等专业公司提供。

　　据悉，除了首汽、银建、北方、渔阳等6家出租汽车公司以外，北广传媒移动电视公司今年将陆续与其他出租车公司签约。

　　“私家车车载移动电视，地铁、城铁车站的移动电视，以及楼宇电视都是我们2005年期待涉足的领域。”江洁红说，在私家车车载移动电视方面，将不再延续广告养运营的模式，改为针对高端客户的会员制收费模式，预计开通十个频道，通过客户调查把消费者最爱看的频道购买过来；在地铁和城铁业务方面，公司正在谈判中，在技术问题解决后，有望在城铁和地铁的车站和车厢安装移动电视；而北广传媒移动电视有限公司的一个总资产为2000万元的控股子公司于2004年12月刚刚成立，正在着力与楼宇移动电视业务的推广。

　　标准未定 市场先行

　　据悉，基于国家将在2005年大力推广地面数字广播电视，确保2008年奥运会前普及地面数字电视的政策大环境，尽管国家级数字电视无线传输标准至今没有出台，但除新疆、西藏、宁夏、青海目前尚无启动移动电视项目的计划外，20多个地、市已经先行了车载移动数字电视信号的传送项目，采用的标准自然超不出目前热炒的三大体系——欧洲DVB-T体系，清华DMB-T技术方案和ADTB-T方案。

　　2004年，近20家移动数字电视运营公司先后成立，其中很大一部分公司当年就完成了相关的测试工作，并进入相关设备的招标阶段。上海是全国最早开展采用欧洲DVB-T标准的移动数字电视项目的城市，自2003年1月1日以来，已推出了近3000辆公交车、轮渡码头、浦江游轮、500辆出租车已经部分甲等医院、连锁快餐店、100家24小时便利店等，总平台数达6000个，日受众人数接近300万。在广东目前开展移动数字电视的单位有两个，广东电视台开办的广东电视台移动频道，采用欧洲DVB-T标准的传输技术和由广东省广电局、省广播电台、佛山广电局、广科院和至高空调5家单位联合成立的粤广数字多媒体广播有限公司，采用DMB传输技术。除沪京广以外，2004年1月在湖南长沙开通的据称为国内第一个国产数字电视单频网，2004年7月在南京采用DVB-T标准正式启动的公交移动数字电视，2004年10月在湖北省采用清华DMB-T无线地面数字电视广播系统方案进行的数字电视试播等一系列举动，无不印证了我国移动电视市场的提前“催熟”。

　　而2004年6月8日国家广电总局下发《关于加强地面数字电视试验管理的通知》时曾强调，开展地面数字电视试验必须按照有关程序上报国家广电总局批准，并要求开展地面数字试验必须符合国家统一标准，在国家标准未颁布前进行试验的系统必须具备今后能够改造为符合国家标准的能力。另据了解，目前为止，只有北京、上海、广东是经国家广电总局批准可以开展基于DVB-T标准的地面数字电视业务的地区，国家级地面数字电视标准测试网也只建在了深圳。

　　当记者问到数字电视国家标准尚未出台，眼下大力发展是否为时过早时，江洁红笑着说：“给我4年时间，标准不是问题。”据她介绍，如果把2005年作为运营的第一年的话，4年提完折旧，之后每年的纯利润将达600万元，公司使用的发射机是可以适应任何标准的，所有移动电视设备中只用更换适应新标准的机顶盒，而4年后，机顶盒必定由于大量生产而变得更便宜，更换费用公司完全可以负担。“现在已经大力发展并盈利的事情，何必空等国家标准呢？”