技术(产品)用途介绍：

  航空燃气涡轮发动机的涡轮径向间隙控制，对发动机性能改善作用重大。该工作是采用耐高温的镍包硅藻土复合粉末材料和热喷涂技术制备可磨耗涂层，达到控制涡轮径向间隙、提高效率、改善发动机性能、节约能耗的目的。该成果已在航空部的发动机厂和空军系统的修理厂广泛使用，至1985年，据不完全统计已用于1500台以上的发动机。
　　该成果有如下特点：
　1．对于燃气涡轮发动机高温涡轮部位的封严，该成果使用复合粉末材料与热喷涂相结合的技术在国内外都是先进的；
　2．可磨耗性与抗冲刷性的矛盾统一，对机体的兼容性及抗热震性等均可很好解决；
　3．在生产上工艺简便、成本低廉、易于翻修；
　4．该研究工作是针对七十年代我国服役量最大的WP-6发动机，涂层工作温度在800℃以下，它对WP-6大修机一次试车合格率可达100%，经济效益显著。
　5．该成果属国内首创，填补了国内燃气涡轮机制造和维修技术中的一项空白。