哈飞航空工业股份有限公司总经理曲景文表示，按国际民航组织的统计，中国通用航空飞行小时１９９６年至２００５年间年均增长速度为９．１％。综合计算可以得出中国通用航空每年市场的实际收入规模总和约为１０．６亿至１１．２亿元。虽然２００５年中国直升机总量比１９９５年增长５５．２％，但也只有２４个机型约１０４架的保有量，按照目前中国经济发展水平和市场需求，这个数量是远远不够的。

    他说，目前我国警用、搜救、消防等公共用途的直升机市场正显现出旺盛发展潜力。"十一五"期间，预计中国城市警用直升机预计装备数量将达到５０架，海岸搜救直升机将达到２０架左右，海洋、海事用途的直升机也会有一定的采购量。此外，随着我国国民经济的持续高速增长和实力的增强，随着国家政策的扶持，随着政府服务职能的强化以及中国的国际化进程加速，除我国现有的民用直升机领域要大发展外，其他领域和部门也必将需求大量各式民用直升机。这将大大推动我国民用直升机产业的发展。

    中国直升机设计研究所所长黄传跃说，中国民用直升机市场还处于成长阶段的初期，其应用领域还主要限于完成其他运输方式无法完成的工作，发展不稳定，还没有进入成熟阶段，预计将会有一个大的阶跃式发展。

    他预测说，市场调查进一步表明，我国民用直升机的需求潜力很大。随着我国国民经济的增长，交通运输、紧急救援、电力工程、消防、公安执法和旅游等均对直升机提出了使用需求。根据市场调查结果，未来五年间国内民用直升机市场需求将有大幅度提高。

    黄传跃说，我国直升机研制已经形成了"一机多型、系列发展"的良好局面和"研制一代、生产一代、预研一代、探索一代"的产品开发结构。目前正在研制６吨直升机和直８、直９和直１１的改进改型近１４个型号，直８、直９、直１１三个系列６个型号进入生产交付，正在对１０吨级直升机作为背景机和下一代直升机需求技术进行预先研究。（完）