中国海军可能在歼-15S的基础上改装电子战飞机

9月16日,中航公布了第三届冯如奖获得者,其中就包括601所的王永庆同志,在先进事迹介绍提到他在主持”空海军特种飞机研制之中”突破了”，突破了专用座舱显控布局及控制逻辑设计、全机电磁兼容性设计、大功率负载与供电系统兼容性设计和巨软件规模系统研制等关键技术。确保了型号研制按计划进行。 ”

从这里可以看出,这型特种飞机应该是一种双座飞机,提高了供电能力,显现这是一种电子战飞机,此前曾经有资料介绍,601所可能会在歼-15S的基础上研制电子战飞机,因此可以推测王永庆同志主持研制这型飞机应该是一种与EA-18G电子战飞机相近的电子战飞机.

目前先进防空系统、预警机、战斗机日益扩散，对作战飞机的突防形成严重的威胁，所以需要电子战飞机提供掩护，即使隐身飞机也需要电子压制提供支持，在空袭南联盟的时候，北约规定任何战机都必须得到电子战飞机的掩护才能进入南联盟领空。

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EA-18G电子战飞机是目前最先进的电子战飞机

从目前来看，中国海军歼-15战斗机是一种三代作战 飞机，没有采用隐身设计，而预定作战地区配备有F-15、F-16这样先进事迹的战斗机，还有爱国者这样先进防空系统，所以凭借歼-15自身的突防能力和电子战系统去突防这个体系非常困难，需要电子战飞机进行伴随压制，才能保证飞机具备较高的突防概率和生存能力，即使未来装备了舰载隐身战斗机，可能也还需要电子战飞机提供电子掩护，所以外界一直推测中国海军会在歼-15S的基础上研制一型舰载电子战飞机。

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可能是歼-15S改装的概念图

歼-15S是沈飞研制的双座多用途歼击机，从国内外电子战飞机发展来看，飞行员既要操纵飞机，又要操作电子战设备，负担过重，特别是高威胁环境之下，按照外军的说法，在复杂电磁环境，机载电子战系统每秒钟可能接收数百万个脉冲信号，所以需要一个专门的电子战操纵人员，因此文章里面有“专用座舱显控布局及控制逻辑设计”，应该是把歼-15S的后座换成电子战操纵员。

为了提高电子战飞机的压制能力，电子战飞机需要加装辐射告警、定位、识别及干扰系统，不过对于现代防空系统来说仅凭借电子干扰不能彻底让其失去效能，所以还需要加装反辐射导弹及控制系统，为了让战斗机具备较好的自卫能力，还需要配备比较完善的机载雷达及火控系统， 在一架飞机上面集中了如此诸多的电子设备，会产生比较大的电磁兼容问题，例如前向干扰发射机与机载火控雷达的兼容问题，因此需要解决“全机电磁兼容设计”。

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国产电子干扰吊舱已经投入使用

飞机上面加装众多的电子设备、电子干扰吊舱、雷达、火控系统和显控系统，相应的对于飞机电源和供配电系统提出了更高的要求，特别是目前电子战广泛使用的行波管效率偏低，所以更加需要大功率电源，所以EF-111在改装的时候，就将F-111的发电机功率由60KVA增加到90KVA，所以歼-15S改装电子战飞机也需要对飞机电源进行升级，这需要解决“大功率负载与供电系统兼容性设计”这个问题。

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歼-15S的研制提高中国海军航母编队的作战能力

从相关资料来看，改装后的歼-15S飞机配备多个电子干扰吊舱，国产电子吊舱具备全向电子干扰能力，可以自动识别威胁信，并且分配最佳能量对目标进行压制，具备多目标压制能力，而翼下可以挂载YJ-9反辐射导弹，它采用了冲压发动机，高空发射距离可以达到150公里，具备压制爱国者这样先进防空系统的的能力，因此歼-15S电子战飞机的研制将会有效的提高中国海军航空母舰编队的作战能力，尤其是突防能力。