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两款低阻胎的使用感受
作者：佚名 转贴自：http://biketo.com/equipment/geartest_809.html 点击数：184
| 两年前购买了正新26×1.5半光胎，当时，主要是看中了它的胎纹，中间有连续的纹，两侧有防滑齿，排水纹比较宽。本月购买了Maxxis26×1.75 Ｋ2防刺胎。
正新26×1.5半光胎 Ｂ款，重量670克左右，不可折叠。
中间胎纹连续，两侧有防滑齿，排水纹比较大。
Maxxis Ｋ2防刺胎26×1.75，重量440克左右，可折叠。 这两款胎档次悬殊较大，正新的现在价格在30元左右一条，我当时购买是40元一条；Maxxis防刺胎200多元一条，有的商家售价高达280元一条，没有可比性，我想把自己的骑行感受说说，供骑友们参考。 正新的这款胎确实阻力低。我换上这款胎后，比玛吉斯的齿胎和ＷＴＢ的低阻胎要轻快许多。玛吉斯的齿胎骑起来噪音比较大，ＷＴＢ的1.95全地形胎也比较好，只是太宽，与我的钢架不协调，所以，换了正新的1.5的。正新胎换上后的第一感觉就是重，搬动整车，明显比换用它前的份量重。但是在一般柏油路面和乡村硬土路上的感觉很不错，因为这款胎较硬，微小的震动均能准确传达到手和臀部，所以，路感清晰。我个人倒是很喜欢这种感觉。 它的抓地性明显不足，特别是在碎石路面上，前后轮均有侧滑，而以后轮为明显。 优点是阻力小，耐磨（这款胎真是耐磨）。缺点是重量重，抓地力不足。 我在寻找既有抓地力又有低阻效果的比较平衡的胎。从网上看到了一款据说不在大陆销售，主要是面对欧洲市场的玛吉斯的旅行胎。不久，这款胎在大陆也热销了。但是它的600多克的重量，以及混乱的价格，打消了我购买的念头。在我看来，500克到550克的重量比较适中，轻，不耐用，重，骑起来吃力。这款胎的优点是它的胎纹设计和防刺性能。因为没有购买，实际的效果如何不得而知。
玛吉斯26×1.75防刺旅行胎，不可折叠。 今年在淘宝网上发现了玛吉斯26X1.75顶级K2功夫龙防刺折叠胎，价格高达200多元一条，但是它的K2防刺层、漂亮的双面logo、反光条、可折叠、低阻等特点，我还是从网上购买了两条。
产地台湾
logo很漂亮，双面都有。 安装后感到，车子的重量明显减轻。胎纹排水槽有些窄细，想象中没有正新那款排水顺畅。特别是号称1.75，视觉上和正新的1.5胎的宽度几乎是一样的。实际测量后，正新的周长（码表使用数据）为2000，玛吉斯的这款为2025。骑行感觉这款胎的弹性很好，过滤掉正新胎过滤不掉的小震动，更舒适。或许是因为它软的原因，抓地力比正新的那款有了很大的提升，甚至让我感到它“肉”，滚阻效果没有偏硬的正新的那款好。我有意识地在碎石路面、柏油路面和硬土路上骑行，和正新的1.5胎相比，感到它的抓地力真好（和齿胎的抓地力相比，当然要小），一方面大概是因为它比正新1.5的偏软，一方面是它和路面接触面积比正新胎稍宽些。其实，抓地力不是它的卖点。它的标称硬度是62Ａ/60A,这个硬度在玛吉斯轮胎家族标志着“低阻力、耐磨和优质的牵引力”三大特点。低阻力和较硬的正新1.5胎比，没有显示出优越性；耐磨，因为刚使用，和正新的1.5半光胎暂时不能比较；牵引力比正新的好。 预算不足的话，正新26×1.5半光胎Ｂ款足够用了；经济宽裕，当然玛吉斯Ｋ2防刺旅行胎更好。我想，它因为可折叠，轻量，购买一条作为长途的备胎倒是比较理想的 |
