2009-9-14 07:27    作者: 路人@行者    来源: 中路博客

也许希望就在你的面前，就看你如何选择、如何评价——这样的公路，再也不会出现电力短缺、再也不需加油充电、再也不会燃烧油和汽（50％的温室）、再也不需依赖外国石油——内燃机将变得过时，对石油的依赖已经到头——现在，改善我们的基础设施已经成为可能了！——路人感言

　　英国《每日电讯》报道，美国一公司正在研究一种新型太阳能公路。也许在将来，玻璃制成的太阳能板将彻底替换沥青路和停车场，公路不但承载着交通运输的任务，还能为当地社区提供电力，以节省能源。
　　目前，这种新型太阳能板的原型还处在研发阶段，太阳能板能够“嵌入”公路之下，这项研究已经获得美国交通部十万美金的资助。
　　这些太阳能板还覆盖有马赛克效果的灯光，在晚上，点亮的小灯可以作为交通标志和警告信息。另外，公路下还可以“嵌入”加热器，这样在冬天的时候，公路上就不会再有积雪和薄冰。
　　每块3.7乘3.7米的太阳能板，每天可以产出7.6瓦小时的电量，该公司估计，如果将全美的洲际高速公路全部“翻新”为这种智能且环保的智能高速公路，所产出的电量将是全美能源需求的3倍之多。
　　但这种太阳能板价格不菲，每块需6900美金，如果要对全美的公路进行一次大翻新，需要几十亿块“板子”。所以，从资金和环境方面考虑，目前，进行较小规模的推广相对来说还现实点。
　　据称，一条一英里(约1.6公里)的四车道公路，每天所产生的电量足够支持五百个家庭。太阳能公路计划将所产生的能源导入国家电网，同时也可以卖给在路边充电的电动车。
　　“这种高速公路优点很多，既安全，又智能，而且还分散，可以逐渐让我们不再那么依赖煤和石油等矿物燃料。”该公司表示。(中国国家地理网 张晓来)

引文来源  美国设计太阳能公路 可为周边社区提供电力_工程瞭望_中国国家地理网
　　这款太阳能公路由三层组成：最上层为半透明的保护层，保护内部元件的同时也可以让太阳光透过；中间层为太阳能电池，用来产生电力；最底下的一层则用来隔绝土壤的湿气，避免其影响到内部的线路。
　　该设计可以将电力储存起来供给照明，同时也可以起到加热的作用，避免冬天路面结冰。据设计者称，如果全美的州际高速公路都采用这种设计，那么即使太阳能电池的效率只有10%也足够供给整个美国的电力供应。
　　目前这种公路已经研制成功，不过售价较高，日发电量为7.6度的30厘米路面成本为6900美元。美国能源局已经给负责研制的太阳能公路公司（Solar Roadways）拨款，以期大幅降低生产成本，早日投入使用。