成果介绍及技术指标：

早在73年，我校就与长春汽车研究所、天津内燃机研究所合作研制成功了国内第一代高水平的KDJ系列净化催化剂，通过试验，该催化剂已经达到国际水平。它既可以用于汽油机，也可用于柴油机，没有二次污染问题。其试制产品用在金川铲运机械上，累积寿命已达5000小时。用在工业装置上的催化剂，净化率高达98%以上，寿命已达3年以上，且还可以节省燃料或电能达30%。这是任何其它类型的催化剂无可比拟的。该产品曾装在红旗车上赠给外国友人。最近，我们又在实验室成功地用国产原料研制出新一代γ－氧化铝蜂窝载体，它将以大表面、低成本的化工催化剂载体呈现在人们面前。并且将逐步的占领环保催化剂载的市场。走出一条自己体系的净化催化剂道路。
目前，我校已有下列技术可供转让以及共同研制、开发新产品。
1、汽油机废气催化剂；2、用于地下的工程机械以及柴油发电机组排气净化催化剂。载体有球型和蜂窝型； 3、有机有害气体催化燃烧净化催化剂。

应用范围： 有机化工、皮革、涂料、自行车、摩托、汽车等制造厂

市场 前景及经济效益分析：

1、小规模生产：如果载体向国内或国外购买，再生产催化剂，年产2万升催化剂，生产场地300平方米，5—6个工人，每月可生产2000升，年产值350万元左右，设备投资30万元左右。
2、大规模生产：年产30万升催化剂，占地2000平方米，设备投资500万元，30个工人。

对投资者和投资环境的要求：

 1、单项技术转让（不包括载体生产技术），每项10万元。
2、合作开发新载体及新型活性组份催化剂，成果双方共有，开发研制费20万元。
3、全面技术合作：包括现有技术转让，最新催化剂研制、开发，费用面谈。